一种具有防撞功能的制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防撞功能的

【技术实现步骤摘要】
一种具有防撞功能的AIS基站多功能航标灯


[0001]本技术属于航标灯
，具体为一种具有防撞功能的
AIS
基站多功能航标灯
。

技术介绍

[0002]AIS
基站多功能航标灯，是基于
AIS
的航标灯，用于对船舶进行指引，目前，现有技术中的航标灯仍然存在一些不足之处，例如，海面上风浪较大，导致灰尘容易覆盖在灯罩上，对照明效果造成影响，而传统的航标灯不便于清理灯罩上的灰尘，而且传统的航标灯保护效果较差，受到撞击时容易被损坏，因此，研究一种具有防撞功能的
AIS
基站多功能航标灯来解决上述问题具有重要意义
。

技术实现思路

[0003]为了克服上述缺陷，本技术提供了一种具有防撞功能的
AIS
基站多功能航标灯，解决了传统的航标灯不便于清理灯罩上的海水，而且传统的航标灯保护效果较差，受到撞击时容易被损坏的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防撞功能的
AIS
基站多功能航标灯，包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底端固定连接有安装结构，所述第一伸缩杆上固定连接有防撞结构，所述第一伸缩杆的顶端安装有灯体，所述灯体外围搭设有清洁条，所述清洁条的顶端固定连接有弹性结构，所述弹性结构的一端面固定连接有齿圈，所述齿圈通过轴承转动连接在灯体上，所述齿圈上啮合有传动结构，所述传动结构的一侧啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮中固定连接有转轴，所述转轴的顶部固定连接有多个扇叶，所述转轴通过轴承转动连接在灯体上，所述灯体的上面固定连接有凹凸板，所述凹凸板的上方搭设有滑轮，滑轮固定连接在弹性结构的下面
。
[0005]作为本技术的进一步方案：所述安装结构包括安装盘，所述安装盘固定连接在第一伸缩杆的底端，所述安装盘的上面固定连接有多个三角块，多个三角块固定连接在第一伸缩杆上
。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述防撞结构包括橡胶圈，所述橡胶圈的内腔固定连接有四个第一弹簧，四个第一弹簧固定连接在第一伸缩杆上
。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述第一伸缩杆外部的上方固定连接有多个三角体，多个三角体固定连接在灯体的下面
。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述传动结构包括转杆，所述转杆通过轴承转动连接在灯体上，所述转杆的外部固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮和齿圈啮合
。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述弹性结构包括固定条，所述固定条固定连接在齿圈上，所述固定条上贯穿安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底端固定连接有连接块，连接块与清洁条固定连接，所述连接块的下面与滑轮固定连接，所述连接块和固定条之
间固定连接有第二弹簧
。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0011]1、
该具有防撞功能的
AIS
基站多功能航标灯，通过设置扇叶
、
第一齿轮
、
传动结构
、
齿圈和清洁条，在大风下，扇叶驱动转轴带动第一齿轮和传动结构啮合传动，使得传动结构与齿圈传动通过弹性结构带动清洁条旋转，使得清洁条围绕灯体进行圆周运动，则使得清洁条可以对灯体外围起到清理的作用，避免灰尘或污浊物附着影响灯体的照明
。
[0012]2、
该具有防撞功能的
AIS
基站多功能航标灯，通过设置橡胶圈和第一弹簧，橡胶圈具有浮水性，则可以浮在水面支撑灯体，其次橡胶圈具有良好的形变恢复性，并且第一弹簧还可对受到外力进行缓冲，则可以起到缓冲防撞的作用
。
[0013]3、
