【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转运平台车，更具体地说，本技术涉及一种在制物料电动转运平台。
技术介绍
1、在制物料是指处于在制造过程中的物料，物料在经过多工序进行制造时，需要采用电动转运平台车实现物料在产线之间的转运，现有的转运平台车不具备对装载的物料进行测量的功能，从而无法精准装载所需对应量的物料，进而降低工作效率。
2、中国技术公开说明书cn211160345u公开了一种用于喷涂的物料转运电动轨道平台车，包括电动轨道平台车，所述电动轨道平台车包括车体，所述车体的上表面设有支撑台。该装置增加的物料支撑架结构坚固性强，能安全可靠的支撑起重型物料，两个物料支撑架之间的距离可以实现调节，可以满足不同大小形状的物料，提高实用性。但这种设置不具备对装载的物料进行测量的功能，从而无法精准装载所需对应量的物料，进而降低工作效率，因此，针对这个问题，如何设计出一种在制物料电动转运平台，成为我们当前需要解决的问题。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种在制物料电动转运平台，通过设置储气箱与警示铃，承载板下降使储气箱失去限位，在第四弹簧的作用下使工字活塞板向下滑动，从而对储气箱内的气体进行挤压使传动桨转动，进而使警示铃发出警示铃声，提醒工作人员以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种在制物料电动转运平台，包括转运平台主体，所述转运平台主体的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的外侧滑动连接有承
3、优选地，所述第一连接绳的底端固定安装有工字活塞板，所述工字活塞板滑动连接在储气箱的内壁，所述工字活塞板的内部滑动连接有l型限位杆。
4、优选地，所述l型限位杆的一侧设有第二弹簧，所述第二弹簧固定安装在工字活塞板的内部，所述工字活塞板的内部滑动连接有推动件。
5、优选地，所述工字活塞板的底部固定安装有第二连接绳，所述第二连接绳的底端固定安装有挡板，所述挡板滑动连接在储气箱的内部。
6、优选地，所述储气箱的一侧转动连接有传动桨，所述传动桨的一侧固定安装有撞击杆。
7、优选地，所述传动桨的一端固定安装有齿轮，所述齿轮转动连接在转运平台主体的内部，所述转运平台主体的内部滑动连接有第一防护栏，所述齿轮与第一防护栏呈啮合连接状设置。
8、优选地，所述转运平台主体的内部滑动连接有斜边滑条，所述斜边滑条的一侧设有第三弹簧，所述第三弹簧固定安装在转运平台主体的一侧，所述转运平台主体的顶部固定安装有第二防护栏。
9、本技术的技术效果和优点：
10、1、本技术通过设置储气箱与警示铃，通过将在制物料放置在承载板的顶部，随着承载板顶部物料的逐渐增多，从而使承载板逐渐下降，从而使工字活塞板失去限位，此时在第四弹簧的作用下使工字活塞板向下滑动，从而对储气箱内的气体进行挤压，从而使警示铃发出警示铃声，提醒工作人员此时平台上的物料达到特定的重量；
11、2、本技术通过设置第一防护栏与第二防护栏，工作人员通过在第一防护栏的位置处将在制物料搬运在承载板的顶部，通过多个第二防护栏对物料进行阻挡，在承载板的顶部物料达到特定重量后，带动齿轮进行转动，从而与第一防护栏进行啮合促使第一防护栏上升，以此实现在转运平台主体顶部的物料达到特定重量后，第一防护栏自动上升对物料进行阻拦，从而避免在转运过程中物料出现滑落的现象。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种在制物料电动转运平台，包括转运平台主体(1)，其特征在于：所述转运平台主体(1)的顶部固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部固定安装有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的外侧滑动连接有承载板(4)，所述承载板(4)的底部设有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)固定安装在固定板(2)的顶部，所述固定板(2)的顶部固定安装有限位柱(6)，所述承载板(4)滑动连接在限位柱(6)的外侧，所述转运平台主体(1)的一侧固定安装有储气箱(7)，所述储气箱(7)的一侧铰接有警示铃(8)，所述承载板(4)的一侧固定安装有压板(9)，所述压板(9)的底部固定安装有第一连接绳(10)。
2.根据权利要求1所述的在制物料电动转运平台，其特征在于：所述第一连接绳(10)的底端固定安装有工字活塞板(11)，所述工字活塞板(11)滑动连接在储气箱(7)的内壁，所述工字活塞板(11)的内部滑动连接有L型限位杆(12)。
3.根据权利要求2所述的在制物料电动转运平台，其特征在于：所述L型限位杆(12)的一侧设有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)固定安装在工字活塞板(11)的内
4.根据权利要求3所述的在制物料电动转运平台，其特征在于：所述工字活塞板(11)的底部固定安装有第二连接绳(15)，所述第二连接绳(15)的底端固定安装有挡板(16)，所述挡板(16)滑动连接在储气箱(7)的内部。
5.根据权利要求4所述的在制物料电动转运平台，其特征在于：所述储气箱(7)的一侧转动连接有传动桨(17)，所述传动桨(17)的一侧固定安装有撞击杆(18)。
6.根据权利要求5所述的在制物料电动转运平台，其特征在于：所述传动桨(17)的一端固定安装有齿轮(19)，所述齿轮(19)转动连接在转运平台主体(1)的内部，所述转运平台主体(1)的内部滑动连接有第一防护栏(20)，所述齿轮(19)与第一防护栏(20)呈啮合连接状设置。
7.根据权利要求6所述的在制物料电动转运平台，其特征在于：所述转运平台主体(1)的内部滑动连接有斜边滑条(21)，所述斜边滑条(21)的一侧设有第三弹簧(22)，所述第三弹簧(22)固定安装在转运平台主体(1)的一侧，所述转运平台主体(1)的顶部固定安装有第二防护栏(23)。
...【技术特征摘要】
1.一种在制物料电动转运平台，包括转运平台主体(1)，其特征在于：所述转运平台主体(1)的顶部固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部固定安装有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的外侧滑动连接有承载板(4)，所述承载板(4)的底部设有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)固定安装在固定板(2)的顶部，所述固定板(2)的顶部固定安装有限位柱(6)，所述承载板(4)滑动连接在限位柱(6)的外侧，所述转运平台主体(1)的一侧固定安装有储气箱(7)，所述储气箱(7)的一侧铰接有警示铃(8)，所述承载板(4)的一侧固定安装有压板(9)，所述压板(9)的底部固定安装有第一连接绳(10)。
2.根据权利要求1所述的在制物料电动转运平台，其特征在于：所述第一连接绳(10)的底端固定安装有工字活塞板(11)，所述工字活塞板(11)滑动连接在储气箱(7)的内壁，所述工字活塞板(11)的内部滑动连接有l型限位杆(12)。
3.根据权利要求2所述的在制物料电动转运平台，其特征在于：所述l型限位杆(12)的一侧设有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)固定安装在工字活塞板(11)的内部，所述工字活塞板...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕坚志，颜景松，周俊锦，
申请(专利权)人：烟台华盛人防工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。