一种多功能车载综合电源制造技术

本实用新型专利技术涉及电源技术领域，公开了一种多功能车载综合电源，包括防护箱，所述防护箱的内部设置有电源本体，所述电源本体的两端侧壁均固定安装有多个散热翅片，多个所述散热翅片贯穿防护箱的侧壁，多个所述散热翅片的底端开设有凹槽；本实用新型专利技术的电池本体工作所产生的热量可以通过散热翅片传导到外界进行散热，冷却管内部装有冷却液，冷却管内部的冷却液采用比热容较大的液体，能够增强吸热效果，不仅可以对电源本体进行散热，还能对散热翅片进行降温，防护箱能够保护电源本体，防止电源本体在车辆运行过程中受到颠簸影响，电源本体与防护箱之间减震机构能够增强减震效果，增强了电源本体的安全性

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车载综合电源


[0001]本技术涉及电源
，具体是一种多功能车载综合电源
。

技术介绍

[0002]多功能车载电源是一种车用电源转换器，它可以将汽车的直流电转换为交流电，供各种电子装置使用
。
一般来说，它可以为车载电子设备提供稳定的电源，如车载音响
、
导航仪
、
电动工具
、
笔记本电脑
、
智能手机等等
。
[0003]现有公告号为
CN211295868U
的中国专利，公开了一种车载电源综合配电箱，包括装置本体，装置本体的一端设有车载电源，车载电源的后端转动连接有活动杆，活动杆的一端中心处通过螺纹通孔螺纹连接有连接头，车载电源后端开设有收线槽，收线槽一端开设有卡槽和第二线孔，收线槽的一端顶部转动连接有顶盖，顶盖一端开设有卡扣和第一线孔
。
本技术，使用时，通过旋拧，使连接头离开活动杆，可延长车载电源的使用长度；设置的收线槽，可将电线收纳，避免电线长时间暴露在外，造成损坏，通过顶盖与收线槽的转动连接，可将顶盖与收线槽闭合，通过卡扣与卡槽的卡接配合，便于顶盖与收线槽之间的固定
。
[0004]但上述的装置存在以下缺点：车载移动电源一般放置在车体内部，车辆在行驶过程中，电池本身在使用时，会产生热量，若是一般的越野车辆在崎岖恶劣的山路中颠簸更加严重，上述移动电源并没有采取措施进行减震或散热措施，容易造成安全隐患
。
[0005]因此，有必要提供一种多功能车载综合电源解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种多功能车载综合电源，采用防护箱
、
散热翅片
、
冷却管和减震机构，具有对电源本体进行降温保护减震的效果
。
[0007]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多功能车载综合电源，包括防护箱，所述防护箱的内部设置有电源本体，所述电源本体的两端侧壁均固定安装有多个散热翅片，多个所述散热翅片贯穿防护箱的侧壁，多个所述散热翅片的底端开设有凹槽，所述电源本体的两端侧壁均固定安装有多个冷却管，多个所述冷却管设置在多个散热翅片之间，所述防护箱的两端侧壁均开设有多个通风孔，多个所述通风孔开设在多个散热翅片之间，所述通风孔的内部设置有防尘网，所述电源本体的顶端与底端均设置有减震机构，所述电源本体的一侧设置有接口
。
[0008]通过采用上述技术方案，电池本体工作所产生的热量可以通过散热翅片传导到外界进行散热，冷却管内部装有冷却液，冷却管内部的冷却液采用比热容较大的液体，能够增强吸热效果，不仅可以对电源本体进行散热，还能对散热翅片进行降温，防护箱能够保护电源本体，防止电源本体在车辆运行过程中受到颠簸影响，电源本体与防护箱之间减震机构能够增强减震效果，增强了电源本体的安全性
。
[0009]本技术的进一步设置为：所述电源本体的顶端和底端均固定连接有橡胶板，所述减震机构设置在橡胶板和防护箱之间，所述减震机构包括多个减震环，多个所述减震
环的内部设置有弹簧，所述弹簧的两端固定连接有滑块，两个所述滑块滑动安装在减震环的两端，其中一个所述滑块与防护箱固定连接，另外一个所述滑块与橡胶板固定连接
。
[0010]通过采用上述技术方案，当车辆行驶在崎岖路段时，电池本体和防护箱之间的震动可以通过橡胶板和减震环的作用进行减震，增强了电源本体的防护性和减震效果
。
