一种新能源汽车电池回收转运机构制造技术

本技术涉及一种新能源汽车电池回收转运机构，包括转运箱、调节槽、转杆和支杆，所述转运箱的内部设置有固定机构，所述固定机构包括有固定安装于转杆和支杆外表面的套辊，两个所述套辊的外表面之间传动连接有皮带，所述转杆和支杆的外表面均固定安装有两个主动锥形齿，四个所述螺纹套的相背一侧均固定安装有从动锥形齿。该新能源汽车电池回收转运机构，通过设置有固定机构，达到了可以使新能源汽车电池在转运过程中能够被固定的目的，进而能够使得新能源汽车电池在转运过程中能够保持稳定，也能够对不同大小的新能源汽车电池进行夹持固定，使得新能源汽车电池在转运时不会损坏，提高了该新能源汽车电池回收转运机构的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车电池回收，具体为一种新能源汽车电池回收转运机构。

技术介绍

1、新能源汽车包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，随着新能源汽车的大量普及，新能源汽车作为一种节能环保的交通工具，越来越受到人们的青睐，但是陈旧、破损的汽车，其动力单元锂电池或其他类型的电池回收一直是人们的关注重点。

2、根据中国专利公开号为cn214648417u提出了一种新能源汽车电池回收转运机构，本技术的技术效果和优点：通过设置储存机构，转动双头螺杆使两个螺纹杆转动，使移动板下降，使内箱内壁挤压两个l型板使防护罩与放置板安装牢固，同时通过设置减震弹簧和减震杆，使放置板具有很好的减震效果，避免新能源电池受到损伤，上述装置在对新能源电池进行转运的过程中，对新能源电池的固定效果不好，使得新能源电池在转运时晃动对其造成损坏，降低了该新能源汽车电池回收转运机构的安全性和实用性，因此，我们提出了一种新能源汽车电池回收转运机构来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车电池回收转运机构，具备可以在转运过程中对新能源汽车电池进行固定的优点，解决了新能源电池进行转运的过程中，对新能源电池的固定效果不好，使得新能源电池在转运时晃动对其造成损坏，降低了该新能源汽车电池回收转运机构的安全性和实用性的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池回收转运机构，包括转运箱、调节槽、转杆和支杆，所述转运箱的内部设置有固定机构；

3、所述固定机构包括有固定安装于转杆和支杆外表面的套辊，两个所述套辊的外表面之间传动连接有皮带，所述转杆和支杆的外表面均固定安装有两个主动锥形齿，所述调节槽的内部转动安装有四个一端贯穿并延伸至转运箱内部的螺纹套，四个所述螺纹套的相背一侧均固定安装有从动锥形齿，四个所述主动锥形齿的外表面分别与四个从动锥形齿的外表面相啮合，四个所述螺纹套的内部均螺纹连接有一端贯穿并延伸至转运箱内部的丝杆，四个所述丝杆的相对一侧均固定安装有固定块，四个所述固定块的内部均开设有安装槽，四个所述安装槽的内底壁均固定安装有电动推杆，四个所述电动推杆的顶部均固定安装有一端贯穿并延伸至四个固定块外部的卡杆。

4、进一步，所述转运箱的内腔左右两侧壁之间固定安装有隔板，所述调节槽开设于转运箱的内部，所述调节槽的内底壁固定安装有电机，所述转杆的底部与电机的输出轴通过联轴器固定连接，所述支杆转动安装于调节槽的内顶壁和内底壁之间。

5、进一步，所述转运箱的左侧固定安装有推杆，所述转运箱的底部固定安装有四个万向轮，所述转运箱的前侧转动安装有柜门。

6、进一步，所述调节槽从正面看呈‘凸’形。

7、进一步，四个所述固定块的顶部均固定安装有限位块，所述转运箱的内顶壁和隔板的底部均开设有两个限位槽，四个所述限位块的外表面分别与四个限位槽的内壁滑动连接

8、进一步，四个所述卡杆从正面看均呈‘7’字形

9、进一步，四个所述固定块的相对一侧和四个卡杆的内顶壁均固定安装有橡胶垫。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、该新能源汽车电池回收转运机构，通过设置有固定机构，达到了可以使新能源汽车电池在转运过程中能够被固定的目的，进而能够使得新能源汽车电池在转运过程中能够保持稳定，也能够对不同大小的新能源汽车电池进行夹持固定，使得新能源汽车电池在转运时不会损坏，提高了该新能源汽车电池回收转运机构的实用性。

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【技术保护点】

1.一种新能源汽车电池回收转运机构，包括转运箱(1)、调节槽(3)、转杆(5)和支杆(6)，其特征在于：所述转运箱(1)的内部设置有固定机构；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述转运箱(1)的内腔左右两侧壁之间固定安装有隔板(2)，所述调节槽(3)开设于转运箱(1)的内部，所述调节槽(3)的内底壁固定安装有电机(4)，所述转杆(5)的底部与电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接，所述支杆(6)转动安装于调节槽(3)的内顶壁和内底壁之间。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述转运箱(1)的左侧固定安装有推杆，所述转运箱(1)的底部固定安装有四个万向轮，所述转运箱(1)的前侧转动安装有柜门。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述调节槽(3)从正面看呈‘凸’形。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：四个所述固定块(707)的顶部均固定安装有限位块，所述转运箱(1)的内顶壁和隔板(2)的底部均开设有两个限位槽，四个所述限位块的外表面分别与四个限位槽的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：四个所述卡杆(710)从正面看均呈‘7’字形。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：四个所述固定块(707)的相对一侧和四个卡杆(710)的内顶壁均固定安装有橡胶垫。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车电池回收转运机构，包括转运箱(1)、调节槽(3)、转杆(5)和支杆(6)，其特征在于：所述转运箱(1)的内部设置有固定机构；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述转运箱(1)的内腔左右两侧壁之间固定安装有隔板(2)，所述调节槽(3)开设于转运箱(1)的内部，所述调节槽(3)的内底壁固定安装有电机(4)，所述转杆(5)的底部与电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接，所述支杆(6)转动安装于调节槽(3)的内顶壁和内底壁之间。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述转运箱(1)的左侧固定安装有推杆，所述转运箱(1)的底部固定安装有四个万向轮，所述转运箱(1)的前侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张留洋，薛花，张凡，
申请(专利权)人：江苏畅源新能源研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：