【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及复合材料，具体涉及一种复合材料管网支架及其制备方法和应用。
技术介绍
1、聚丙烯是一种半结晶的热塑性塑料，它具有耐冲击性和耐腐蚀性强、加工性能优异的特点，在工业界有着非常广泛的应用。然而，聚丙烯的耐刮擦性能较差，当将其用于一些对外观要求较高的产品时，常常会出现被磨损或刮花的现象，严重地影响了产品的美观和使用寿命。
2、现有对聚丙烯耐刮擦性能的改性主要是通过往聚丙烯材料中添加无机矿物改性剂或者添加酰胺类、硅酮类等小分子润滑剂来实现。然而，无机矿物改性剂大多与聚丙烯基体的相容性较差，往往会导致聚丙烯外观变差；而小分子润滑剂的改性效果不持久，并且容易造成产品表面变色、起雾发粘等问题。
3、经检索，专利文件(申请公布号为cn 108034144 a)公开了一种聚丙烯复合材料及其制备方法和应用，包括组分：聚丙烯树脂35份-97份；聚甲醛2份-15份；相容剂1份-5份；该技术方案通过在聚丙烯复合材料中添加具有自润滑特性的聚甲醛，可有效降低材料表面摩擦系数，起到提升耐划伤的效果，且同时保证抗析出发粘特性，制备得到的聚丙烯复合材料具有耐刮伤性能与抗析出发粘性能。
4、但是按照上述技术方案制得的聚丙烯复合材料，不具有改善聚丙烯的耐刮擦性能，同时也不会明显提高材料的密度，无法满足汽车轻量化的要求。
5、为此，我们提出一种复合材料管网支架及其制备方法和应用。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、按照现有技术制得的聚丙烯复合
3、(二)技术方案
4、为解决上述问题，本专利技术提供如下技术方案：
5、一种复合材料管网支架，由聚丙烯复合材料制成，该聚丙烯复合材料包括如下重量份配比的原料：聚丙烯30％～90％；聚甲醛2％～10％；相容剂1％～2％；k胶20％～25％；芳纶纤维3％～5％。
6、作为本专利技术进一步的方案：所述k胶中丁二烯结构单元的含量为20～40wt％；所述k胶在200℃、5kg测试条件下的熔融指数为5～15g/10min。
7、作为本专利技术进一步的方案：所述芳纶纤维为间位芳纶纤维，并且芳纶纤维的长度为3～8mm。
8、作为本专利技术进一步的方案：所述聚丙烯树脂为均聚聚丙烯或共聚聚丙烯中的一种或几种的混合，其熔体流动速率根据i so1133标准，在230℃，2.16kg载荷条件下为5～85g/10min。
9、作为本专利技术进一步的方案：所述聚甲醛为共聚聚甲醛或均聚聚甲醛中的一种或几种的混合，其熔体流动速率根据i so1133标准，在230℃，2.16kg载荷条件下为10～30g/10min。
10、作为本专利技术进一步的方案：所述聚丙烯复合材料还含有铝颜料，并且铝颜料为铝银条。
11、作为本专利技术进一步的方案：所述相容剂为聚丙烯接枝马来酸酐，并且所述聚丙烯接枝马来酸酐的接枝率为1.5～3wt％。
12、作为本专利技术进一步的方案：所述聚丙烯复合材料还含有偶联剂、抗氧剂和润滑剂中的至少一种。
13、本专利技术还提供了上述复合材料管网支架的制备方法，该方法包括将所述聚丙烯、聚甲醛、k胶和芳纶纤维以及铝颜料、相容剂、偶联剂、抗氧剂和润滑剂混合均匀，得到聚丙烯复合材料。
14、此外，本专利技术还提供了所述的复合材料管网支架作为汽车内饰部件的应用。
15、(三)有益效果
16、与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：
17、1、本专利技术的聚丙烯复合材料在原有成分(聚丙烯、聚甲醛、相容剂)的基础上，增设k胶20％～25％；芳纶纤维3％～5％，使得利用该聚丙烯复合材料制得的管网支架作为汽车内饰进行使用时，具有优良的耐刮擦性能，进可以满足实际的适应需求；
