【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及复合材料叠层及金属叠层的铆接工艺领域，具体涉及超声振动辅助铆接的工艺方法。
技术介绍
1、在航空航天领域中，整体化飞行器结构难以利用现有板料成形技术进行生产制造，板料连接技术仍是大型飞行器结构装配制造的关键技术。其中，铆接是利用铆钉的自身塑性变形来连接板材零件，能使飞行器外表面相对光滑，减小飞行阻力，因此广泛应用在航空航天工程制造领域，尤其在蒙皮与结构框架、桁条的连接。随着航空航天制造技术的发展，现代飞行器追求轻量化和大型化的机身结构，大量使用钛合金、复合材料等高比强度和比刚度的新型材料。这就要求选用与机身结构力学性能相当而且与复合材料相容性好的钛合金材料的铆钉，已广泛应用在大型客机和新型战机的壁板和机翼等高载荷承载部件的连接中。其次，随着大型飞机和长射程火箭对结构承载能力的要求提高，越来越多地使用大直径(≥6mm)高强度钛合金铆钉以提高铆接件的连接强度。
2、此外，飞行器铆接件的负载能力和安全服役性能还取决于铆接技术。飞行器结构连接孔处由于形状突变，易产生较大的应力集中和微裂纹，是飞行器发生疲劳失稳的主要位置...
【技术保护点】
1.一种超声振动辅助铆接的干涉量量化控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的超声振动辅助铆接的干涉量量化控制方法，其特征在于，步骤S1中超声辅助铆接工艺参数包括振幅、振动时间和铆钉表面粗糙度，依次分别记为C1，C2和C3。
3.根据权利要求2所述的超声振动辅助铆接的干涉量量化控制方法，其特征在于，步骤S1中相对干涉量I1，I2，I3的计算公式为：
4.根据权利要求3所述的超声振动辅助铆接的干涉量量化控制方法，其特征在于，步骤S2中建立超声辅助铆接工艺参数与相对干涉量I1，I2，I3，平均相对干涉量IA和干涉量方...
【技术特征摘要】
1.一种超声振动辅助铆接的干涉量量化控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的超声振动辅助铆接的干涉量量化控制方法，其特征在于，步骤s1中超声辅助铆接工艺参数包括振幅、振动时间和铆钉表面粗糙度，依次分别记为c1，c2和c3。
3.根据权利要求2所述的超声振动辅助铆接的干涉量量化控制方法，其特征在于，步骤s1中相对干涉量i1，i2，i3的计算公式为：
4.根据权利要求3所述的超声振动辅助铆接的干涉量量化控制方法，其特征在于，步骤s2中建立超声辅助铆接工艺参数与相对干涉量i1，i2，i3，平均相对干涉量ia和干涉量方差系数icv之间的关联模型的具体方法为：
...
【专利技术属性】
技术研发人员：王星星，李新，潘利，熊浪承，谷婷婷，冯洁，韦发东，谷卢帝，
申请(专利权)人：宿迁学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。