【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机盖板生产领域，特别是涉及一种汽车刹车电机盖板生产用冲压模具。
技术介绍
1、电机盖板为新混动汽车刹车系统电机组件之一，位于汽车内部。电机盖板为薄板工件，目前对电机盖板的生产通常采用机加工方式。但是，这种生产方式存在很大不足：1）机加工过程中需要对产品原料进行逐一夹装、取下，其整体工作效率不高，从而不但影响了产品效率，而且工人工作量较大；2）由于电机盖板为薄板件，机加工过程中容易出现变形现象，后续需要进行整形等工序，甚至造成报废件，生产成本较高。
技术实现思路
1、技术目的：本技术的目的是提供一种汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，解决了汽车刹车电机盖板生产过程中存在的问题。
2、技术方案：本技术提供了一种汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，包括依次并列设置的第一冲压结构、第二冲压结构；所述第一冲压结构、第二冲压结构结构相同，包括下模结构、上模结构、导向结构，所述下模结构、上模结构垂直方向设置，所述导向结构设置在下模结构四个角上且和上模结构连接；所述下模结构包括下模固定板、下垫板、下模安装板、料带固定座，所述下垫板设置在下模固定板和下模安装板之间，所述料带固定座有若干组，两两相对并列设置在下模安装板上；所述上模结构包括上模固定板、上垫板、上模安装板、模头、卸料板、弹性回拉结构，所述上垫板安装在上模固定板、上模安装板之间，所述模头安装在上模安装板上，所述弹性回拉结构一端安装在卸料板上，另一端和上模固定板连接。用于进行电机盖板生产的料带首先通过第一冲压结构，依次进行导正
3、进一步的，所述下模安装板上设有8字形安装孔。用于安装料带固定座。
4、进一步的，所述字形安装孔包括孔一、孔二，所述孔一为通孔，所述孔二为盲孔，且设有同心螺纹孔。料带固定座安装在孔一内，通过安装在孔二内的紧固件压紧，从而保证了料带固定座之间的相对距离，提高了料带传送过程中的位置精度，提高了冲压出来的产品的质量。
5、进一步的，所述料带固定座上设有料槽。用于安装料带。
6、进一步的，所述料带固定座侧边还设有凹槽。料带固定座安装到孔一之后，其凹槽方向位于孔二一侧，安装在孔二中的紧固件在锁入螺纹孔内的同时，通过顶紧凹槽将料带固定座位置进行压紧固定，其操作简单，且保证了料带的传送位置。
7、进一步的，所述卸料板上设有定位销。对冲切时候，料带的位置起到定位作用，从而避免出现料带偏移导致的冲压出来的电机盖板尺寸出现误差。
8、进一步的，所述弹性回拉结构包括连接杆、弹簧、导块，所述导块固定在连接杆一端，所述弹簧设置在连接杆上。导块位于上模固定板的导向孔内，其与连接杆端部通过螺栓连接，连接杆的一端通过螺栓锁紧在卸料板上，冲压时候，当卸料板和料带接触，此时上模结构在动力结构作用下继续向下，上模固定板上的导向孔沿着导块向下，此时弹簧受到上模固定板的压力收缩，卸料板随之对料带起到压紧作用，从而提高了冲压产品的平面度，提高了获得的电机盖板的质量；另外，冲压完成后，上模结构在动力结构作用下向上移动，卸料板随着弹簧回拉。
9、进一步的，还包括限位结构，所述限位结构包括上限位柱、下限位柱，所述上限位柱一端固定在上模固定板上，所述下限位柱一端固定在下模固定板上。对第一冲压结构、第二冲压结构中上模结构向下模结构的移动范围起到限定作用，从而避免冲击力过大影响电机盖板的冲压质量以及影响模具零部件的使用寿命。
10、上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：1）设置第一冲压结构、第二冲压结构，根据汽车刹车电机盖板的具体外形尺寸，在第一冲压结构处依次进行导正孔、中心孔、腰型孔等的冲压，最后在第二冲压结构中进行切边落料工序，整个冲压过程连续进行，从而大大提高了工作效率以及产品质量；2）下模安装板上设置8字形安装孔，从而对料带固定座进行快速安装，且保证了料带传送位置正确性，从而大大提高了冲压位置精度，提高了产品的质量；3）设置弹性回拉结构，提高了冲压产品的平面度，提高了获得的电机盖板的质量；4）结构简单，操作简单方便，具有广泛适用性。。
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1.一种汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：包括依次并列设置的第一冲压结构（1）、第二冲压结构（2）；所述第一冲压结构（1）、第二冲压结构（2）结构相同，包括下模结构（11）、上模结构（12）、导向结构（13），所述下模结构（11）、上模结构（12）垂直方向设置，所述导向结构（13）设置在下模结构（11）四个角上且和上模结构（12）连接；所述下模结构（11）包括下模固定板（111）、下垫板（112）、下模安装板（113）、料带固定座（114），所述下垫板（112）设置在下模固定板（111）和下模安装板（113）之间，所述料带固定座（114）有若干组，两两相对并列设置在下模安装板（113）上；所述上模结构（12）包括上模固定板（121）、上垫板（122）、上模安装板（123）、模头（124）、卸料板（125）、弹性回拉结构（126），所述上垫板（122）安装在上模固定板（121）、上模安装板（123）之间，所述模头（124）安装在上模安装板（123）上，所述弹性回拉结构（126）一端安装在卸料板（125）上，另一端和上模固定板（121）连接。
2.根据权利要求1
3.根据权利要求2所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：所述8字形安装孔（1131）包括孔一（11311）、孔二（11312），所述孔一（11311）为通孔，所述孔二（11312）为盲孔，且设有同心螺纹孔（113121）。
4.根据权利要求1所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：所述料带固定座（114）上设有料槽（1141）。
5.根据权利要求4所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：所述料带固定座（114）侧边还设有凹槽（1142）。
6.根据权利要求1所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：所述卸料板（125）上设有定位销（1251）。
7.根据权利要求1所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：所述弹性回拉结构（126）包括连接杆（1261）、弹簧（1262）、导块，所述导块固定在连接杆（1261）一端，所述弹簧（1262）设置在连接杆（1261）上。
8.根据权利要求1所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：还包括限位结构（3），所述限位结构（3）包括上限位柱（31）、下限位柱（32），所述上限位柱（31）一端固定在上模固定板（121）上，所述下限位柱（32）一端固定在下模固定板（111）上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：包括依次并列设置的第一冲压结构（1）、第二冲压结构（2）；所述第一冲压结构（1）、第二冲压结构（2）结构相同，包括下模结构（11）、上模结构（12）、导向结构（13），所述下模结构（11）、上模结构（12）垂直方向设置，所述导向结构（13）设置在下模结构（11）四个角上且和上模结构（12）连接；所述下模结构（11）包括下模固定板（111）、下垫板（112）、下模安装板（113）、料带固定座（114），所述下垫板（112）设置在下模固定板（111）和下模安装板（113）之间，所述料带固定座（114）有若干组，两两相对并列设置在下模安装板（113）上；所述上模结构（12）包括上模固定板（121）、上垫板（122）、上模安装板（123）、模头（124）、卸料板（125）、弹性回拉结构（126），所述上垫板（122）安装在上模固定板（121）、上模安装板（123）之间，所述模头（124）安装在上模安装板（123）上，所述弹性回拉结构（126）一端安装在卸料板（125）上，另一端和上模固定板（121）连接。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：所述下模安装板（113）上设有8字形安装孔（1131）。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞溯，
申请(专利权)人：克恩里伯斯太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：
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