【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电连接器，具体为一种具有多节点密封连接的船用电连接器。
技术介绍
1、电连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好，工作可靠，维护方便，其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作，涉及整个主机的安危，电连接器常用的分类方法包括外形、结构和用途等，其中船用的多节点圆形电连接器由于使用环境需求，需要做到有效的防水处理，船上散布很多电线，电线上的圆形电连接器如果密封不足，就可能会被飞溅的海水或是船上的积水侵蚀，进而导致触电事故，此外如果船上的人员移动中意外被导线绊到，电线拉动也可能造成电连接器断开，因此需要提升圆形电连接器的安全密封性能，本专利技术提供了一种具有多节点密封连接的船用电连接器。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有多节点密封连接的船用电连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有多节点密封连接的船用电连接器，包括插头、插座、紧固环、橡胶环、螺旋导线和检测环件，所述插头的一端插接有插座，所述插座外部固定套有紧固环，所述插头和插座的对接边缘垫有橡胶环，橡胶环固定在插头上，所述插头的另一端连接有螺旋导线，螺旋导线被限位在用于检测变形的检测环件中，检测环件一端固定套在插头上，且检测环件卡位勾住紧固环，所述检测环件包括中控部、检测部和卡环部，所述中控部的一端连接有检测部，且另一端传动连接有卡环部，检测部支撑限位螺旋导线，卡环部和紧固环接触。
3、优选
4、优选的，所述集成筒包括主环筒、主环筒一端固定多个均匀环设的横杆和每个横杆上垂直固定的支架，所述支架包括弧柱、弧柱一端固定的凸柱和凸柱上固定的半球块，每个支架对应接触传动一个卡具，所述拦筒包括筒体和筒体一侧固定的多个均匀环设的弧板，支架的弧柱一端滑动设置在拦筒弧板外壁上开设的弧槽中。
5、优选的，所述卡具包括滚轮、轮架、第一l型柱、第一复位弹簧和单向组件，所述轮架包括滑柱和滑柱一端垂直固定的轴体，滚轮套在轮架轴体上，滚轮和螺旋导线接触，轮架的一侧固定有第一l型柱，第一l型柱上套有第一复位弹簧，单向组件单向卡位轮架。
6、优选的，所述单向组件包括单向卡体、复位弹片和定位桩，所述单向卡体包括滑板、滑板一端固定的卡齿块和滑板另一端固定的筒体，支架上的半球体和单向卡体的筒体接触传动，单向卡体的滑板滑动穿过定位桩上开设的板孔，复位弹片连接在单向卡体和定位桩之间，单向卡体的卡齿块上通过设置一排单向齿和轮架上开设的一排齿槽啮合。
7、优选的，所述管组件包括主管、控向方筒和单向气流弹片，所述主管的内部两端位置均设置单向气流弹片，单向气流弹片一侧边缘固定在主管的内壁上，主管的一侧垂直固定多个控向方筒，轮架的滑柱滑动穿过控向方筒，定位桩一端固定在主管上，主管一端和环管固定连通，第一l型柱滑动穿过控向方筒上固定的凸板通孔。
8、优选的，所述卡环部包括卡头、给压组件、内筒和副架，所述副架包括凹折板架和凹折板架一端固定的环筒，副架的凹折板架另一端固定在拦筒上，副架环体活动套在内筒外壁上开设的环槽上，内筒中均匀环设多个卡头，副架环体支撑固定卡头，给压组件设置在副架上，且给压组件和中控部传动连接，环管固定在副架的凹折板架上。
9、优选的，所述中控部包括第二复位弹簧、第二方向柱、柱状齿条和l型气管，所述柱状齿条的一侧平行分布有第二方向柱，第二方向柱一端固定在柱状齿条上，第二方向柱另一端滑动穿过副架上设置的凸板通孔中，且柱状齿条滑动穿过凸板上开设的凹槽，第二复位弹簧套在第二方向柱上，l型气管一端和环管固定连通，l型气管另一端滑动插入到柱状齿条上开设的圆柱槽中，且柱状齿条上开设供圆柱槽中气体外泄的细孔。
10、优选的，所述给压组件包括复位发条、小架、蜗杆和柱齿轮，所述小架固定在副架的凹折板架上，蜗杆套接在小架上开设的通孔中，蜗杆一端固定套有复位发条，且复位发条的外端部固定在小架上，蜗杆上的螺旋齿和内筒一侧弧形排列固定的一排齿啮合，柱状齿条和柱齿轮啮合连接，柱齿轮固定在蜗杆的另一端。
11、优选的，所述卡头包括头架、给压柱、压簧和头柱，所述头架包括圆桶和圆桶一侧固定的折柱，头架一端固定在副架的环筒上，头架圆桶中滑动设置有给压柱、压簧和头柱，压簧支撑在给压柱和头柱之间，给压柱一端和内筒内壁上设置的弧形柱接触，头柱上通过设置凸板滑动穿过头架圆桶底板上开设的板孔，且头柱的凸板一端为半圆板状，头柱弹性卡位紧固环。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、1.本专利技术的船用电连接器可以提升通电的安全性，特别是由于需求在船上散布很多电线的情况，如果船员意外绊到电线，或是船过度晃动造成的电线摆动，均会触发检测环件工作，这样插头和插座插接牢固性自动增强，避免电线上的冲击力使插头和插座分开。
