柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统，包括三通管、泄压阀、机油冷却装置和液态机油收集装置，三通管的第一管口与发动机呼吸器连接，三通管的第二管口与机油冷却装置连接；机油冷却装置设有两个出油口，机油冷却装置的其中一个出油口与液态机油收集装置连接，机油冷却装置的另一个出油口连接有气态机油出油管，气态机油出油管延伸出柴油发电机组所在的空间外；三通管的第三个管口与气态机油出油管连通，三通管的第三个管口所在的管路上设置有泄压阀。本实用新型专利技术将绝大部分气态废弃机油冷却成液态进行收集，只有少量气态机油排到空气中，大幅度减少对大气环境的污染；同时解决了废弃机油使发电机绕组寿命降低的问题。寿命降低的问题。寿命降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统


[0001]本技术废机油处理
，更加具体来说，本技术涉及一种柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统。

技术介绍

[0002]现有柴油发电机组一般安装在机房或方舱内部，发电机组动力源为柴油机，柴油机运行时为保证曲轴箱内压力平衡，在曲轴箱内部压力较高时，从联通的发动机呼吸器排出高温的气体(含气态机油)，经过橡胶管另一端直接排放到空气中，对大气环境造成污染。
[0003]另外排出的高温废弃机油遇冷凝结成液态雾状机油，一部分滴落在发电机组底部，一部分通过发电机散热风扇吸入发电机内部，粘连在发电机转子和定子表面；另一部分通过水箱散热风扇吸入散热水箱，粘连在水箱散热片表面。因机油具有一定粘性，发电机组经长时间运行后，在发电机转子和定子及水箱散热片表面会粘连大量的机油和灰尘的混合物，对发电机及水箱散热性能产生严重影响，从而产生发电机绕组和发动机高温报警现象，轻则导致发电机组额定输出功率下降，严重可能导致发电机绕组寿命降低或烧坏。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术创新地提供了一种柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统，将绝大部分气态废弃机油冷却成液态进行收集，只有少量气态机油排到空气中，大幅度减少对大气环境的污染；同时解决了发电机组长时间运行，因气态机油吸入发电机和散热水箱导致发电机绕组和水箱散热片表面粘连大量的液态机油和灰尘的混合物，清理、维护困难，使发电机组功率降低，发电机绕组寿命降低的问题。
[0005]为实现上述的技术目的，本技术公开了一种柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统，包括三通管、泄压阀、机油冷却装置和液态机油收集装置，所述三通管的第一管口与发动机呼吸器连接，所述三通管的第二管口与所述机油冷却装置连接；所述机油冷却装置设有两个出油口，所述机油冷却装置的其中一个出油口与所述液态机油收集装置连接，所述机油冷却装置的另一个出油口连接有气态机油出油管，所述气态机油出油管延伸出柴油发电机组所在的空间外；所述三通管的第三个管口与所述气态机油出油管连通，所述三通管的第三个管口所在的管路上设置有所述泄压阀。
[0006]进一步地，还包括控制器和压力报警装置，所述控制器分别与所述泄压阀和所述压力报警装置电连接。
[0007]进一步地，还包括液位传感器和液位报警装置，所述液位传感器设置在所述液态机油收集装置内，所述液位传感器和所述液位报警装置分别与所述控制器电连接。
[0008]进一步地，所述压力报警装置和所述液位报警装置为声报警器、光报警器或声光报警器。
[0009]进一步地，所述三通管为耐油橡胶管。
[0010]进一步地，所述液态机油收集装置内靠近进油口处设有过滤网。
[0011]进一步地，所述机油冷却装置为内部具有油管的散热器，所述散热器上设有散热风扇。
[0012]进一步地，所述机油冷却装置为内部具有油管的冷却水箱，所述冷却水箱内具有冷却液。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]本技术的柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统，将绝大部分气态废弃机油冷却成液态进行收集，只有少量气态机油排到空气中，大幅度减少对大气环境的污染；同时将液位废弃机油进行收集，解决了发电机组长时间运行，因气态机油吸入发电机和散热水箱导致发电机绕组和水箱散热片表面粘连大量的液态机油和灰尘的混合物，清理、维护困难，使发电机组功率降低，发电机绕组寿命降低的问题。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例的柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统的工作原理图。
