【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海洋设备，具体涉及一种顶挂式运维车及水下数据舱。
技术介绍
1、水下数据舱通过将传统数据中心由陆地转移到海底，利用海水的冷却作用对数据中心服务器进行散热，具有低能耗、低建设成本、省地、无需消耗淡水、低时延、高可靠性以及可模块化生产、可快速部署等优势。
2、水下数据舱需要进行定期维修保养，保养过程中，需要更换搬运机箱等重物，由于舱内空间比较小，人工搬运时耗时耗力，效率低，进而导致长时间延误关联设备的正常生产，同时在维护便利性及对设备的可靠性保证上也存在一定的风险。
技术实现思路
1、因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的通过人工搬运运维设备的耗时长，效率低的缺陷，从而提供一种可提高搬运效率，提高维护便利性的顶挂式运维车及水下数据舱。
2、为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：
3、一种顶挂式运维车，包括：悬挂板、滑移组件和吊架。所述滑移组件设置于所述悬挂板的上端，所述滑移组件与水下数据舱顶部的滑轨滑动连接；所述吊架与所述悬挂板的下端可拆卸连接，所述吊架沿滑移方向的两侧设有拖拉手柄，所述拖拉手柄适于拖动所述吊架随所述滑移组件滑移，所述吊架适于搬运货物。
4、根据本技术的一些实施例，所述吊架包括顶板、底板以及用于连接所述顶板和所述底板的立柱，所述顶板的上表面设有耳板连接部，所述耳板连接部通过紧固件与所述悬挂板的下端固定连接，所述底板适于承载所述货物。
5、根据本技术的一些实施例，所述顶板和所述底板均为矩形
6、根据本技术的一些实施例，所述顶挂式运维车还包括至少一个刹停组件，所述刹停组件安装于所述悬挂板沿滑移方向的一侧，所述刹停组件用于控制所述滑移组件的运动或静止。
7、根据本技术的一些实施例，所述刹停组件的数量为两个，两个刹停组件分别设置在所述悬挂板沿所述滑移方向的两侧。
8、根据本技术的一些实施例，所述刹停组件包括：连接杆、刹车片和弹性件；所述连接杆的一端与所述悬挂板铰接；所述刹车片固定设置于所述连接杆的另一端，所述刹车片具有与所述滑轨底部抵接的刹停状态，以及与所述滑轨底部分离的松开状态；所述弹性件的一端与所述悬挂板的连接，所述弹性件的另一端与所述连接杆连接，所述弹性件在原长状态下，所述刹车片处于刹停状态，所述弹性件在拉伸状态下，所述刹车片处于松开状态。
9、根据本技术的一些实施例，所述刹停组件还包括操纵杆，所述操纵杆的一端与所述连接杆铰接，所述操纵杆的另一端适于与所述拖拉手柄挂接，所述操纵杆与所述拖拉手柄连接，所述弹性件在拉伸状态，所述操纵杆与所述拖拉手柄松脱，所述弹性件回弹至原长状态。
10、根据本技术的一些实施例，所述悬挂板上还设有锁紧件，所述锁紧件可与所述滑轨固定连接。
11、根据本技术的一些实施例，所述滑移组件包括以所述悬挂板为中轴线，对称设置的第一滑轮组和第二滑轮组，所述第一滑轮组和所述第二滑轮组均与所述滑轨滑动连接。
12、本技术还提供了一种水下数据舱，包括舱体和顶挂式运维车，所述舱体的顶部设有t型滑轨，所述顶挂式运维车设置于所述舱体内，所述顶挂式运维车在所述t型滑轨上滑移，所述t型滑轨的两端设有防撞缓冲器。
13、本技术技术方案，具有如下优点：
14、1.本技术提供的顶挂式运维车，通过悬挂板将滑移组件和吊架连接，滑移组件与水下数据舱顶部的滑轨滑动连接，在吊架沿滑移方向的两侧设置拖拉手柄，通过拖拉手柄拖动吊架，使得吊架随滑移组件在滑轨上滑移，吊架用于搬运货物，从而提高搬运效率，提高运维效率，避免了人为搬运产生的碰撞，提高运维可靠性。
15、2.本技术提供的顶挂式运维车，吊架由顶板、立柱和底板通过可拆卸的方式搭接组成，便于吊架的拆卸和安装，当不需要运维工作时，可将吊架进行拆卸，避免吊架长期挂设在水下数据舱内。
16、3.本技术提供的顶挂式运维车，通过刹停组件对滑移组件和吊架的滑移进行控制，避免由于外部环境对水下数据舱的影响，导致滑移组件在运维过程中发生滑移，产生安全隐患。
17、4.本技术提供的顶挂式运维车，通过弹性件对刹车片的状态进行控制，从而实现对吊架的运动或静止进行实时控制，提高运维效率。
