一种具有防撞功能的市政路灯制造技术

本实用新型专利技术属于市政路灯技术领域，尤其为一种具有防撞功能的市政路灯，包括路灯本体，还包括三角形防护板和固定环，两个所述三角形防护板相配合的面均开设有弧形槽，两个所述弧形槽的内壁均固定有用于环套所述路灯本体的弧形板，两对所述固定环分别通过铰链连接；本实用新型专利技术中，一种具有防撞功能的市政路灯，通过设置的固定杆

【技术实现步骤摘要】
一种具有防撞功能的市政路灯


[0001]本技术属于市政路灯
，具体涉及一种具有防撞功能的市政路灯
。

技术介绍

[0002]市政设施是指由政府
、
法人
、
或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物
、
构筑物和设备等，为了提高夜间车辆以及行人的出行安全，需要在道路旁安装路灯对道路辅助照明，提高车辆行人通过的安全性；
[0003]现有技术中具有多种防撞功能的市政路灯，例如申请号为
202121913793.8
的中国技术专利公开了“一种具有防撞功能的市政路灯”，包括用于安装的安装座，所述路灯本体的外侧设有四个用于支撑的支撑组件，所述护板上设有若干个用于缓冲的第一缓冲组件，所述护板的四角设有用于防护的第二缓冲组件；路灯本体侧壁的侧架能够在路灯本体受到冲击时在限位杆内发生一定的位移对冲击进行缓冲，提升抗冲击能力，滑杆在联动板受到冲击时向内滑动，第二弹簧对滑杆的滑动进行支撑，从而进行卸力，联动板上的缓冲包为柔性材质能够对冲击车辆进行防护，减小车辆的损坏程度，底板以及橡胶垫能够对护板的边角进行防护，避免在第一缓冲组件进行收缩时，护板边角暴露后，冲击车辆磕碰到边角时造成较重的伤害；
[0004]但是上述设备在实际使用时，依然存在不便之处，虽然路灯本体侧壁的侧架能够在路灯本体受到冲击时在限位杆内发生一定的位移对冲击进行缓冲，提升抗冲击能力，但是上述设备在实际使用时，每经过一次撞击，上述设备便会存在一定的损坏或弯曲，若是不对其进行更换，则会影响到下次的防撞效果，由于上述设备的安装座与护板固定连接，且护板并未安装有便捷式拆卸机构，致使上述设备的护板与护板上的部件均不便于拆卸，导致上述设备在实际使用时，存在一定的局限性
。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种具有防撞功能的市政路灯，具有便于对路灯进行防撞的特点
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防撞功能的市政路灯，包括路灯本体，还包括三角形防护板和固定环，两个所述三角形防护板相配合的面均开设有弧形槽，两个所述弧形槽的内壁均固定有用于环套所述路灯本体的弧形板，两对所述固定环分别通过铰链连接，每对所述固定环的外壁均固定有安装板，两对所述固定环分别通过螺栓安装，两个所述三角形防护板的两端均通过缓冲机构安装有缓冲板
。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，多组缓冲机构包括固定板
、
固定杆
、
移动块
、
缓冲弹簧和连接板，四个所述缓冲板的后端均固定有定位板，两个所述固定板固定连接在三角形防护板的前端，两个所述移动块均滑动连接在所述固定杆的外壁，且两个所述连接板的尾端均通过转轴与两个所述移动块的顶面相连接
、
首端均通过转轴与所述定位板两端相连接
。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定杆的外壁位于两个所述移动块之间间隔固定有两个限位板
。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述弧形板的外壁均固定有两个相对称分布的限位环
。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，四个所述限位环的材质均为铁质
。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述弧形板的高度高于所述三角形防护板的高度
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，一种具有防撞功能的市政路灯，通过设置的固定杆
、
移动块和缓冲弹簧的配合使用，可对路灯本体起到防撞效果，同时利用弧形板
、
限位环和固定环的配合使用，可便于两个三角形防护板进行安装或拆卸，有利于工作人员对已经损坏的三角形防护板进行更换，使得该设备经过多次撞击后，已经损坏或弯曲时，可便于对其进行更换，从而避免影响到下次的防撞效果
。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制
。
在附图中：
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中限位环的安装结构示意图；
[0016]图3为本技术中三角形防护板的剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术中
A
的放大结构示意图；
[0018]图中：
1、
路灯本体；
2、
三角形防护板；
3、
弧形槽；
4、
弧形板；
5、
限位环；
6、
固定环；
7、
安装板；
8、
固定板；
9、
固定杆；
10、
移动块；
11、
缓冲弹簧；
12、
缓冲板；
13、
定位板；
14、
连接板；
15、
限位板
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1‑
图4，本技术提供以下技术方案：本实施方案中，一种具有防撞功能的市政路灯，包括路灯本体1，还包括三角形防护板2和固定环6，两个三角形防护板2相配合的面均开设有弧形槽3，两个弧形槽3的内壁均固定有用于环套路灯本体1的弧形板4，两对固定环6分别通过铰链连接，每对固定环6的外壁均固定有安装板7，两对固定环6分别通过螺栓安装，两个三角形防护板2的两端均通过缓冲机构安装有缓冲板
12
；使用时，可利用两个弧形板4，将两个三角形防护板2紧密贴合在路灯本体1的外壁上，再利用铰链翻转两组固定环6，将两组固定环6分别套设在两个弧形板4的外壁，再利用螺栓即可对两个三角形防护板2进行固定，再利用缓冲板
12
，即可进行防撞缓冲，在长时间使用后，需要对其进行拆卸并更换时，只需将两组安装板7上的螺栓进行拆卸，即可对两个三角形防护板2进行拆卸并更换，使得该设备经过多次撞击后，已经损坏或弯曲时，可便于对其进行更换，从而避免影
响到下次的防撞效果
。
[0021]具体的，由附图1和附图4可知，本实施例中，多组缓冲机构包括固定板
8、
固定杆
9、
移动块
10、
缓冲弹簧
11
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有防撞功能的市政路灯，包括路灯本体
(1)
，其特征在于：还包括三角形防护板
(2)
和固定环
(6)
，两个所述三角形防护板
(2)
相配合的面均开设有弧形槽
(3)
，两个所述弧形槽
(3)
的内壁均固定有用于环套所述路灯本体
(1)
的弧形板
(4)
，两对所述固定环
(6)
分别通过铰链连接，每对所述固定环
(6)
的外壁均固定有安装板
(7)
，两对所述固定环
(6)
分别通过螺栓安装，两个所述三角形防护板
(2)
的两端均通过缓冲机构安装有缓冲板
(12)。2.
根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的市政路灯，其特征在于：多组缓冲机构包括固定板
(8)、
固定杆
(9)、
移动块
(10)、
缓冲弹簧
(11)
和连接板
(14)
，四个所述缓冲板
(12)
的后端均固定有定位板
(13)
，两个所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡人宏，
申请(专利权)人：常州启日照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：