一种电机组装用点油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电机组装用点油装置，属于注油枪领域，一种电机组装用点油装置，包括加压座，所述加压座顶部和底部分别设置有注油筒一和注油筒二，所述上端盖顶部固定连接有注油管一，所述注油筒二顶部一侧固定连接有注油管二，所述加压座内部开设有活塞腔

【技术实现步骤摘要】
一种电机组装用点油装置


[0001]本技术涉及注油枪领域，更具体地说，涉及一种电机组装用点油装置
。

技术介绍

[0002]电机在组装的过程中需要对有的部件进行点油操作，以方便安装和减轻摩擦，因而需要用到点油装置
。
[0003]对于电机的轴承和轴承与转轴连接处在组装时需要点不同油进行润滑，比如在轴承内部需要点注流动性较小的黄油进行润滑，在轴承与转轴连接处需要点注流动性较大的润滑油进行润滑，以方便安装
。
但是现有的大多数点油装置内部只设置用于一种油盛装的注油筒，因而对于不同油的点注需要不同的点油装置切换使用，适用性较低且影响工作效率，所以我们提出了一种电机组装用点油装置来解决上述存在的问题
。

技术实现思路

[0004]1.
要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种电机组装用点油装置，它通过在加压座顶部和底部设置注油筒一和注油筒二，可以分别对流动性较小的黄油和流动性较大的润滑油进行盛装，且在加压座内部设置用于气流切换的阀芯，使在压杆加压时转动阀芯内部
L
型通道的方向，即可对注油筒一和注油筒二分别进行加压，从而达到注油筒一和注油筒二分别出油的效果，使该点油装置具备点注不同润滑油的效果，对于不同油的点注无需不同的点油装置切换使用，提高该装置的适用性和提高工作效率
。
[0006]2.
技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案
。
[0008]一种电机组装用点油装置，包括加压座，所述加压座顶部和底部分别设置有注油筒一和注油筒二，所述注油筒一顶部设置有上端盖，且所述上端盖顶部固定连接有注油管一，且所述注油管一底部延伸至所述注油筒一内部，所述注油筒二顶部一侧固定连接有注油管二，所述加压座内部开设有活塞腔
、
排气腔以及进气腔，所述加压座外侧开设有进气孔，所述进气孔与所述进气腔内部相连通，所述活塞腔内部滑动连接有活塞一，所述活塞一一侧固定连接有推杆一，所述推杆一一端贯穿至所述加压座外侧，且所述推杆一端转动连接有压杆，位于所述压杆和所述加压座之间的所述推杆一外周套接有复位弹簧，所述压杆顶部转动连接有一组耳片，且一组所述耳片于所述加压座外侧固定焊接，所述排气腔一侧开设有阀腔，所述阀腔与所述排气腔内部相连通，且所述阀腔内部转动连接有阀芯，所述阀芯一侧固定连接有阀杆，且所述阀杆贯穿至所述加压座外侧，所述阀杆一端固定连接有拧手
。
[0009]进一步的，所述注油筒二内部滑动连接有活塞二，所述活塞二底部固定连接有推杆二，所述推杆二底部贯穿至所述注油筒二外侧，且所述推杆二底部固定连接有把手，位于所述注油筒二内部的所述推杆二外周套接有支撑弹簧
。
[0010]进一步的，所述活塞腔
、
所述排气腔以及所述进气腔内部相连通，且所述排气腔和所述进气腔内壁一侧皆固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端固定连接有密封球头
。
[0011]进一步的，所述阀芯内部开设有
L
型通道
。
[0012]进一步的，对应所述
L
型通道的所述加压座内部分别开设有进气道一和进气道二，所述进气道一和所述进气道二分别与所述注油筒一和所述注油筒二内部相连通
。
[0013]进一步的，所述加压座顶部和底部皆开设有内螺纹结构，所述注油筒一底部和所述注油筒二顶部皆开设有外螺纹结构，所述注油筒一和所述注油筒二与所述加压座顶部和底部通过螺纹结构可拆卸连接，所述注油筒一顶部开设有外螺纹结构，所述上端盖底部开设有内螺纹结构，所述注油筒一顶部和所述上端盖底部通过螺纹结构可拆卸连接
。
[0014]3.
