一种石墨焙烧隧道窑车体固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种石墨焙烧隧道窑车体固定装置，其包括窑车底架，贴壁框架，连杆，复位弹簧，液压缸，行走机构；所述窑车底架的为板状承载平台；所述窑车底架的两侧设有凸起的外沿；所述窑车底架的四周套设有贴壁框架；所述贴壁框架的两侧位于所述窑车底架的外沿上方；所述贴壁框架的底面与连杆一端固定；所述连杆的另一端活动插设在并穿过窑车底架的外沿；所述连杆的杆身套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端压在窑车底架的外沿底部；所述连杆的底部与液压缸通过连接板固定；所述窑车底架的底面中部设有行走机构

【技术实现步骤摘要】
一种石墨焙烧隧道窑车体固定装置


[0001]本技术涉及石墨焙烧生产设备
，具体涉及一种石墨焙烧隧道窑车体固定装置
。

技术介绍

[0002]石墨焙烧工艺是指将石墨在高温下进行热处理
,
使其内部结构发生变化，石墨在填充料保护下
、
装入专门设计的加热炉内进行高温热处理
, 使生坯中的煤沥青炭化的工艺过程；焙烧后的石墨具有较高的机械强度
、
较低的电阻率
、
较好的热稳定性和化学稳定性
。
[0003]石墨电极的生产需要在隧道窑内进行焙烧，隧道窑是由耐火材料
、
保温材料和建筑材料砌筑而成的在内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉，是现代化的连续式烧成的热工设备，冶金工业
、
炭素工业广泛使用隧道窑对制品进行热处理；石墨焙烧用隧道窑在焙烧过程中需要将石墨置于窑车上推入焙烧窑，经过预热
、
高温和冷却对物料进行焙烧加工
。
[0004]在窑车的表面覆盖有耐火材料，窑车进入窑体内后，窑车表面与窑壁之间形成热处理空间，窑车由于是活动装置，窑车与窑体的之间存在活动间隙，传统的窑车为了保证热处理期间炉内的密封性，一般将窑车的两侧与窑壁之间设置了密封板解决上述问题，但由于窑车的车体需要活动进出隧道窑，密封板存在损耗，磨损后的密封板无法做到密封，需要更换；一旦窑车密封不好就会出现窑车的下冷风进入窑内的情况，导致上下温差较大影响产品质量
。