18、5.本技术提供的水下数据舱，在舱体顶部设有滑轨，所述滑轨呈t型，顶挂式运维车与滑轨滑动连接，在轨道的两端设置防撞缓冲器，避免顶挂式运维车滑移速度过快，与舱体发生碰撞，提高顶挂式运维车的可靠性。
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1.一种顶挂式运维车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的顶挂式运维车，其特征在于，所述吊架(3)包括顶板(31)、底板(33)以及用于连接所述顶板(31)和所述底板(33)的立柱(32)，所述顶板(31)的上表面设有耳板连接部，所述耳板连接部通过紧固件与所述悬挂板(1)的下端固定连接，所述底板(33)适于承载所述货物。
3.根据权利要求2所述的顶挂式运维车，其特征在于，所述顶板(31)和所述底板(33)均为矩形板，所述顶板(31)的四个顶角处设有第一连接件(311)，所述底板(33)的四个顶角处设有第二连接件(331)，所述立柱(32)的两端分别与第一连接件(311)和所述第二连接件(331)卡扣连接。
4.根据权利要求1所述的顶挂式运维车，其特征在于，还包括至少一个刹停组件(5)，所述刹停组件(5)安装于所述悬挂板(1)沿滑移方向的一侧，所述刹停组件(5)用于控制所述滑移组件(2)的运动或静止。
5.根据权利要求4所述的顶挂式运维车，其特征在于，所述刹停组件(5)的数量为两个，两个刹停组件(5)分别设置在所述悬挂板(1)
6.根据权利要求4或5所述的顶挂式运维车，其特征在于，所述刹停组件(5)包括：
7.根据权利要求6所述的顶挂式运维车，其特征在于，所述刹停组件(5)还包括操纵杆(54)，所述操纵杆(54)的一端与所述连接杆(51)铰接，所述操纵杆(54)的另一端适于与所述拖拉手柄(34)挂接，所述操纵杆(54)与所述拖拉手柄(34)连接，所述弹性件(53)在拉伸状态，所述操纵杆(54)与所述拖拉手柄(34)松脱，所述弹性件(53)回弹至原长状态。
8.根据权利要求1所述的顶挂式运维车，其特征在于，所述悬挂板(1)上还设有锁紧件(6)，所述锁紧件(6)可与所述滑轨(4)固定连接。
9.根据权利要求1所述的顶挂式运维车，其特征在于，所述滑移组件(2)包括以所述悬挂板(1)为中轴线，对称设置的第一滑轮组(21)和第二滑轮组(22)，所述第一滑轮组(21)和所述第二滑轮组(22)均与所述滑轨(4)滑动连接。
10.一种水下数据舱，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种顶挂式运维车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的顶挂式运维车，其特征在于，所述吊架(3)包括顶板(31)、底板(33)以及用于连接所述顶板(31)和所述底板(33)的立柱(32)，所述顶板(31)的上表面设有耳板连接部，所述耳板连接部通过紧固件与所述悬挂板(1)的下端固定连接，所述底板(33)适于承载所述货物。
3.根据权利要求2所述的顶挂式运维车，其特征在于，所述顶板(31)和所述底板(33)均为矩形板，所述顶板(31)的四个顶角处设有第一连接件(311)，所述底板(33)的四个顶角处设有第二连接件(331)，所述立柱(32)的两端分别与第一连接件(311)和所述第二连接件(331)卡扣连接。
4.根据权利要求1所述的顶挂式运维车，其特征在于，还包括至少一个刹停组件(5)，所述刹停组件(5)安装于所述悬挂板(1)沿滑移方向的一侧，所述刹停组件(5)用于控制所述滑移组件(2)的运动或静止。
5.根据权利要求4所述的顶挂式运维车，其特征在于，所述刹停组件(5)的数量为两个，两个刹停...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳剑峰，傅荣荣，史腾腾，程伟锋，陈希恰，李彩斌，苏洋，魏法军，申万秋，
申请(专利权)人：深圳海兰云数据中心科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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