有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016]本方案，通过在加压座顶部和底部设置注油筒一和注油筒二，可以分别对流动性较小的黄油和流动性较大的润滑油进行盛装，且在加压座内部设置用于气流切换的阀芯，使在压杆加压时转动阀芯内部
L
型通道的方向，即可对注油筒一和注油筒二分别进行加压，从而达到注油筒一和注油筒二分别出油的效果，使该点油装置具备点注不同润滑油的效果，对于不同油的点注无需不同的点油装置切换使用，提高该装置的适用性和提高工作效率
。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的拆分结构示意图；
[0019]图3为本技术的整体剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术的加压座剖面结构示意图
。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、
加压座；
101、
活塞腔；
102、
排气腔；
103、
进气腔；
104、
进气孔；
105、
阀腔；
106、
进气道一；
107、
进气道二；
2、
注油筒一；
3、
注油筒二；
4、
上端盖；
5、
注油管一；
6、
注油管二；
7、
活塞一；
8、
推杆一；
9、
压杆；
10、
复位弹簧；
11、
阀芯；
1101、L
型通道；
12、
拧手；
13、
活塞二；
14、
推杆二；
15、
把手；
16、
支撑弹簧；
17、
压缩弹簧；
18、
密封球头
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0024]实施例1：
[0025]请参阅图1‑
图4，一种电机组装用点油装置，包括加压座1，加压座1顶部和底部分别设置有注油筒一2和注油筒二3，注油筒一2顶部设置有上端盖4，且上端盖4顶部固定连接有注油管一5，且注油管一5底部延伸至注油筒一2内部，注油筒二3顶部一侧固定连接有注油管二6，加压座1内部开设有活塞腔
101、
排气腔
102
以及进气腔
103
，加压座1外侧开设有进
气孔
104
，进气孔
104
与进气腔
103
内部相连通，活塞腔
101
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电机组装用点油装置，包括加压座
(1)
，其特征在于：所述加压座
(1)
顶部和底部分别设置有注油筒一
(2)
和注油筒二
(3)
，所述注油筒一
(2)
顶部设置有上端盖
(4)
，且所述上端盖
(4)
顶部固定连接有注油管一
(5)
，且所述注油管一
(5)
底部延伸至所述注油筒一
(2)
内部，所述注油筒二
(3)
顶部一侧固定连接有注油管二
(6)
，所述加压座
(1)
内部开设有活塞腔
(101)、
排气腔
(102)
以及进气腔
(103)
，所述加压座
(1)
外侧开设有进气孔
(104)
，所述进气孔
(104)
与所述进气腔
(103)
内部相连通，所述活塞腔
(101)
内部滑动连接有活塞一
(7)
，所述活塞一
(7)
一侧固定连接有推杆一
(8)
，所述推杆一
(8)
一端贯穿至所述加压座
(1)
外侧，且所述推杆一
(8)
端转动连接有压杆
(9)
，位于所述压杆
(9)
和所述加压座
(1)
之间的所述推杆一
(8)
外周套接有复位弹簧
(10)
，所述压杆
(9)
顶部转动连接有一组耳片，且一组所述耳片于所述加压座
(1)
外侧固定焊接，所述排气腔
(102)
一侧开设有阀腔
(105)
，所述阀腔
(105)
与所述排气腔
(102)
内部相连通，且所述阀腔
(105)
内部转动连接有阀芯
(11)
，所述阀芯
(11)
一侧固定连接有阀杆，且所述阀杆贯穿至所述加压座
(1)
外侧，所述阀杆一端固定连接有拧手
(12)。2.
根据权利要求1所述的一种电机组装用点油装置，其特征在于：所述注油筒二
(3)
内部滑动连接有活塞二<...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢家平，李晓然，刘书杰，
申请(专利权)人：河南许之洲机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：