【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车门，具体为一种自动开关汽车车门的电机壳体。
技术介绍
1、汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。
2、汽车车门目前能够通过电机带动推杆移动，用于控制车门的打开与关闭，完成对汽车车门的自动关闭与打开，极大地提高了用户用车体验，增强用户使用的便捷性。
3、现有技术中汽车车门的自动关闭与打开，完全依靠气缸的行程，控制汽车车门打开的角度，使得车门打开的角度被限定，当需要调节打开角度时，需要拆卸电机壳体，对气缸的位置进行调节，使得使用不够便利。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种自动开关汽车车门的电机壳体，解决了完全依靠气缸的行程，控制汽车车门打开的角度，使得车门打开的角度被限定。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种自动开关汽车车门的电机壳体，包括电机壳体主体，所述电机壳体主体的下...
【技术保护点】
1.一种自动开关汽车车门的电机壳体，包括电机壳体主体(1)，所述电机壳体主体(1)的下表面通过螺栓安装有安装底座(101)，所述电机壳体主体(1)上方设置有移动座(2)，所述移动座(2)的上表面转动连接有支架(201)，所述移动座(2)通过支架(201)与汽车车门相连接，其特征在于：所述电机壳体主体(1)的内部设置有调节组件，调节组件包括位移座(4)，所述位移座(4)滑动连接在电机壳体主体(1)的内壁上，所述位移座(4)的上表面安装有气缸(5)，调节组件用于调节位移座(4)的位置，完成对气缸(5)位置的调节。
2.根据权利要求1所述的一种自动开关汽车车门的...
【技术特征摘要】
1.一种自动开关汽车车门的电机壳体，包括电机壳体主体(1)，所述电机壳体主体(1)的下表面通过螺栓安装有安装底座(101)，所述电机壳体主体(1)上方设置有移动座(2)，所述移动座(2)的上表面转动连接有支架(201)，所述移动座(2)通过支架(201)与汽车车门相连接，其特征在于：所述电机壳体主体(1)的内部设置有调节组件，调节组件包括位移座(4)，所述位移座(4)滑动连接在电机壳体主体(1)的内壁上，所述位移座(4)的上表面安装有气缸(5)，调节组件用于调节位移座(4)的位置，完成对气缸(5)位置的调节。
2.根据权利要求1所述的一种自动开关汽车车门的电机壳体，其特征在于：所述电机壳体主体(1)的上表面用个螺栓安装有安装座(3)。
3.根据权利要求2所述的一种自动开关汽车车门的电机壳体，其特征在于：所述安装座(3)的内壁上开设有两个滑槽(203)，所述滑槽(203)的内壁上滑动连接有滑动座(202)，所述滑动座(202)在电机壳体主体(1)的内壁上滑动连接。
4.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：何梦天，
申请(专利权)人：慈溪市跨越汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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