[0011]本技术的进一步设置为：所述防护箱的侧壁固定安装有两个滑轨，两个所述滑轨相对设置，所述滑轨的侧壁均开设有滑槽，两个所述滑槽相对设置，两个所述滑槽之间滑动安装有防护门，两个所述滑轨的底端螺纹安装有两个螺母，两个所述螺母压在防护门的侧壁
。
[0012]通过采用上述技术方案，防护门可以保护内部的电源本体，需要维修电源时，调节螺母，使得螺母离开防护门，使得防护门解除固定，防护门向上滑动离开滑轨，即可对其进行维修
。
[0013]本技术的进一步设置为：所述防护门的侧壁开设有通孔，所述通孔与接口相适配
。
[0014]通过采用上述技术方案，通孔的设置，可以使得电源接口直接与外界相连接进行使用，无需打开防护门，增加了电源本体的实用性能和便捷性
。
[0015]本技术的进一步设置为：所述防护箱远离防护门的一侧固定安装有防护板，所述防护板的侧壁开设有多个散热槽
。
[0016]通过采用上述技术方案，防护板可以保障内部电源本体的固定和保护，散热槽的开设可以增强内部的散热
。
[0017]本技术的进一步设置为：所述接口的四周套设有防护圈
。
[0018]通过采用上述技术方案，防护圈为绝缘橡胶材质，防护圈能够对接口进行保护，防止其使用时，其他用电器接触接口从而发生短路
。
[0019]综上所述，本技术具有以下有益效果：本技术的电池本体工作所产生的热量可以通过散热翅片传导到外界进行散热，冷却管内部装有冷却液，冷却管内部的冷却液采用比热容较大的液体，能够增强吸热效果，不仅可以对电源本体进行散热，还能对散热翅片进行降温，防护箱能够保护电源本体，防止电源本体在车辆运行过程中受到颠簸影响，当车辆行驶在崎岖路段时，电池本体和防护箱之间的震动可以通过橡胶板和减震环的作用进行减震，增强了电源本体的防护性和减震效果
。
附图说明
[0020]图1为本技术的三维结构示意图；
[0021]图2为本技术的另一视角的三维结构示意图；
[0022]图3为本技术的主视结构示意图；
[0023]图4为本技术的后视结构示意图；
[0024]图5为本技术关闭防护门后的三维结构示意图；
[0025]图6为本技术的减震机构的三维爆炸结构示意图
。
[0026]图中：
1、
电源本体；
2、
防护箱；
3、
散热翅片；
4、
凹槽；
5、
冷却管；
6、
减震环；
7、
弹簧；
8、
滑块；
9、
橡胶板；
10、
滑轨；
11、
滑槽；
12、
防护门；
13、
通孔；
14、
接口；
15、
防护圈；
16、
螺母；
17、
防护板；
18、
散热槽；
19、
通风孔；
20、
防尘网
。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术进一步的说明
。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种多功能车载综合电源，包括防护箱
(2)
，其特征在于：所述防护箱
(2)
的内部设置有电源本体
(1)
，所述电源本体
(1)
的两端侧壁均固定安装有多个散热翅片
(3)
，多个所述散热翅片
(3)
贯穿防护箱
(2)
的侧壁，多个所述散热翅片
(3)
的底端开设有凹槽
(4)
，所述电源本体
(1)
的两端侧壁均固定安装有多个冷却管
(5)
，多个所述冷却管
(5)
设置在多个散热翅片
(3)
之间，所述防护箱
(2)
的两端侧壁均开设有多个通风孔
(19)
，多个所述通风孔
(19)
开设在多个散热翅片
(3)
之间，所述通风孔
(19)
的内部设置有防尘网
(20)
，所述电源本体
(1)
的顶端与底端均设置有减震机构，所述电源本体
(1)
的一侧设置有接口
(14)。2.
根据权利要求1所述的一种多功能车载综合电源，其特征在于：所述电源本体
(1)
的顶端和底端均固定连接有橡胶板
(9)
，所述减震机构设置在橡胶板
(9)
和防护箱
(2)
之间，所述减震机构包括多个减震环
(6)
，多个所述减震环
(6)
的内部设置有弹簧
(7)
，所述弹簧
(7)
的两端固定连接有滑块
(8)
，两个所述滑块
...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡冠军，胡文君，谢冠阳，
申请(专利权)人：河南军源实业有限公司，
类型：新型
国别省市：