【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及施工，具体来说，涉及不影响既有铁路运行的下穿道路全断面掌子面加固方法。
技术介绍
1、在当今社会，随着基础设施的日益发展，地下空间的利用越来越频繁，尤其是在城市地下交通建设中，往往需要穿越既有的铁路、道路、建筑物等。这样的施工环境具有挑战性，并需要一种可以在不影响既有铁路运行的条件下进行施工的技术。在大跨度箱涵下穿铁路工程中，为了保证既有铁路的运行安全以及周边天然气管线的安全，同时又要保证箱涵结构和施工过程中基坑开挖以及箱涵顶进过程的工程安全，技术人员需要寻求一种新的施工方法。
2、在针对大断面开挖，现有技术一般是采用“台阶法”开挖。但是在实际施工过程中，“台阶法”需要足够长的工作面，而现场箱涵顶进顶程仅为33.784米，因此并不符合现场实际施工情况。另外，“台阶法”开挖虽然保证了开挖面稳定，而当上台阶开挖后已然对铁路路基造成巨大的扰动，从而影响铁路轨道沉降，所以台阶法开挖方式并不适用于箱涵顶进施工。针对上述问题，现有技术还没有好的解决方法。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。<
【技术保护点】
1.一种不影响既有铁路运行的下穿道路全断面掌子面加固方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的不影响既有铁路运行的下穿道路全断面掌子面加固方法，其特征在于，所述对注浆加固的地基范围进行划定时，该地基范围为桥体的两侧各10m，且深度至结构底板，同时路基以下2m范围内不注浆。
3.根据权利要求1所述的不影响既有铁路运行的下穿道路全断面掌子面加固方法，其特征在于，所述注浆为水泥水玻璃双液浆，且水泥与水玻璃的比例为1:1，所述注浆的注浆管直径为42mm，单孔浆液扩散半径为0.6-1.0m，注浆压力为0.3MPa。
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【技术特征摘要】
1.一种不影响既有铁路运行的下穿道路全断面掌子面加固方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的不影响既有铁路运行的下穿道路全断面掌子面加固方法，其特征在于，所述对注浆加固的地基范围进行划定时，该地基范围为桥体的两侧各10m，且深度至结构底板，同时路基以下2m范围内不注浆。
3.根据权利要求1所述的不影响既有铁路运行的下穿道路全断面掌子面加固方法，其特征在于，所述注浆为水泥水玻璃双液浆，且水泥与水玻璃的比例为1:1，所述注浆的注浆管直径为42mm，单孔浆液扩散半径为0.6-1.0m，注浆压力为0.3mpa。
4.根据权利要求1所述的不影响既有铁路运行的下穿道路全断面掌子面加固方法，其特征在于，所述在桥体顶进前，对线路的路基进行注浆加固处理包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的不影响既有铁路运行的下穿道路全断面掌子面加固方法，其特征在于，所述对注浆孔的位置进行布置，并使被加固的土体在平面和深度上构成一个整体包括以下步骤：...
【专利技术属性】
技术研发人员：武子荐，朱鸿章，黄明利，王文正，连新增，朱旭，孙小刚，夏春亮，陆颖琛，张永强，修凡博，弟晨娟，郝志勇，
申请(专利权)人：北京市政建设集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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