一种电气柜组装的流转小车制造技术

本实用新型专利技术属于转运车领域，具体涉及一种电气柜组装的流转小车，解决了现有技术中存在使用寿命不长和移动不省力的问题，包括车身和电气柜本体，通过挡板和卡板等结构的设置，在车身的左右两侧设置挡板车身的后侧设置固定板，在电器柜本体两侧设置卡板，卡板通过第一斜滑块的斜面，将电气柜本体移动至车身最后的位置，此时第一斜滑块卡入卡板内部开设的凹槽中完成固定，此时将前插板底部的定位块对准车身开设的安装槽插入，直至限位块由于弹簧的作用弹射至限位槽中，此时完成电气柜本体的固定，同时挡板

【技术实现步骤摘要】
一种电气柜组装的流转小车


[0001]本技术涉及转运车
，具体为一种电气柜组装的流转小车
。

技术介绍

[0002]目前，现车间的电气柜体从壳体到成品，各工序间的流转都是依靠流转小车来进行的，现有产品中的流转小车在使用过程中，由于流转小车的定位销与柜体之间仅仅是竖直方向上的插销，缺乏锁紧固定装置将二者固定锁牢
。
当地面出现坑洼或进出电梯门口有高低落差时，导致小车颠簸或柜体抖动，流转小车就容易与电气柜体分离，造成柜体倾倒
。
并且部分柜体较为沉重，其对应的小车体积也更重，在安装流转小车和推动过程中较为费力
。
[0003]现有技术中授权公告号为：
CN206288039U
的技术，名称为：一种电气柜体用流转小车，包括扁长的车身，车身底部的前后两侧各设有一万向轮，车身中部开设有一开槽，车身两侧均设有垂直于车身上表面
、
弯曲为把手形状的加强钢筋
。
车身前侧
、
后侧的上表面上嵌置有若干磁铁，且车身的前
、
后侧靠近车身边沿处还分别设有可旋转卡销，可旋转卡销的转动开关位于车身侧面
。
本技术通过磁铁吸附以及可旋转卡销双重“固定”，将放置在流转小车上的电气柜体牢牢卡住，避免电气柜体在路况不佳时从车滑落，保证转运工作秩序正常，然而该技术使用的磁铁长时间工作后存在导致磁铁的磁场减弱，磁力消退使用寿命不长且没有设置把手移动不够省力的问题
。

