一种蒙皮对缝间隙测量工具制造技术

一种蒙皮对缝间隙测量工具，其特征在于，该测量工具是一个轴向对称的三角塔形结构体，三角塔形结构体的两侧分别有多层级对称的测量台阶，其顶部的测量台阶为等宽的条状凸起，每一层级测量台阶的宽度对应蒙皮对缝的一个间隙宽度

【技术实现步骤摘要】
一种蒙皮对缝间隙测量工具


[0001]本申请涉及飞机装配
，具体是一种蒙皮对缝间隙测量工具
。

技术介绍

[0002]飞机装配制造过程中，存在一种蒙皮零件，在装配过程中除了需保证自身零件的外形
、
边缘轮廓等特征外，还需同时关注两蒙皮零件之间的对缝间隙
。
蒙皮零件定位完成后，采用传统方法测量蒙皮对缝间隙，需要先选择符合间隙规定的塞尺插入被测间隙中，然后一边调整塞尺厚度，一边来回拉动塞尺，直到感觉稍有阻力时拧紧锁紧螺母，此时塞尺所标出的数值即为被测间隙值
。
测量过程存在反复，工作量大且无法一次性同时获取所有蒙皮对缝间隙数据
。
为缩短制造周期，降低生产成本，需对现有蒙皮对缝间隙测量方法进行改进
。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是提供一种飞机装配过程中蒙皮对缝间隙测量工具及方法，可以实现装配过程中一次性快速高效精准测量蒙皮对缝间隙
。
[0004]一种蒙皮对缝间隙测量工具，其特征在于，该测量工具是一个轴向对称的三角塔形结构体，三角塔形结构体的两侧分别有多层级对称的测量台阶，其顶部的测量台阶为等宽的条状凸起，每一层级两侧测量台阶之间的宽度对应蒙皮对缝的一个间隙宽度
。
[0005]使用时，将测量工具的测量台阶塞入蒙皮对缝中，使对缝两侧的蒙皮边缘接触在对应测量台阶的两侧，根据该测量台阶的宽度即可快速测出蒙皮对缝的宽度
。
[0006]本申请的有益效果在于：通过本申请的蒙皮对缝间隙测量工具，有效解决了飞机装配过程中存在的蒙皮对缝间隙测量精度差
、
效率低等问题；该间隙测量工具还具有操作简单
、
应用领域广泛的优点
。
[0007]以下根据实施例附图对本申请做进一步详细描述
。
附图说明
[0008]图1为一个组合式蒙皮对缝间隙测量工具结构示意图
。
[0009]图2为蒙皮对缝间隙测量工具的测量原理示意图
。
[0010]图3为组合式蒙皮对缝间隙测量工具使用状态示意图
。
[0011]图中编号说明：1三角塔形结构体
、2
连接索
、3
顶部测量台阶
、4
测量台阶
、5
第三层测量台阶
、6
左侧蒙皮
、7
右侧蒙皮
、8
对缝间隙
。
具体实施方式
[0012]参见附图，本申请的测量工具，可以是一个单独的三角塔形结构体1，也可以是有多个三角塔形结构体1通过柔性连接索2连接成一个组合式的测量工具
。
根据所测的蒙皮间隙的长度，具体决定测量工具是单独的三角塔形结构体1还是多个三角塔形结构体1通过柔
性连接索2连接成一个组合式的测量工具
。
[0013]实施例中的测量工具含有多个相同的三角塔形结构体1，相邻的三角塔形结构体1之间通过柔性连接索2连接
。
柔性连接索2沿三角塔形结构体1的中心轴线将多个相同的三角塔形结构体1连接
。
[0014]每个三角塔形结构体1是一个轴向对称结构，三角塔形结构体1的两侧分别有多层级对称的测量台阶4，其顶部测量台阶1为等宽的条状凸起，每一层级两侧测量台阶之间的宽度对应蒙皮对缝的一个间隙宽度
。
[0015]使用时，左侧蒙皮6和右侧蒙皮7定位后，需要对两侧蒙皮之间的对缝间隙8进行测量，保证对缝间隙8满足设计需求
。
测量时，测量工具的第三测量台阶5正好可以塞入蒙皮的对缝间隙8内，使对缝间隙8两侧的蒙皮边缘接触在第三测量台阶5的两侧，根据第三测量台阶5的宽度即可快速测出左侧蒙皮6和右侧蒙皮7之间对缝间隙8的宽度
。
[0016]如一飞机外表蒙皮对缝理论间隙为
2mm
，对缝间隙公差要求为
±
0.3mm
，公差带为
0.6mm。
测量工具的测量台阶4的层级量程根据理论间隙数据和公差带要求，得出顶部测量台阶宽度为
1.7mm
，第二层测量台阶宽度为
1.8mm
，以此类推，最终测量台阶宽度为
2.3mm。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种蒙皮对缝间隙测量工具，其特征在于，该测量工具是一个轴向对称的三角塔形结构体，三角塔形结构体的两侧分别有多层级对称的测量台阶，其顶部的测量台阶为等宽的条状凸起，每一层级两侧测量台阶之间的宽度对应蒙皮对缝的一个间隙宽度
。2.
如权利要求1所述蒙皮对缝间...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆富斌，桑龙，邓勋，李故奇，
申请(专利权)人：中航西安飞机工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：