【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧围夹具切换结构
[0001]本技术属于汽车制造
，尤其涉及一种汽车侧围夹具切换结构
。
技术介绍
[0002]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：
[0003]目前汽车行业焊装生产线在高自动化
、
柔性化
、
高节拍方向发展迅速，然而过高的自动化水平往往意味着高投入和高运营成本，对于企业本身的经营来说是较大的负担，特别是中小型的汽车企业，产线和车型迭代的速率较低
、
产能规模较小，中低节拍
、
低成本的手工生产线仍具有不可替代的成本优势
。
[0004]在车型生产线开发中，为降低成本，通常对较低层级的分总成采用手工生产线
。
考虑到手工夹具的柔性化较差，在车型迭代时往往需要整体替换夹具，在车型淘汰时夹具机构大部分失去作用，为改善此类情况，降低手工夹具开发成本和周期
。
[0005]1.
目前传统汽车制造主机厂，侧围生产线通常采用高自动化柔性线，夹具整...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种汽车侧围夹具切换结构，其特征在于，具有：底板，其上设有定位汽车侧围的侧围夹具；后部定位板，其与所述底板可拆卸连接；定位销机构，设置在所述后部定位板上，所述定位销机构与底板适配；限位机构，设置在所述底板上，所述限位机构与后部定位板适配；压紧机构，设置在所述底板上，所述限位机构与后部定位板适配
。2.
如权利要求1所述的汽车侧围夹具切换结构，其特征在于，所述定位销机构包括定位孔
、
螺纹销和锁紧螺纹板，所述底板上设有定位孔，所述螺纹销设置在后部定位板上，所述螺纹销与定位孔适配；所述锁紧螺纹板能够与螺纹销螺纹配合
。3.
如权利要求2所述的汽车侧围...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖翔宇，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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