一种防止路面裂缝扩大的设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止路面裂缝扩大的设备，包括一号连接板

【技术实现步骤摘要】
一种防止路面裂缝扩大的设备


[0001]本技术涉及道路养护
，特别涉及一种防止路面裂缝扩大的设备
。

技术介绍

[0002]道路是指公路
、
城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，因行走的长时间踩踏
、
车辆的碾压等情况，一些路面会出现裂缝或存在裂缝隐患
。
[0003]授权公告号
CN218233098U
公开了一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构，包括路基本体
、
裂缝
、
安装槽
、
安装块
、
凹槽
、
导孔
、
导杆
、
路基板
、
半圆块
、
插接槽
、
插接杆
、
第二弹簧
、
固定槽
、
滚轮和地桩，路基本体的顶端外壁上设置有裂缝，路基本体的顶端外壁上对应裂缝开设有安装槽，该技术设置的混凝土
、
安装块
、
地桩
、
加固杆和直角护边板便于对裂缝进行加固，加固的效果比较好，能有效的避免裂缝的反复出现
。
[0004]现有的道路桥梁裂缝加固结构不足之处在于：需要先在路面开设安装槽，还要将混凝土灌入缝隙内，操作繁琐，需要使用到大量工具和辅材
。
为此，我们提出一种防止路面裂缝扩大的设备
。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种防止路面裂缝扩大的设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种防止路面裂缝扩大的设备，包括一号连接板
、
防护板套和预留槽，所述一号连接板顶部两端套设有圆头卡柱，所述一号连接板一端通过轴承安装有结构柱，所述结构柱一端焊接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧套设有二号连接板，所述二号连接板和一号连接板底部均贯穿套设有膨胀螺杆，所述二号连接板外侧套设有用于对螺纹杆进行保护的防护板套
。
[0008]进一步地，所述二号连接板内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽两侧开设有预留槽，所述螺纹杆一端位于螺纹槽内部
。
[0009]进一步地，所述一号连接板一侧两端通过螺纹槽连接有辅助杆，所述辅助杆一端通过螺栓固定有限位块，所述限位块位于预留槽内部；限位块的设置可以防止辅助杆完全从预留槽内滑出
。
[0010]进一步地，所述圆头卡柱和一号连接板内部通过安装槽卡合固定有压缩弹簧
。
[0011]进一步地，所述结构柱外侧开设有结构槽，所述防护板套内顶部等距开设有与圆头卡柱对应的卡槽
。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]通过膨胀螺杆将一号连接板和二号连接板固定在，裂缝或存在开裂隐患的路面两端，使用工具转动结构柱及螺纹杆，拉动二号连接板向一号连接板处移动，可以防止存在隐患的路面开裂，且可以对已经产生裂缝的路面进行加固
。
附图说明
[0014]图1为本技术一种防止路面裂缝扩大的设备的整体结构示意图
。
[0015]图2为本技术一种防止路面裂缝扩大的设备的一号连接板和二号连接板结构示意图
。
[0016]图3为本技术一种防止路面裂缝扩大的设备的预留槽和螺纹槽结构示意图
。
[0017]图4为本技术一种防止路面裂缝扩大的设备的圆头卡柱结构示意图
。
[0018]图中：
1、
一号连接板；
2、
二号连接板；
3、
防护板套；
4、
膨胀螺杆；
5、
结构柱；
6、
辅助杆；
7、
螺纹杆；
8、
结构槽；
9、
圆头卡柱；
10、
压缩弹簧；
11、
卡槽；
12、
预留槽；
13、
螺纹槽；
14、
限位块
。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术
。
[0020]如图1‑4所示，一种防止路面裂缝扩大的设备，包括一号连接板
1、
防护板套3和预留槽
12
，所述一号连接板1顶部两端套设有圆头卡柱9，所述一号连接板1一端通过轴承安装有结构柱5，所述结构柱5一端焊接有螺纹杆7，所述螺纹杆7外侧套设有二号连接板2，所述二号连接板2和一号连接板1底部均贯穿套设有膨胀螺杆4，所述二号连接板2外侧套设有用于对螺纹杆7进行保护的防护板套
3。
[0021]其中，如图3所示，所述二号连接板2内部开设有螺纹槽
13
，所述螺纹槽
13
两侧开设有预留槽
12
，所述螺纹杆7一端位于螺纹槽
13
内部，螺纹杆7转动通过螺纹槽
13
推拉二号连接板2移动
。
[0022]其中，如图3所示，所述一号连接板1一侧两端通过螺纹槽连接有辅助杆6，所述辅助杆6一端通过螺栓固定有限位块
14
，所述限位块
14
位于预留槽
12
内部，辅助杆6的设置可以提高一号连接板1和二号连接板2连接的稳定性
。
[0023]其中，如图4所示，所述圆头卡柱9和一号连接板1内部通过安装槽卡合固定有压缩弹簧
10
，压缩弹簧
10
可以推动圆头卡柱9伸出，对移动后的防护板套3进行固定
。
[0024]其中，如图2和图4所示，所述结构柱5外侧开设有结构槽8，所述防护板套3内顶部等距开设有与圆头卡柱9对应的卡槽
11
，结构槽8的开设方便人员使用工具转动结构柱
5。
[0025]需要说明的是，本技术为一种防止路面裂缝扩大的设备，工作时，人员在缝隙或存在缝隙的路面两端开设孔洞，将一号连接板1和二号连接板2上的膨胀螺杆4插入孔洞内，使用工具转动膨胀螺杆4上的螺母，从将膨胀螺杆4固定在路面，使用工具通过结构槽8转动结构柱5及其一端的螺纹杆7，螺纹杆7转动时通过螺纹槽
13
拉动二号连接板2向着一号连接板1处移动，将一号连接板1和二号连接板2拉紧，可以防止存在隐患的路面开裂，且可以对已经产生裂缝的路面进行加固，人员推动防护板套3使其一端套在一号连接板1上，可以对一号连接板1和二号连接板2之间的螺纹杆7进行保护，压缩弹簧
10
推动圆头卡柱9伸出插入对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防止路面裂缝扩大的设备，包括一号连接板
(1)、
防护板套
(3)
和预留槽
(12)
，其特征在于：所述一号连接板
(1)
顶部两端套设有圆头卡柱
(9)
，所述一号连接板
(1)
一端通过轴承安装有结构柱
(5)
，所述结构柱
(5)
一端焊接有螺纹杆
(7)
，所述螺纹杆
(7)
外侧套设有二号连接板
(2)
，所述二号连接板
(2)
和一号连接板
(1)
底部均贯穿套设有膨胀螺杆
(4)
，所述二号连接板
(2)
外侧套设有用于对螺纹杆
(7)
进行保护的防护板套
(3)。2.
根据权利要求1所述的一种防止路面裂缝扩大的设备，其特征在于：所述二号连接板
(2)
内部开设有螺纹槽
(13)
，所述螺纹槽
(13)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦小梅，季威，季秀柏，
申请(专利权)人：江苏柏威建设有限公司，
类型：新型
国别省市：