18、2、同时，本专利技术还在聚丙烯复合材料中加入铝颜料，利用铝颜料的加入可以增强聚丙烯复合材料的金属质感，使得按照该原料配比制得的管网支架性能进一步的提升，便于推广使用。
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1.一种复合材料管网支架，由聚丙烯复合材料制成，其特征在于，该聚丙烯复合材料包括如下重量份配比的原料：聚丙烯30％～90％；聚甲醛2％～10％；相容剂1％～2％；K胶20％～25％；芳纶纤维3％～5％。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料管网支架，其特征在于，所述K胶中丁二烯结构单元的含量为20～40wt％；所述K胶在200°C、5kg测试条件下的熔融指数为5～15g/10min。
3.根据权利要求2所述的一种复合材料管网支架，其特征在于，所述芳纶纤维为间位芳纶纤维，并且芳纶纤维的长度为3～8mm。
4.根据权利要求3所述的一种复合材料管网支架，其特征在于，所述聚丙烯树脂为均聚聚丙烯或共聚聚丙烯中的一种或几种的混合，其熔体流动速率根据ISO1133标准，在230℃，2.16kg载荷条件下为5～85g/10min。
5.根据权利要求4所述的一种复合材料管网支架，其特征在于，所述聚甲醛为共聚聚甲醛或均聚聚甲醛中的一种或几种的混合，其熔体流动速率根据ISO1133标准，在230℃，2.16kg载荷条件下为10～30g/10min。>
6.根据权利要求1所述的一种复合材料管网支架，其特征在于，所述聚丙烯复合材料还含有铝颜料，并且铝颜料为铝银条。
7.根据权利要求1所述的一种复合材料管网支架，其特征在于，所述相容剂为聚丙烯接枝马来酸酐，并且所述聚丙烯接枝马来酸酐的接枝率为1.5～3wt％。
8.根据权利要求1所述的一种复合材料管网支架，其特征在于，所述聚丙烯复合材料还含有偶联剂、抗氧剂和润滑剂中的至少一种。
9.一种根据权利要求1-8任一项所述的复合材料管网支架的制备方法，其特征在于，该方法包括将所述聚丙烯、聚甲醛、K胶和芳纶纤维以及铝颜料、相容剂、偶联剂、抗氧剂和润滑剂混合均匀，得到聚丙烯复合材料。
10.一种根据权利要求1-8中任一项所述的复合材料管网支架作为汽车内饰部件的应用。
...【技术特征摘要】
1.一种复合材料管网支架，由聚丙烯复合材料制成，其特征在于，该聚丙烯复合材料包括如下重量份配比的原料：聚丙烯30％～90％；聚甲醛2％～10％；相容剂1％～2％；k胶20％～25％；芳纶纤维3％～5％。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料管网支架，其特征在于，所述k胶中丁二烯结构单元的含量为20～40wt％；所述k胶在200°c、5kg测试条件下的熔融指数为5～15g/10min。
3.根据权利要求2所述的一种复合材料管网支架，其特征在于，所述芳纶纤维为间位芳纶纤维，并且芳纶纤维的长度为3～8mm。
4.根据权利要求3所述的一种复合材料管网支架，其特征在于，所述聚丙烯树脂为均聚聚丙烯或共聚聚丙烯中的一种或几种的混合，其熔体流动速率根据iso1133标准，在230℃，2.16kg载荷条件下为5～85g/10min。
5.根据权利要求4所述的一种复合材料管网支架，其特征在于，所述聚甲醛为共聚聚甲醛...
【专利技术属性】
技术研发人员：容七英，刘啸，胡琨，王江来，陈勇，李平州，章慧芹，彭向阳，焦广盈，
申请(专利权)人：江西龙正科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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