14、2.电线上的冲击过后，船员将螺旋导线重新塞进拦筒中，随后船员可以通过转动集成筒，来使检测部恢复检测功能，也就是卡具恢复和螺旋导线接触卡位的状态，电连接器恢复到初始检测状态。
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1.一种具有多节点密封连接的船用电连接器，包括插头（1）、插座（2）、紧固环（3）、橡胶环（4）、螺旋导线（5）和检测环件（6），其特征在于：所述插头（1）的一端插接有插座（2），所述插座（2）外部固定套有紧固环（3），所述插头（1）和插座（2）的对接边缘垫有橡胶环（4），橡胶环（4）固定在插头（1）上，所述插头（1）的另一端连接有螺旋导线（5），螺旋导线（5）被限位在用于检测变形的检测环件（6）中，检测环件（6）一端固定套在插头（1）上，且检测环件（6）卡位勾住紧固环（3），所述检测环件（6）包括中控部（7）、检测部（8）和卡环部（9），所述中控部（7）的一端连接有检测部（8），且另一端传动连接有卡环部（9），检测部（8）支撑限位螺旋导线（5），卡环部（9）和紧固环（3）接触。
2.根据权利要求1所述的一种具有多节点密封连接的船用电连接器，其特征在于：所述检测部（8）包括拦筒（10）、管组件（11）、环管（12）、集成筒（13）和卡具（14），所述拦筒（10）一端固定套在插头（1）上，螺旋导线（5）分布在拦筒（10）中，拦筒（10）外部均匀环设多个管组件（11），所
3.根据权利要求2所述的一种具有多节点密封连接的船用电连接器，其特征在于：所述集成筒（13）包括主环筒（17）、主环筒（17）一端固定多个均匀环设的横杆（16）和每个横杆（16）上垂直固定的支架（15），所述支架（15）包括弧柱、弧柱一端固定的凸柱和凸柱上固定的半球块，每个支架（15）对应接触传动一个卡具（14），所述拦筒（10）包括筒体和筒体一侧固定的多个均匀环设的弧板，支架（15）的弧柱一端滑动设置在拦筒（10）弧板外壁上开设的弧槽中。
4.根据权利要求3所述的一种具有多节点密封连接的船用电连接器，其特征在于：所述卡具（14）包括滚轮（18）、轮架（19）、第一L型柱（20）、第一复位弹簧（21）和单向组件（22），所述轮架（19）包括滑柱和滑柱一端垂直固定的轴体，滚轮（18）套在轮架（19）轴体上，滚轮（18）和螺旋导线（5）接触，轮架（19）的一侧固定有第一L型柱（20），第一L型柱（20）上套有第一复位弹簧（21），单向组件（22）单向卡位轮架（19）。
5.根据权利要求4所述的一种具有多节点密封连接的船用电连接器，其特征在于：所述单向组件（22）包括单向卡体（23）、复位弹片（24）和定位桩（25），所述单向卡体（23）包括滑板、滑板一端固定的卡齿块和滑板另一端固定的筒体，支架（15）上的半球体和单向卡体（23）的筒体接触传动，单向卡体（23）的滑板滑动穿过定位桩（25）上开设的板孔，复位弹片（24）连接在单向卡体（23）和定位桩（25）之间，单向卡体（23）的卡齿块上通过设置一排单向齿和轮架（19）上开设的一排齿槽啮合。
6.根据权利要求5所述的一种具有多节点密封连接的船用电连接器，其特征在于：所述管组件（11）包括主管（26）、控向方筒（27）和单向气流弹片（28），所述主管（26）的内部两端位置均设置单向气流弹片（28），单向气流弹片（28）一侧边缘固定在主管（26）的内壁上，主管（26）的一侧垂直固定多个控向方筒（27），轮架（19）的滑柱滑动穿过控向方筒（27），定位桩（25）一端固定在主管（26）上，主管（26）一端和环管（12）固定连通，第一L型柱（20）滑动穿过控向方筒（27）上固定的凸板通孔。
7.根据权利要求2所述的一种具有多节点密封连接的船用电连接器，其特征在于：所述卡环部（9）包括卡头（33）、给压组件（34）、内筒（35）和副架（36），所述副架（36）包括凹折板架和凹折板架一端固定的环筒，副架（36）的凹折板架另一端固定在拦筒（10）上，副架（36）环体活动套在内筒（35）外壁上开设的环槽上，内筒（35）中均匀环设多个卡头（33），副架（36）环体支撑固定卡头（33），给压组件（34）设置在副架（36）上，且给压组件（34）和中控部（7）传动连接，环管（12）固定在副架（36）的凹折板架上。
8.根据权利要求7所述的一种具有多节点密封连接的船用电连接器，其特征在于：所述中控部（7）包括第二复位弹簧（29）、第二方向柱（30）、柱状齿条（31）和L型气管（32），所述柱状齿条（31）的一侧平行分布有第二方向柱（30），第...