技术实现思路
<br/>[0005]根据现有技术的不足，本技术提供了一种石墨焙烧隧道窑车体固定装置，该装置通过窑车的外侧设置可以升降的贴合装置，将窑车外围与窑体两侧底部形成彻底严密贴合，减少缝隙提高隧道窑加热效率
。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]一种石墨焙烧隧道窑车体固定装置，其包括窑车底架，贴壁框架，连杆，复位弹簧，液压缸，行走机构；所述窑车底架的为板状承载平台；所述窑车底架的两侧设有凸起的外沿；所述窑车底架的四周套设有贴壁框架；所述贴壁框架的两侧位于所述窑车底架的外沿上方；所述贴壁框架的底面与连杆一端固定；所述连杆的另一端活动插设在并穿过窑车底架的外沿；所述连杆的杆身套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端压在窑车底架的外沿底部；所述连杆的底部与液压缸通过连接板固定；所述窑车底架的底面中部设有行走机构
。
[0008]优选地，所述行走机构包括：行走轮，驱动电机，第一齿轮，第二齿轮；所述窑车底架的底面中部活动设有行走轮；所述行走轮的转轴上固定有第一齿轮；所述驱动电机的驱动端固定有第二齿轮；所述第一齿轮与第二齿轮啮合；所述驱动电机固定在窑车底架的底面
。
[0009]优选地，所述液压缸固定在窑车底架的架体内侧；所述液压缸伸出到最大行程后，
连杆的底部不接触地面
。
[0010]优选地，所述窑车底架位于放置焙烧材料的区域表面铺设有耐火砖
。
[0011]优选地，所述贴壁框架底部对应连杆的位置设有放置复位弹簧的安装槽；所述贴壁框架升起到最大位置后，贴壁框架与窑体侧壁底部闭合
。
[0012]优选地，所述贴壁框架的表面覆盖有密封垫片
。
[0013]本技术有益效果有以下几点：
[0014]该装置在窑车行进过程中，存在运行间隙，密封部件不受磨损，运行到指定位置后，通过液压缸的升降，可以控制贴壁框架贴合，进而达到减小间隙的提高密封性能的目的
。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0016]图1为本技术的整体结构示意图
。
[0017]图2为本技术的局部配合关系放大示意图
。
[0018]图3为本技术的行走机构结构示意图
。
[0019]图4为本技术的窑车表面结构示意图
。
[0020]图中，窑车底架1，贴壁框架2，安装槽
2.1
，连杆3，复位弹簧4，液压缸5，行走机构6，行走轮
6.1
，驱动电机
6.2
，第一齿轮
6.3
，第二齿轮
6.4
，密封垫片7，耐火砖8，隧道窑9，连接板
10。
具体实施方式
[0021]如图
1、2、4
所示，一种石墨焙烧隧道窑车体固定装置，该装置主要利用升降完成贴合，从而达到控制间隙的目的
。
首先，窑车底架1的为板状承载平台，窑车底架1的两侧设有凸起的外沿，该外沿是主要配合支撑的部分；在窑车底架1的四周套设有贴壁框架2；贴壁框架2的两侧位于窑车底架1的外沿上方；贴壁框架2的底面与连杆3一端固定；连杆3的另一端活动插设在并穿过窑车底架1的外沿；连杆3的杆身套设有复位弹簧4，复位弹簧4的一端压在窑车底架1的外沿底部；连杆3的底部与液压缸5通过连接板
10
固定
。
窑车底架1的底面中部设有行走机构
6。
行走机构6带动窑车沿轨道进出隧道窑
9。
贴壁框架2底部对应连杆3的位置设有放置复位弹簧4的安装槽
2.1
；所述贴壁框架2升起到最大位置后，贴壁框架2与窑体侧壁底部闭合
。
贴壁框架2的表面覆盖有密封垫片
7,
增强闭合后的密封性
。
[0022]如图3所示，具体的行走机构6包括：行走轮
6.1
，驱动电机
6.2
，第一齿轮
6.3
，第二齿轮
6.4
；窑车底架1的底面中部活动设有行走轮
6.1
；行走轮
6.1
的转轴上固定有第一齿轮
6.3
；驱动电机
6.2
的驱动端固定有第二齿轮
6.4
；第一齿轮
6.3
与第二齿轮
6.4
啮合；驱动电机
6.2
固定在窑车底架1的底面
。
液压缸5固定在窑车底架1的架体内侧；所述液压缸5伸出到最大行程后，连杆3的底部不接触地面
。
在窑车底架1位于放置焙烧材料的区域表面铺设有耐火砖
8。
上述中如未单独介绍其固定方式，皆使用业内技术人员通用技术手段焊接或螺纹
紧固
。
[0023]工作流程如下：
[0024]窑车底架1放置焙烧材料后，通过行走机构6控制窑车进入隧道窑9，进入隧道窑9指定位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种石墨焙烧隧道窑车体固定装置，其特征在于：其包括窑车底架，贴壁框架，连杆，复位弹簧，液压缸，行走机构；所述窑车底架的为板状承载平台；所述窑车底架的两侧设有凸起的外沿；所述窑车底架的四周套设有贴壁框架；所述贴壁框架的两侧位于所述窑车底架的外沿上方；所述贴壁框架的底面与连杆一端固定；所述连杆的另一端活动插设并穿过所述窑车底架的外沿；所述连杆的杆身套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端压在所述窑车底架的外沿底部；所述连杆的底部与液压缸通过连接板固定；所述窑车底架的底面中部设有行走机构
。2.
根据权利要求1所述的一种石墨焙烧隧道窑车体固定装置，其特征在于：所述行走机构包括行走轮，驱动电机，第一齿轮，第二齿轮；所述窑车底架的底面中部活动设有行走轮；所述行走轮的转轴上固定有第一齿轮；所述驱动电机的驱动端固定有第二齿轮；所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：武晓军，杨世光，温兆钰，南小燕，杜鸿波，
申请(专利权)人：包头市炭研新型新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：