该具有防撞功能的
AIS
基站多功能航标灯，通过设置第一伸缩杆和橡胶圈，第一伸缩杆具有良好的伸缩性，则在涨水时，使得橡胶圈跟随水面上升，使得第一伸缩杆伸长运动，避免第一伸缩杆位置固定，导致水浸没灯体影响指引的效果
。
[0014]4、
该具有防撞功能的
AIS
基站多功能航标灯，通过设置凹凸板
、
弹性结构和滑轮，滑轮在凹凸板上滚动时，由于凹凸板的设为凹凸面，则凸面挤压滑轮向上运动，使得清洁条上移，而凹面通过第二弹簧的弹性力复位，使得凹凸板与第二弹簧配合可以上下往复运动，使得清洁条上下往复运动可以保持对灯体良好的清理效果
。
附图说明
[0015]图1为本技术立体的结构示意图；
[0016]图2为本技术橡胶圈立体的剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术灯体立体的结构示意图；
[0018]图4为本技术弹性结构立体的结构示意图；
[0019]图中：
1、
第一伸缩杆；
2、
防撞结构；
21、
第一弹簧；
22、
橡胶圈；
3、
安装结构；
31、
安装盘；
32、
三角块；
4、
灯体；
5、
三角体；
6、
弹性结构；
61、
第二弹簧；
62、
连接块；
63、
第二伸缩杆；
64、
固定条；
7、
滑轮；
8、
传动结构；
81、
第二齿轮；
82、
转杆；
9、
凹凸板；
10、
清洁条；
11、
齿圈；
12、
第一齿轮；
13、
转轴；
14、
扇叶
。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明
。
[0021]如图1‑4所示，本技术提供一种技术方案：一种具有防撞功能的
AIS
基站多功能航标灯，包括第一伸缩杆1，第一伸缩杆1的底端固定连接有安装结构3，安装结构3包括安装盘
31
，安装盘
31
固定连接在第一伸缩杆1的底端，安装盘
31
的上面固定连接有多个三角块
32
，多个三角块
32
固定连接在第一伸缩杆1上，安装盘
31
可以起到安装固定的作用，保持第一伸缩杆1的稳定性，而且三角块
32
连接安装盘
31
和第一伸缩杆1，保持安装盘
31
和第一伸缩杆1的稳定连接，其次第一伸缩杆1具有良好的伸缩性，则在涨水时，使得橡胶圈
22
跟随水面上升，使得第一伸缩杆1伸长运动，避免第一伸缩杆1位置固定，导致水浸没灯体4影响指引的效果；
[0022]第一伸缩杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有防撞功能的
AIS
基站多功能航标灯，包括第一伸缩杆
(1)
，其特征在于：所述第一伸缩杆
(1)
的底端固定连接有安装结构
(3)
，所述第一伸缩杆
(1)
上固定连接有防撞结构
(2)
，所述第一伸缩杆
(1)
的顶端安装有灯体
(4)
，所述灯体
(4)
外围搭设有清洁条
(10)
，所述清洁条
(10)
的顶端固定连接有弹性结构
(6)
，所述弹性结构
(6)
的一端面固定连接有齿圈
(11)
，所述齿圈
(11)
通过轴承转动连接在灯体
(4)
上，所述齿圈
(11)
上啮合有传动结构
(8)
，所述传动结构
(8)
的一侧啮合连接有第一齿轮
(12)
，所述第一齿轮
(12)
中固定连接有转轴
(13)
，所述转轴
(13)
的顶部固定连接有多个扇叶
(14)
，所述转轴
(13)
通过轴承转动连接在灯体
(4)
上，所述灯体
(4)
的上面固定连接有凹凸板
(9)
，所述凹凸板
(9)
的上方搭设有滑轮
(7)
，滑轮
(7)
固定连接在弹性结构
(6)
的下面
。2.
根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的
AIS
基站多功能航标灯，其特征在于：所述安装结构
(3)
包括安装盘
(31)
，所述安装盘
(31)
固定连接在第一伸缩杆
(1)
的底端，所述安装盘
(31)
的上面固定连接有多个三角块
(32)
，多个三角块
(32)
固定连接在第一伸缩杆
(1)
上
。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，窦欣欣，刘非，卢平，刘俊，万冠华，高磊，
申请(专利权)人：武汉中原电子信息有限公司，
类型：新型
国别省市：