一种上控制臂制造技术

本实用新型专利技术提供了一种上控制臂

【技术实现步骤摘要】
一种上控制臂、悬架系统及汽车


[0001]本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种上控制臂
、
悬架系统及汽车
。

技术介绍

[0002]汽车悬架系统是汽车的重要组成部分，影响着汽车的行驶的平稳性和操纵的稳定性
。
而上控制臂
(
或者称为上摆臂
)
作为汽车悬架系统的导向和传力的一个元件，其整体形状呈
U
形，
U
形臂的中间用于与车轮的转向节连接，
U
形臂的两端则用于与车身或车架连接，以将作用在车轮上的各种力传递给车身或车架，同时保证车轮按一定轨迹运动，同时悬架系统中的其他部件可以布置在
U
形臂所包围的空间内
。
[0003]现有的上控制臂通常为冲压件，受冲压工艺以及冲压模具的限制，冲压件的尺寸不能过小，这将导致冲压件整体尺寸较大，占用空间较多，可能会导致汽车悬架系统中的其他部件难以有足够的空间布置，例如双腔或三腔空气弹簧难以有足够的空间布置；而且冲压件在形成的过程中，所需冲压工序繁多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种上控制臂，其特征在于，包括前臂体
(11)
和后臂体
(12)
，所述前臂体
(11)
的第一端与所述后臂体
(12)
的第一端连接，以形成
U
形臂
(1)
，所述
U
形臂
(1)
为锻钢件，且所述
U
形臂
(1)
用于在所述前臂体
(11)
和所述后臂体
(12)
的连接处与转向节连接，所述前臂体
(11)
的第二端和所述后臂体
(12)
的第二端分别用于与车身或车架连接，所述前臂体
(11)
的垂直于所述
U
形臂
(1)
的延伸方向的截面形状为工字形，所述后臂体
(12)
的垂直于所述延伸方向的截面形状为
T
形
。2.
根据权利要求1所述的上控制臂，其特征在于，还包括两个衬套总成
(16)
，所述前臂体
(11)
的第二端和所述后臂体
(12)
的第二端分别设置有衬套座
(14)
，所述衬套座
(14)
设置有衬套孔
(141)
，两个所述衬套总成
(16)
分别安装于对应的所述衬套孔
(141)
中，所述
U
形臂
(1)
用于通过两个所述衬套总成
(16)
与所述车身或所述车架连接
。3.
根据权利要求1所述的上控制臂，其特征在于，还包括球头销总成
(15)
，所述前臂体
(11)
的第一端与所述后臂体
(12)
的第一端的连接处设置有球头销安装孔
(13)
，所述球头销总成
(15)
安装于所述球头销安装孔
(13)
中，所述
U
形臂
(1)
用于通过所述球头销总成
(15)
与所述转向节连接
。4.
根据权利要求2所述的上控制臂，其特征在于，所述前臂体
(11)
上设置有前臂定位凸台结构，所述后臂体
(12)
上设置有后臂定位凸台结构
。...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡其刚，司凯中，谢志强，毕如俊，郭冉冉，鲁岱，王原，王江涛，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：