【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种胶带领域，具体涉及到一种高阻燃性汽车胶带。
技术介绍
1、胶带在汽车线束中的应用非常广泛，其作用为捆扎导线、保护导线、做绝缘保护层、吸音降噪、标识标记、固定等。为了保证汽车使用过程中的安全性，汽车胶带需要具有良好的阻燃性能，长时间处于高温下不会出现老化脱落的情况。
2、申请号为cn201921340218.6，专利技术名称为《一种高阻燃性汽车胶带》的专利文件中公开了一种阻燃性能好的汽车胶带，该汽车胶带的基材层由聚烯烃发泡材料制成，该基材层具有回弹性好，能够很好与汽车车身贴合、缓冲性能好、能够将受力负荷吸收，使粘着力分散到更大的区域，减少冲击力的优点。但是，由聚烯烃发泡材料制成的基材层抗拉性能较弱。在利用该胶带对汽车线束进行捆扎的过程中，拉紧该胶带对线束进行束紧时，该胶带容易断裂，影响使用。现有的汽车胶带使用完成后一半依靠使用者手动撕断，虽然汽车胶带具备易撕的性能，在人工徒手对汽车胶带进行撕断的过程中，汽车胶带容易在其长度方向上产生撕口，后续使用时需要将产生撕口的胶带部分去除再使用，这样容易产生浪费。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题在于一种能够保证胶带本体断口平齐，避免胶带本体被撕断时沿胶带本体的长度方向产生撕口，避免浪费的汽车胶带。该汽车胶带的阻燃性能好。
2、为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：
3、一种高阻燃性汽车胶带，包括带轮，带轮内缠绕有胶带本体，带轮前后两侧的上部均开设有长槽，两长槽前后对称设置，长槽朝
4、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
5、1、可以利用切刀将胶带本体切断，能够保证胶带本体断口平齐，避免胶带本体被撕断时沿胶带本体的长度方向产生撕口，避免产生浪费。
6、2、拉动胶带本体的自由端并使得胶带本体绕出带轮时，由于切刀倾斜设置，因此在将胶带本体从带轮内拉出的过程中，能够避免刀刃将胶带本体割伤。
7、3、将基层上部设置成蜂窝状结构，在基层上方喷涂有阻燃层时，能够在保证胶带本体厚度不变的情况下增加阻燃材料的量，进而提升了本胶带本体的阻燃性能。
8、4、通过设置玻璃纤维层，能够增加胶带本体的抗拉性能，可以对胶带本体施加合适的拉力进而将汽车线束箍紧。
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1.一种高阻燃性汽车胶带，包括带轮(1)，其特征在于，带轮(1)内缠绕有胶带本体(2)，带轮(1)前后两侧的上部均开设有长槽(3)，两长槽(3)前后对称设置，长槽(3)朝向带轮(1)外侧的一端向左侧方向倾斜，切刀(4)贯穿两长槽(3)，切刀(4)与长槽(3)滑动配合，切刀(4)位于胶带本体(2)外侧，刀刃开设在切刀(4)朝向胶带本体(2)的一端，胶带本体(2)包括基层(23)，基层(23)上部为蜂窝状结构，基层(23)上方喷涂有阻燃层(24)，基层(23)下方设置有玻璃纤维层(22)，玻璃纤维层(22)下方喷涂有胶层(21)，玻璃纤维层(22)通过胶层(21)与基层(23)下端粘接。
2.根据权利要求1所述一种高阻燃性汽车胶带，其特征在于，所述带轮(1)包括内管(12)，内管(12)端部均转动连接有挡环(11)，长槽(3)开设在挡环(11)上，胶带本体(2)缠绕在内管(12)外侧。
3.根据权利要求1所述一种高阻燃性汽车胶带，其特征在于，所述切刀(4)前后两端均固定有挡块(5)，带轮(1)位于两挡块(5)之间。
4.根据权利要求1所述一种高阻燃
5.根据权利要求1所述一种高阻燃性汽车胶带，其特征在于，所述基层(23)由聚烯烃发泡材料制成。
...【技术特征摘要】
1.一种高阻燃性汽车胶带，包括带轮(1)，其特征在于，带轮(1)内缠绕有胶带本体(2)，带轮(1)前后两侧的上部均开设有长槽(3)，两长槽(3)前后对称设置，长槽(3)朝向带轮(1)外侧的一端向左侧方向倾斜，切刀(4)贯穿两长槽(3)，切刀(4)与长槽(3)滑动配合，切刀(4)位于胶带本体(2)外侧，刀刃开设在切刀(4)朝向胶带本体(2)的一端，胶带本体(2)包括基层(23)，基层(23)上部为蜂窝状结构，基层(23)上方喷涂有阻燃层(24)，基层(23)下方设置有玻璃纤维层(22)，玻璃纤维层(22)下方喷涂有胶层(21)，玻璃纤维层(22)通过胶层(21)与基层(23)下端粘接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，李莉，李光富，霍小军，
申请(专利权)人：濮阳市泰普胶粘制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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