[0016]图中，
[0017]1、发动机呼吸器；2、泄压阀；3、机油冷却装置；4、液态机油收集装置。
具体实施方式
[0018]下面结合说明书附图对本技术提供的柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统进行详细的解释和说明。
[0019]本实施例具体公开了一种柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统，如图1所示，包括三通管、泄压阀2、机油冷却装置3和液态机油收集装置4，三通管的第一管口与发动机呼吸器1连接，三通管的第二管口与机油冷却装置3连接；机油冷却装置3设有两个出油口，机油冷却装置3的其中一个出油口与液态机油收集装置4连接，该出油口将冷却后的液态油机输送至液态机油收集装置4中，为了提高效率，可在机油冷却装置3和液态机油收集装置4之间设置输送泵，保证冷却后的液态机油进入液态机油收集装置4中；机油冷却装置3的另一个出油口连接有气态机油出油管，气态机油出油管延伸出柴油发电机组所在的空间外，该出油口作为气态机油出口，发动机呼吸器1排出的气态废气机油经机油冷却装置3后大多数被冷却成液态，只会残留少量的气态废气机油经气态机油出油管排至大气环境中，大大降低对大气环境的污染；三通管的第三个管口与气态机油出油管连通，三通管的第三个管口所在的管路上设置有泄压阀2。泄压阀2在三通管的第一管口和第二管口之间的管路压力较高时打开，使气态废弃机油通过三通管的第三管口流出至气态机油出油管，然后排放至大气中，避免管路阻塞造成的危险，及时泄压。
[0020]在本实施例中，三通管为耐油橡胶管。减少机油对管壁粘附的同时材质较软，便于连接。
[0021]在一些实施例中，液态机油收集装置4内靠近进油口处设有过滤网。过滤网可拦截液态废弃机油中混合的杂质，进行初步过滤，使得进入液态机油收集装置4内的机油能回收利用。
[0022]在一些实施例中，机油冷却装置3为内部具有油管的散热器，散热器上设有散热风
扇。此种为风冷冷却方式。散热风扇可设置为多个，包围油管且出风口正对油管，对油管内流通的废弃机油进行充分的冷却，使尽可能多的气态废气机油冷却成液态废气机油，减少排放到大气环境中的气态废弃机油。
[0023]在另一些实施例中，机油冷却装置3为内部具有油管的冷却水箱，冷却水箱内具有冷却液。此种为水冷冷却方式。冷却液包围在油管周围，与油管内流通的废弃机油进行充分的热交换实现降温冷却，使尽可能多的气态废气机油冷却成液态废气机油，减少排放到大气环境中的气态废弃机油。
[0024]在一些实施例中，柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统还包括控制器和压力报警装置，控制器分别与泄压阀2和压力报警装置电连接。泄压阀2通过信号线与控制器电连接，控制器通过信号线与压力报警装置电连接，泄压阀2打开时将信号传输给控制器，控制器接收到信号后，控制压力报警装置进行报警，提示机油冷却装置3或管路堵塞。
[0025]在一些实施例中，柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统还包括液位传感器和液位报警装置，液位传感器设置在液态机油收集装置4内，用于检测液态机油收集装置4内收集的液态机油的液位，液位传感器和液位报警装置分别与控制器电连接。液态传感器通过信号线与控制器电连接，控制器通过信号线与液位报警装置电连接。液位传感器实时检测液态机油收集装置4内的液位变化，并将液位信号传输给控制器，控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统，其特征在于，包括三通管、泄压阀(2)、机油冷却装置(3)和液态机油收集装置(4)，所述三通管的第一管口与发动机呼吸器(1)连接，所述三通管的第二管口与所述机油冷却装置(3)连接；所述机油冷却装置(3)设有两个出油口，所述机油冷却装置(3)的其中一个出油口与所述液态机油收集装置(4)连接，所述机油冷却装置(3)的另一个出油口连接有气态机油出油管，所述气态机油出油管延伸出柴油发电机组所在的空间外；所述三通管的第三个管口与所述气态机油出油管连通，所述三通管的第三个管口所在的管路上设置有所述泄压阀(2)。2.根据权利要求1所述的柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统，其特征在于，还包括控制器和压力报警装置，所述控制器分别与所述泄压阀(2)和所述压力报警装置电连接。3.根据权利要求2所述的柴油发电机组的柴油机气态废弃机油处理系统，其特征在于，还包括液位传感器和...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，李明意，李清云，王洪涛，赵华山，梅铭星，
申请(专利权)人：佛光装备制造洛阳有限公司，
类型：新型
国别省市：