一种悬臂支撑减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬臂支撑减速机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧开设有行程槽，所述行程槽的内腔转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定连接有移动杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹滑座

【技术实现步骤摘要】
一种悬臂支撑减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种悬臂支撑减速机
。

技术介绍

[0002]减速机是一种用于降低旋转运动速度并提高输出扭矩的装置，它通常由输入轴
、
输出轴和一系列齿轮组成，减速机可以按照传动的方式分为很多种类，包括齿轮减速机
、
行星减速机
、
蜗轮蜗杆减速机等，减速机广泛应用于机械传动领域，例如工业生产装备
、
机械制造
、
航空航天
、
自动化设备等，它可以降低驱动电机的转速，使得设备运行更加平稳可靠，同时提供足够的转矩输出
。
[0003]如公开号
CN218761291U
所公开的一种蜗轮蜗杆减速机，该技术的有益效果是：通过设置盖板，可以对加油管进行封闭和防护，从而减少了外界灰尘的进入，同时，在卡接组件的作用下，盖板的安装和拆卸都较为便捷，将盖板从加油管上取下后，再通过加油管向减速机本体内加油，加油工作完成后，利用卡接组件将盖板固定在加油管上即可，但是减速机在完成安装后，便无法进行移动，若使用者需要改变减速机的位置则需要重新对其进行拆卸及安装，调整时需要耗费大量时间，降低了工作效率，存在一定的局限性，无法满足使用者的使用需求，为解决上述问题，一种悬臂支撑减速机，亟待开发
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种悬臂支撑减速机，具备能够对减速机的位置进行调节，以适应不同的工作需求的优点，解决了上述调整减速机的位置需要重新对其进行拆卸再安装，调整时需要耗费大量时间，降低了工作效率的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种悬臂支撑减速机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧开设有行程槽，所述行程槽的内腔转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定连接有移动杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹滑座，所述螺纹滑座与行程槽的内壁滑动连接，所述支撑杆的顶部固定连接有放置块，所述螺纹杆的一端贯穿至放置块的顶部，并固定连接有第一转轮，所述放置块顶部的一侧固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端固定连接有第二转轮，所述第一转轮和第二转轮的表面共同套设有传动皮带，所述移动杆的两侧均开设有两个呈对称分布的凹槽，所述移动杆的顶部设置有固定座，所述固定座底部的四角均固定连接有滑动支撑块，所述滑动支撑块套设在移动杆的表面并与凹槽的内壁滑动连接，所述固定座的顶部固定连接有减速机本体，所述移动杆的一侧固定连接有第二驱动电机，所述移动杆一侧的顶部转动连接有丝杆，所述丝杆贯穿滑动支撑块并与滑动支撑块螺纹连接，所述丝杆的一端与第二驱动电机固定连接
。
[0006]优选的，所述支撑杆的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，两个所述滑块共同与移动杆固定连接
。
[0007]优选的，所述放置块的底部与固定座的顶部均固定连接有两个呈对称设置的连接
座，两个所述连接座之间共同转动连接有伸缩杆
。
[0008]优选的，所述支撑杆底部的四周固定连接有若干个三角支撑块，若干个所述三角支撑块的底部均与底座固定连接
。
[0009]优选的，所述底座的四角均开设有连接孔，且连接孔的内部设置有螺纹
。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过开启第一驱动电机，从而可以控制移动杆进行上下的滑动，可以满足使用者调整固定座位置高度的需求，通过第二驱动电机的设置，起到了控制固定座进行移动的作用，使用者可以通过第一驱动电机和第二驱动电机的配合使用，从而达到无需重新拆卸就可以调节固定座位置的目的，使用方法简单，操作便捷，避免了调整固定座的位置需要耗费大量时间的问题，提高了工作效率，具有良好的使用前景
。
附图说明
[0012]图1为本技术结构立体示意图；
[0013]图2为本技术部分结构仰视图；
[0014]图3为本技术部分结构示意图；
[0015]图4为本技术局部结构立体示意图；
[0016]图中：
1、
底座；
2、
支撑杆；
3、
滑槽；
4、
滑块；
5、
移动杆；
6、
行程槽；
7、
螺纹杆；
8、
螺纹滑座；
9、
放置块；
10、
第一转轮；
11、
第一驱动电机；
12、
第二转轮；
13、
传动皮带；
14、
凹槽；
15、
滑动支撑块；
16、
固定座；
17、
丝杆；
18、
第二驱动电机；
19、
减速机本体；
20、
连接座；
21、
伸缩杆；
22、
三角支撑块
。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0018]请参阅图1‑4，本技术提供一种技术方案：一种悬臂支撑减速机，包括底座1，底座1的顶部固定连接有支撑杆2，支撑杆2的一侧开设有行程槽6，行程槽6的内腔转动连接有螺纹杆7，螺纹杆7的一侧固定连接有移动杆5，螺纹杆7的表面螺纹连接有螺纹滑座8，螺纹滑座8与行程槽6的内壁滑动连接，支撑杆2的顶部固定连接有放置块9，螺纹杆7的一端贯穿至放置块9的顶部，并固定连接有第一转轮
10
，放置块9顶部的一侧固定连接有第一驱动电机
11
，第一驱动电机
11
的输出端固定连接有第二转轮
12
，第一转轮
10
和第二转轮
12
的表面共同套设有传动皮带
13
，移动杆5的两侧均开设有两个呈对称分布的凹槽
14
，移动杆5的顶部设置有固定座
16
，固定座
16
底部的四角均固定连接有滑动支撑块
15
，滑动支撑块
15
套设在移动杆5的表面并与凹槽
14
的内壁滑动连接，固定座
16
的顶部固定连接有减速机本体
19
，移动杆5的一侧固定连接有第二驱动电机
18
，移动杆5一侧的顶部转动连接有丝杆
17
，丝杆
17...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种悬臂支撑减速机，包括底座
(1)
，其特征在于：所述底座
(1)
的顶部固定连接有支撑杆
(2)
，所述支撑杆
(2)
的一侧开设有行程槽
(6)
，所述行程槽
(6)
的内腔转动连接有螺纹杆
(7)
，所述螺纹杆
(7)
的一侧固定连接有移动杆
(5)
，所述螺纹杆
(7)
的表面螺纹连接有螺纹滑座
(8)
，所述螺纹滑座
(8)
与行程槽
(6)
的内壁滑动连接，所述支撑杆
(2)
的顶部固定连接有放置块
(9)
，所述螺纹杆
(7)
的一端贯穿至放置块
(9)
的顶部，并固定连接有第一转轮
(10)
，所述放置块
(9)
顶部的一侧固定连接有第一驱动电机
(11)
，所述第一驱动电机
(11)
的输出端固定连接有第二转轮
(12)
，所述第一转轮
(10)
和第二转轮
(12)
的表面共同套设有传动皮带
(13)
，所述移动杆
(5)
的两侧均开设有两个呈对称分布的凹槽
(14)
，所述移动杆
(5)
的顶部设置有固定座
(16)
，所述固定座
(16)
底部的四角均固定连接有滑动支撑块
(15)
，所述滑动支撑块
(15)
套设在移动杆
(5)
的表面并与凹槽
(14)
的内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱伟，董吉初，
申请(专利权)人：普尔菲特传动设备盐城有限公司，
类型：新型
国别省市：