技术实现思路
/>[0004]本技术的目的在于提供一种电气柜组装的流转小车，解决了使用寿命不长和移动不省力的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电气柜组装的流转小车，包括车身和电气柜本体，所述车身顶部左右两侧均通过螺丝固定连接有两个对称布置的挡板，两个所述挡板的内部均滑动装配有第一斜滑块，所述第一斜滑块的一端呈倾斜状，所述电气柜本体的两侧通过螺丝固定连接有卡板，所述车身的底部分别通过螺丝固定连接有四个对称布置的万向轮，所述车身顶部的后部通过螺丝固定连接有固定板，所述车身的顶部的前部滑动装配有定位块，所述定位块的顶部通过螺丝固定连接有前插板
。
[0006]优选的，所述固定板上通过螺丝固定连接有两个对称布置的连接块，两个所述连接块上通过螺丝固定连接有第一把手，所述前插板的顶部通过螺丝固定连接有两个对称布置的垫块，两个所述垫块上共同通过螺丝固定连接有第二把手
。
[0007]优选的，所述挡板的内部开设有滑槽，所述第一斜滑块滑动连接在所述滑槽的内部，所述第一斜滑块的一侧通过螺丝固定连接有固定块，所述固定连的另一侧通过螺丝固定连接有拉杆，所述拉杆的另一端通过螺丝固定连接有拉块，所述拉杆的外立面上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端焊接在所述滑槽的侧壁上，所述第一弹簧的另一端焊接在所述固定块上
。
[0008]优选的，所述定位块的内部滑动装配有第二斜滑块，所述第二斜滑块的两端均呈倾斜状，所述第二斜滑块的两端滑动连接有两个对称布置的导杆，两个所述导杆的另一端均通过螺丝固定连接有限位块
。
[0009]优选的，所述定位块的内部开设有收缩槽，所述限位块滑动连接在所述收缩槽的内部，所述导杆的外立面上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端焊接在所述收缩槽的侧壁上，所述第二弹簧的另一端焊接在所述限位块的一侧
。
[0010]优选的，所述定位块的内部开设有方槽，所述第二斜滑块滑动连接在所述方槽的内部，所述第二斜滑块的顶部通过螺丝固定连接有顶杆，所述顶杆的外立面上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端焊接在所述方槽的顶壁上，所述第三弹簧的另一端焊接在所述第二斜滑块的顶部，所述顶杆的顶端通过螺丝固定连接有顶块，所述顶杆和顶块均滑动装配在所述前插板的内部
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、
本技术通过挡板和卡板等结构的设置，在车身的左右两侧设置挡板车身的后侧设置固定板，在电器柜本体两侧设置卡板，卡板通过第一斜滑块的斜面，将电气柜本体移动至车身最后的位置，此时第一斜滑块卡入卡板内部开设的凹槽中完成固定，此时将前插板底部的定位块对准车身开设的安装槽插入，直至限位块由于弹簧的作用弹射至限位槽中，此时完成电气柜本体的固定，同时挡板
、
固定板以及前插板对电器柜本体完成固定，实现了使用寿命长固定快捷的效果
。
[0013]2、
本技术通过第一把手和第二把手等结构的设置，在固定块的一侧设置第一把手，使车身在移动时通过把手移动，工作人员在移动时可以更加省力，在前插板的顶部设置第二把手，可以直接通过把手将前插板提起，从而壳更快速的安装前插板，实现了移动安装时更加省力的效果
。
附图说明
[0014]图1为本技术的部分正视图；
[0015]图2为本技术的
A
处放大图；
[0016]图3为本技术的俯视图；
[0017]图4为本技术的整体结构图
。
[0018]图中：
1、
挡板；
2、
车身；
3、
前插板；
4、
固定板；
5、
第一把手；
6、
第一斜滑块；
7、
固定块；
8、
第一弹簧；
9、
拉杆；
10、
拉块；
11、
第二把手；
12、
第二斜滑块；
13、
导杆；
14、
限位块；
15、
第二弹簧；
16、
第三弹簧；
17、
顶杆；
18、
顶块；
19、
定位块；
20、
电气柜本体；
21、
卡板
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1‑4，一种电气柜组装的流转小车，包括车身2和电气柜本体
20
，车身2顶部左右两侧均通过螺丝固定连接有两个对称布置的挡板1，两个挡板1的内部均滑动装配有
第一斜滑块6，第一斜滑块6的一端呈倾斜状，电气柜本体
20
的两侧通过螺丝固定连接有卡板
21
，车身2的底部分别通过螺丝固定连接有四个对称布置的万向轮，车身2顶部的后部通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电气柜组装的流转小车，包括车身
(2)
和电气柜本体
(20)
，其特征在于：所述车身
(2)
顶部左右两侧均通过螺丝固定连接有两个对称布置的挡板
(1)
，两个所述挡板
(1)
的内部均滑动装配有第一斜滑块
(6)
，所述第一斜滑块
(6)
的一端呈倾斜状，所述电气柜本体
(20)
的两侧通过螺丝固定连接有卡板
(21)
，所述车身的底部分别通过螺丝固定连接有四个对称布置的万向轮，所述车身
(2)
顶部的后部通过螺丝固定连接有固定板
(4)
，所述车身
(2)
的顶部的前部滑动装配有定位块
(19)
，所述定位块
(19)
的顶部通过螺丝固定连接有前插板
(3)。2.
根据权利要求1所述的一种电气柜组装的流转小车，其特征在于：所述固定板
(4)
上通过螺丝固定连接有两个对称布置的连接块，两个所述连接块上通过螺丝固定连接有第一把手
(5)
，所述前插板
(3)
的顶部通过螺丝固定连接有两个对称布置的垫块，两个所述垫块上共同通过螺丝固定连接有第二把手
(11)。3.
根据权利要求1所述的一种电气柜组装的流转小车，其特征在于：所述挡板
(1)
的内部开设有滑槽，所述第一斜滑块
(6)
滑动连接在所述滑槽的内部，所述第一斜滑块
(6)
的一侧通过螺丝固定连接有固定块
(7)
，所述固定连的另一侧通过螺丝固定连接有拉杆
(9)
，所述拉杆
(9)
的另一端通过螺丝固定连接有拉块
(10)
，所述拉杆
(9)
的外立面上套设有第一弹簧
(8)
，所述第一弹簧
(8)
的一端焊接在所述滑槽的侧壁上，所述第一弹簧

【专利技术属性】
技术研发人员：许璐阳，程昱博，苏新锐，晋超，方赠羽，厉丹丹，滕林颖，
申请(专利权)人：郑州波特乐电气有限公司，
类型：新型
国别省市：