一种便于船员随身携带的救援信号灯制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶救援设备领域，尤其涉及一种便于船员随身携带的救援信号灯

【技术实现步骤摘要】
一种便于船员随身携带的救援信号灯


[0001]本技术涉及船舶救援设备领域，尤其涉及一种便于船员随身携带的救援信号灯
。

技术介绍

[0002]船舶在海上遇险后首要任务就是向外及时发送求救信号，船上人员通常会携带救援信号灯，在遇险时发送求救信号
。
[0003]目前常见使用的救援信号灯，通常会配备一个备用电池，放置在船上，救援信号灯电量不足时，可以进行替换，在遇险时船身可能受到剧烈冲击，如果救援信号灯电量不足，船上人员可能无法及时找到替换电池进行替换，错过最佳求救时间，较为危险
。
[0004]因此现在研发出了一种将备用电池连接在救援信号灯上，电量不足时能够及时进行替换的便于船员随身携带的救援信号灯
。

技术实现思路

[0005]为了克服在遇险时船身可能受到剧烈冲击，如果救援信号灯电量不足，船上人员可能无法及时找到替换电池进行替换，错过最佳求救时间，较为危险的缺点，本技术提供一种将备用电池连接在救援信号灯上，电量不足时能够及时进行替换的便于船员随身携带的救援信号灯
。
[0006]技术方案为：一种便于船员随身携带的救援信号灯，包括有挂钩
、
握把
、
信号灯和连接挂置机构，握把顶部连接有信号灯，握把底部连接有挂钩，握把上设有对信号灯进行挂置的连接挂置机构
。
[0007]进一步的，连接挂置机构包括有连接架
、
导向柱
、
弹簧
、
橡胶块
、
连接圈和备用电池，握把外部设置有连接架，连接架上下两部均滑动式连接有多个导向柱，导向柱均与连接架之间连接有弹簧，导向柱上均连接有橡胶块，橡胶块均与握把接触，连接架左侧连接有连接圈，连接圈上挂置有备用电池，向外拉动导向柱，弹簧受到挤压，将握把放入连接架内，松开导向柱，弹簧回弹，使得导向柱上的橡胶块与握把接触，将连接架与握把固定，当信号灯没电时，可以取下连接圈上的备用电池，进行替换，从而起到将备用电池连接在救援信号灯上，电量不足时能够及时进行替换的作用
。
[0008]进一步的，连接机构包括有锁扣
、
连接螺栓和连接带，连接架右侧滑动式卡接有锁扣，锁扣上连接有连接带，连接带尾部也连接有锁扣，锁扣上均连接有连接螺栓，打开连接螺栓，将连接带一端锁扣与连接架固定，将连接带另一端锁扣固定在船员身上，从而起到将信号灯连接在船员身上，能够及时发送信号的作用
。
[0009]进一步的，信号灯上设有灯罩
。
[0010]进一步的，信号灯上设有防水层
。
[0011]进一步的，导向柱上设有旋钮
。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下优点：
1、
本技术通过向外拉动导向柱，
弹簧受到挤压，将握把放入连接架内，松开导向柱，弹簧回弹，使得导向柱上的橡胶块与握把接触，将连接架与握把固定，达到了将备用电池连接在救援信号灯上，电量不足时能够及时进行替换的效果
。
[0013]2、
本技术通过打开连接螺栓，将连接带一端锁扣与连接架固定，将连接带另一端锁扣固定在船员身上，达到了将信号灯连接在船员身上，能够及时发送信号的效果
。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图
。
[0015]图2为本技术的结构示意图
。
[0016]图3为本技术连接挂置机构的立体结构示意图
。
[0017]图4为本技术连接挂置机构的立体结构示意图
。
[0018]图5为本技术连接机构的立体结构示意图
。
[0019]图中零部件名称及序号：
1、
挂钩，
2、
握把，
3、
信号灯，
4、
连接挂置机构，
40、
连接架，
41、
导向柱，
42、
弹簧，
43、
橡胶块，
44、
连接圈，
45、
备用电池，
5、
连接机构，
50、
锁扣，
51、
连接螺栓，
52、
连接带
。
具体实施方式
[0020]以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍
。
[0021]一种便于船员随身携带的救援信号灯，如图1和图2所示，包括有挂钩
1、
握把
2、
信号灯3和连接挂置机构4，握把2顶部连接有信号灯3，信号灯3上设有灯罩，避免损坏内部组件，信号灯3上设有防水层，避免使信号灯3失效，握把2底部连接有挂钩1，握把2上设有连接挂置机构
4。
[0022]如图1‑
图4所示，连接挂置机构4包括有连接架
40、
导向柱
41、
弹簧
42、
橡胶块
43、
连接圈
44
和备用电池
45
，握把2外部设置有连接架
40
，连接架
40
上下两部均滑动式连接有四个导向柱
41
，导向柱
41
上设有旋钮，便于移动导向柱
41
，导向柱
41
均与连接架
40
之间连接有弹簧
42
，导向柱
41
上连接有橡胶块
43
，橡胶块
43
均与握把2接触，连接架
40
左侧连接有连接圈
44
，连接圈
44
上挂置有备用电池
45。
[0023]当人们需要驾驶船舶在海上航行时，可以使用本装置，首先将信号灯3与握把2连接，挂钩1挂置在身上，向外拉动导向柱
41
，弹簧
42
受到挤压，将握把2放入连接架
40
内，松开导向柱
41
，弹簧
42
回弹，使得导向柱
41
与橡胶块
43
卡接配合，将连接架
40
与握把2固定，当信号灯3没电时，可以取下连接圈
44
上的备用电池
45
，进行替换，从而起到将备用电池
45
连接在救援信号灯3上，电量不足时能够及时进行替换的作用
。
[0024]如图
1、
图2和图5所示，连接机构5包括有锁扣
50、
连接螺栓
51
和连接带
52
，连接架
40
右侧滑动式卡接有锁扣
50
，锁扣
50
上连接有连接带...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于船员随身携带的救援信号灯，其特征在于，包括有挂钩（1）
、
握把（2）
、
信号灯（3）和连接挂置机构（4），握把（2）顶部连接有信号灯（3），握把（2）底部连接有挂钩（1），握把（2）上设有对信号灯（3）进行挂置的连接挂置机构（4）；连接挂置机构（4）包括有连接架（
40
）
、
导向柱（
41
）
、
弹簧（
42
）
、
橡胶块（
43
）
、
连接圈（
44
）和备用电池（
45
），握把（2）外部设置有连接架（
40
），连接架（
40
）上下两部均滑动式连接有多个导向柱（
41
），导向柱（
41
）均与连接架（
40
）之间连接有弹簧（
42
），导向柱（
41
）上均连接有橡胶块（
43
），橡胶块（
43
）均与握把（2）接触，连接架（
40
）左...

【专利技术属性】
技术研发人员：何文斌，何威龙，华孙克，陈仲琼，
申请(专利权)人：浙江博舟船用电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：