【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及附件传动机匣高温试验装置。
技术介绍
1、航空发动机附件机匣因科研试验要求，试验件在正常运转试验过程中需要模拟飞机不同工况下机体内部以及附件机匣周围不同温度的高温环境，该温度最低可能超过200℃，且随时间及工况不同会随时发生改变；因附件机匣所处的工作环境较恶劣，为了保证航空设备的可靠性及验证附件机匣的机匣壳体、各工作附件、密封系统设计的合理性，需要一套可在附件机匣工作的同时提供可变高温环境场的加热设备；现有的加热设备在对附件机匣加热时，温度场分布不均匀，试验过程安全性差。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有的加热设备在对附件机匣加热时，温度场分布不均匀的问题，提出了一种航空发动机附件机匣高温环境模拟装置。
2、本专利技术所述的一种航空发动机附件机匣高温环境模拟装置，该模拟装置包括第一风机、单向气阀、气体流量计、温度传感器、气压传感器、两个电控球阀、两个管道式空气加热器、两个温度控制器、手动式流量调节阀、保温隔热箱、电动压力调节阀、排气管和防爆式安全阀；
3、所述第一风机的出气口通过送气管道同时与两个管道式空气加热器的进气口相连通；
4、所述两个电控球阀分别设置在两个管道式空气加热器的进气口处；
5、所述单向气阀和气体流量计依次设置在第一风机的出气口与电控球阀之间的送气管道上；
6、所述两个温度控制器分别用于调节两个管道式空气加热器的加热功率；
7、所述保温隔热箱用于放置附件机匣并对附
8、所述排气管的一端与保温隔热箱前侧壁相连通，排气管的另一端悬空设置；
9、所述电动压力调节阀设置在排气管上；
10、所述防爆式安全阀设置在保温隔热箱的侧壁上；
11、所述温度传感器用于监控各处送气管道内气体的温度；
12、所述气压传感器用于监控各处送气管道内气体的压力。
13、进一步的，该模拟装置还包括第二风机；
14、所述第二风机的出风口直接通入保温隔热箱，并且第二风机与防爆式安全阀分别位于保温隔热箱的两侧。
15、进一步的，所述保温隔热箱为长方体结构。
16、进一步的，所述第一风机在试验时处于常开状态。
17、本专利技术的工作原理为：使用室内的常温空气作为传热介质，由第一风机抽取常温空气，并通过送气管道将常温空气送入两个管道式空气加热器中，常温空气经管道式空气加热器加热后，再由隔热的送气管道送入保温隔热箱中进行箱体内加温；两个管道式空气加热器同时向箱体内注入高温空气，使附件机匣的两侧受热面同时受热，从而达到附件机匣表面热环境场分布均匀的目的；两条送气管道在进入保温隔热箱前细分成若干支路，每条支路上装有手动式流量调节阀，用于调整保温隔热箱各个位置的进气量，从而使保温隔热箱内温度场分布均匀，进而使附件机匣壳体受热均匀；进入保温隔热箱的高温气体经电动压力调节阀后进入排气管排至指定位置，整个系统维持进气出气的动态平衡；当附件机匣无油气泄漏情况时可将电动压力调节阀关闭，使保温隔热箱无热空气流失，整个系统静态平衡；温度控制器直接控制管式空气加热器的加热功率从而调整高温空气的温度，温度传感器用于监控各处送气管道内气体的温度；气压传感器用于监控各处送气管道内气体的压力，防爆式安全阀用于在保温隔热箱内部压力过高时自动开启从而达到防止损坏设备的作用。
18、本专利技术的有益效果为：加热介质采用常见的空气，送气管道与保温隔热箱采用保温措施，减少了热辐射，提高了热效率，整个系统对外界排放的进油掺混少量油气的空气，无环境污染；同时保温隔热箱的左右两个侧壁分别相对设有多个进气口，多个进气口的进气可以分别控制，使附件机匣的两侧受热面同时受热，从而达到附件机匣表面热环境场分布均匀的目的；因此，该模拟装置具有可靠性高、可拓展性强、可实时调节、效率高、节能环保的特点。
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1.一种航空发动机附件机匣高温环境模拟装置，其特征在于，该模拟装置包括第一风机(1)、单向气阀(2)、气体流量计(3)、温度传感器(4)、气压传感器(5)、两个电控球阀(6)、两个管道式空气加热器(7)、两个温度控制器(8)、手动式流量调节阀(10)、保温隔热箱(11)、电动压力调节阀(12)、排气管(13)和防爆式安全阀(14)；
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机附件机匣高温环境模拟装置，其特征在于，该模拟装置还包括第二风机(15)；
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机附件机匣高温环境模拟装置，其特征在于，所述保温隔热箱(11)为长方体结构。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机附件机匣高温环境模拟装置，其特征在于，所述第一风机(1)在试验时处于常开状态。
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机附件机匣高温环境模拟装置，其特征在于，该模拟装置包括第一风机(1)、单向气阀(2)、气体流量计(3)、温度传感器(4)、气压传感器(5)、两个电控球阀(6)、两个管道式空气加热器(7)、两个温度控制器(8)、手动式流量调节阀(10)、保温隔热箱(11)、电动压力调节阀(12)、排气管(13)和防爆式安全阀(14)；
2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏博，张洪磊，张博闻，辛雪岐，
申请(专利权)人：哈尔滨广瀚动力传动有限公司，
类型：发明
国别省市：
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