【技术特征摘要】
1.一种具有多节点密封连接的船用电连接器，包括插头（1）、插座（2）、紧固环（3）、橡胶环（4）、螺旋导线（5）和检测环件（6），其特征在于：所述插头（1）的一端插接有插座（2），所述插座（2）外部固定套有紧固环（3），所述插头（1）和插座（2）的对接边缘垫有橡胶环（4），橡胶环（4）固定在插头（1）上，所述插头（1）的另一端连接有螺旋导线（5），螺旋导线（5）被限位在用于检测变形的检测环件（6）中，检测环件（6）一端固定套在插头（1）上，且检测环件（6）卡位勾住紧固环（3），所述检测环件（6）包括中控部（7）、检测部（8）和卡环部（9），所述中控部（7）的一端连接有检测部（8），且另一端传动连接有卡环部（9），检测部（8）支撑限位螺旋导线（5），卡环部（9）和紧固环（3）接触。
2.根据权利要求1所述的一种具有多节点密封连接的船用电连接器，其特征在于：所述检测部（8）包括拦筒（10）、管组件（11）、环管（12）、集成筒（13）和卡具（14），所述拦筒（10）一端固定套在插头（1）上，螺旋导线（5）分布在拦筒（10）中，拦筒（10）外部均匀环设多个管组件（11），所有管组件（11）一端和一个环管（12）连通，且环管（12）环设在拦筒（10）外部，拦筒（10）支撑限位卡环部（9），中控部（7）和环管（12）相连通，拦筒（10）外部活动套有集成筒（13），所述管组件（11）一侧连接有多个均匀分布的卡具（14），卡具（14）一端拦截卡位螺旋导线（5），集成筒（13）拨动卡具（14）复位。
3.根据权利要求2所述的一种具有多节点密封连接的船用电连接器，其特征在于：所述集成筒（13）包括主环筒（17）、主环筒（17）一端固定多个均匀环设的横杆（16）和每个横杆（16）上垂直固定的支架（15），所述支架（15）包括弧柱、弧柱一端固定的凸柱和凸柱上固定的半球块，每个支架（15）对应接触传动一个卡具（14），所述拦筒（10）包括筒体和筒体一侧固定的多个均匀环设的弧板，支架（15）的弧柱一端滑动设置在拦筒（10）弧板外壁上开设的弧槽中。
4.根据权利要求3所述的一种具有多节点密封连接的船用电连接器，其特征在于：所述卡具（14）包括滚轮（18）、轮架（19）、第一l型柱（20）、第一复位弹簧（21）和单向组件（22），所述轮架（19）包括滑柱和滑柱一端垂直固定的轴体，滚轮（18）套在轮架（19）轴体上，滚轮（18）和螺旋导线（5）接触，轮架（19）的一侧固定有第一l型柱（20），第一l型柱（20）上套有第一复位弹簧（21），单向组件（22）单向卡位轮架（19）。
5.根据权利要求4所述的一种具有多节点密封连接的船用电连接器，其特征在于：所述单向组件（22）包括单向卡体（23）、复位弹片（24）和定位桩（25），所述单向卡体（23）包括滑板、滑板一端固定的卡齿块和滑板另一端固定的筒体，支架（15）上的半球体和单向卡体（23）的筒体接触传动，单向卡体（23）的滑板滑动穿过定位桩（25）上开设的板孔，复位弹片（24）连接在单向卡体（23）和定位桩（25）之间，单向卡体（23）的卡齿块上通过设置一排单向齿和轮架（19）上开设的一排齿槽啮合。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：刘崎峰，黄立，罗煜，
申请(专利权)人：中船永志泰兴电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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