【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及噪声被动控制技术，具体涉及一种基于内插管结构的并联复合式列车空调风道消声器。
技术介绍
1、列车技术飞速发展的同时，人们对列车乘坐体验的舒适度要求也越来越高。列车空调在提供舒适乘坐体验上发挥了重要作用。列车空调可以调节列车车厢内的气体温度、湿度，保证空气的流通，让客室始终保持令人舒适的状态。但与此同时列车空调带来的噪声问题也一直困扰着人们，极大地影响了乘坐舒适度。
2、列车空调系统主要由蒸发器、压缩机、冷凝器、风机、驱动电机以及冷媒输送管路组成，其噪声也主要由这些部件产生，根据噪声产生形式主要可分为三类：各部件的振动或管路中液体冲击产生的振动噪声、电机产生的电磁噪声以及风机运行时产生的气动噪声。其中前两种噪声随着隔振技术的发展和电机的不断优化已经得到很好的控制，但是空调气动噪声的控制问题一直以来还困扰着研究人员。只有更好的改善列车空调系统气动噪声水平，才能进一步提高列车乘坐舒适度。
3、空调气动噪声由进气噪声、排气噪声、旋转噪声组成。进气噪声是由于压缩器在运行过程中吸气阀开闭导致气管内形成压力脉动气...
【技术保护点】
1.一种基于内插管结构的并联复合式列车空调风道消声器，其特征在于：包括基板，基板内部的中间区域为风道(5)，沿风道(5)的轴线对称布设在风道(5)两侧的两个复合式消声器(4)；所述复合式消声器(4)用于对风道(5)中的噪声进行宽频带降噪。
2.根据权利要求1所述的基于内插管结构的并联复合式列车空调风道消声器，其特征在于：所述复合式消声器包括阻性消声器(3)以及连接在阻性消声器(3)两侧的连接件。
3.根据权利要求2所述的基于内插管结构的并联复合式列车空调风道消声器，其特征在于：所述连接件包括双层微穿孔板(2)以及固定连接在双层微穿孔板(2)末端
【技术特征摘要】
1.一种基于内插管结构的并联复合式列车空调风道消声器，其特征在于：包括基板，基板内部的中间区域为风道(5)，沿风道(5)的轴线对称布设在风道(5)两侧的两个复合式消声器(4)；所述复合式消声器(4)用于对风道(5)中的噪声进行宽频带降噪。
2.根据权利要求1所述的基于内插管结构的并联复合式列车空调风道消声器，其特征在于：所述复合式消声器包括阻性消声器(3)以及连接在阻性消声器(3)两侧的连接件。
3.根据权利要求2所述的基于内插管结构的并联复合式列车空调风道消声器，其特征在于：所述连接件包括双层微穿孔板(2)以及固定连接在双层微穿孔板(2)末端的内插管(1)。
4.根据权利要求3所述的基于内插管结构的并联复合式列车空调风道消声器，其特征在于：所述双层微穿孔板(2)中两层微穿孔板的穿孔参数设置为不同。
5.根据权利要求4所述的基于内插管结构的并联复合式列车空调风道消声器，其特征在于：所述双层微穿孔板(2)中外层微穿孔板依据原始风道噪声频率确定穿孔...
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