一种航空无人机桨叶保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及无人机辅助配件技术领域，公开了一种航空无人机桨叶保护装置，包括无人机主体，所述无人机主体的四角均固定连接有连接臂，所述连接臂的相背一端均固定连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴顶部均固定连接有螺旋桨，所述连接臂的中部均设置有卡口，所述连接臂的下侧均设置有第一固定板，所述第一固定板的相对一侧均固定连接有第二固定板

【技术实现步骤摘要】
一种航空无人机桨叶保护装置


[0001]本技术涉及无人机辅助配件
，尤其涉及一种航空无人机桨叶保护装置
。

技术介绍

[0002]航空无人机也被称为无人机
、
无人机器飞行器或遥控飞机，是一种通过遥控或自主操作而无需人类驾驶员操纵的飞行器；它们可以根据不同的用途和设计目标，具备各种不同的性能和功能；无人机在飞行过程中，螺旋桨容易碰到树枝
、
电线等外物，导致无法正常飞行，因此，需要使用无人机螺旋桨保护装置
。
[0003]现有的无人机螺旋桨保护装置对于螺旋桨保护装置采用环形保护架时，环形保护架与螺旋桨处于同一水平面，半径大于螺旋桨转动半径，对螺旋桨转动平面提供保护，无法对螺旋桨的上部则无法提供保护
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空无人机桨叶保护装置，在无人机螺旋桨外部设置有保护措施，且防护比较全面，对螺旋桨的上方液做了防护，从而更好的保护螺旋桨，同时通过设置的支撑腿以及弹簧等可以在无人机下落与底面接触时形成一定的缓冲，从而避免造成无人机螺旋桨振动
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种航空无人机桨叶保护装置，包括无人机主体，所述无人机主体的四角均固定连接有连接臂，所述连接臂的相背一端均固定连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴顶部均固定连接有螺旋桨，所述连接臂的中部均设置有卡口，所述连接臂的下侧均设置有第一固定板，所述第一固定板的相对一侧均固定连接有第二固定板，所述第二固定板的内部均固定连接有卡齿，所述卡齿与所述卡口对应向配合，所述第一固定板的外侧均固定连接有第一固定环，所述第一固定环的上侧固定连接有环形护板，所述环形护板的内部均设置有多个通孔，所述环形护板的顶部均螺纹连接有第二固定环，所述第二固定环的内侧均固定连接有防护环；
[0007]通过上述技术方案，将第一固定板和第二固定板分别套在连接臂的外部，并通过卡齿与卡口的配合，对连接臂
、
第一固定板以及第二固定板进行固定，快捷方便，通过第一固定环和环形护板，对螺旋桨进行保护，保护螺旋桨的下侧以及四周，通过转动将第二固定环安装在环形护板的顶部，从而通过第二固定环和防护环对螺旋桨的顶部进行防护，从而对螺旋桨进行全面的保护，且安装简单，方便
。
[0008]进一步地，所述无人机主体的四周均固定连接有伸缩杆；
[0009]通过上述技术方案，可以手动调节伸缩杆的长度，从而根据需求进行调节
。
[0010]进一步地，所述伸缩杆的顶部均固定连接有
W
型侧板；
[0011]通过上述技术方案，当第二固定环安装完成后，通过伸缩杆带动
W
型侧板运动，并
使
W
型侧板的两端与第一固定环的侧面接触，从而对无人机侧面进行防护
。
[0012]进一步地，所述第一固定板的下表面中部均固定连接有支撑腿；
[0013]通过上述技术方案，用于支撑无人机
。
[0014]进一步地，所述支撑腿的外均滑动连接有滑动套；
[0015]通过上述技术方案，滑动套可以在支撑腿外部上下滑动
。
[0016]进一步地，所述滑动套的底部均固定连接有垫板；
[0017]通过上述技术方案，垫板用于与底面接触处，从而使无人机停放的更平稳
。
[0018]进一步地，所述滑动套的内部位于所述支撑腿的下侧均设置有弹簧；
[0019]通过上述技术方案，当无人机下落停在底面时，可以进行一定的缓冲，先与底面接触，对吼无人机压缩弹簧，避免无人机下落速度过快，与地面发生碰撞，从而造成无人机振动
。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、
本技术中，通过卡齿与卡口配合将第一固定板和第二固定板固定在连接臂的外部，从而将第一固定环和环形护板安装在螺旋桨的外部，从而形成保护，通过转动将第二固定环安装在环形护板的顶部，并通过防护环对螺旋桨的顶部进行防护，从而通过第一固定环
、
环形护板
、
第二固定环以及防护环对螺旋桨进行全面的防护，从而解决了无人机在飞行过程中，螺旋桨容易碰到树枝
、
电线等外物，导致无法正常飞行以及现有的无人机螺旋桨保护装置对于螺旋桨保护装置采用环形保护架时，无法对螺旋桨的上部则无法提供保护的问题
。
[0022]2、
本技术中，通过设置的伸缩杆以及
W
型侧板可以对无人机的侧面进行保护，从而降低无人机受到损坏的可能，同时与第一固定环配合，使防护更全面，通过设置的支撑腿
、
滑动套以及弹簧可以在无人机下降时形成一定的缓冲，从而避免操作不当，导致无人机下降速度过快与底面发生碰撞，放置无人机损坏
。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种航空无人机桨叶保护装置的整体示意图；
[0024]图2为本技术提出的一种航空无人机桨叶保护装置的螺旋桨示意图；
[0025]图3为本技术提出的一种航空无人机桨叶保护装置的
W
型侧板示意图；
[0026]图4为本技术提出的一种航空无人机桨叶保护装置的第二固定板示意图；
[0027]图5为本技术提出的一种航空无人机桨叶保护装置的第二固定环示意图；
[0028]图6为本技术提出的一种航空无人机桨叶保护装置的弹簧示意图
。
[0029]图例说明：
[0030]1、
无人机主体；
2、
连接臂；
3、
驱动电机；
4、
螺旋桨；
5、
卡口；
6、
第一固定板；
7、
第二固定板；
8、
卡齿；
9、
第一固定环；
10、
环形护板；
11、
通孔；
12、
第二固定环；
13、
防护环；
14、
伸缩杆；
15、W
型侧板；
16、
支撑腿；
17、
滑动套；
18、
垫板；
19、
弹簧
。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0032]参照图1‑6，本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种航空无人机桨叶保护装置，包括无人机主体
(1)
，其特征在于：所述无人机主体
(1)
的四角均固定连接有连接臂
(2)
，所述连接臂
(2)
的相背一端均固定连接有驱动电机
(3)
，所述驱动电机
(3)
的驱动轴顶部均固定连接有螺旋桨
(4)
，所述连接臂
(2)
的中部均设置有卡口
(5)
，所述连接臂
(2)
的下侧均设置有第一固定板
(6)
，所述第一固定板
(6)
的相对一侧均固定连接有第二固定板
(7)
，所述第二固定板
(7)
的内部均固定连接有卡齿
(8)
，所述卡齿
(8)
与所述卡口
(5)
对应向配合，所述第一固定板
(6)
的外侧均固定连接有第一固定环
(9)
，所述第一固定环
(9)
的上侧固定连接有环形护板
(10)
，所述环形护板
(10)
的内部均设置有多个通孔
(11)
，所述环形护板
...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙彬，邹梦姣，刘志强，
申请(专利权)人：栖弘士成都文化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：