一种新能源汽车用电池防护机构制造技术

本实用新型专利技术涉及电池防护领域

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池防护机构


[0001]本技术涉及电池防护
，特别涉及一种新能源汽车用电池防护机构
。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源
(
或使用常规的车用燃料
、
采用新型车载动力装置
)
，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进
、
具有新技术
、
新结构的汽车；
[0003]目前的新能源汽车的底部是固定电池的唯一位置，但是电池包原本的壳体在汽车行驶过程中遇到的磕碰会产生形变，导致壳体侵入到电池包内部，导致电池包损坏
。

技术实现思路

[0004]本技术目的是针对上述存在的问题和不足，提出一种新能源汽车用电池防护机构：通过护板在重力和支撑弹簧的支撑下位于连接螺丝的底端处，当护板收到撞击或冲击时，护板压缩支撑弹簧并挤压底壳与护板之间的接触棉对冲击进行缓冲，避免硬性接触导致护板损坏，便于缓冲，提高电池组的安全性，解决了汽车磕碰导致壳体侵入，最终导致电池损坏问题...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车用电池防护机构，包括壳体
(1)
，其特征在于，所述壳体
(1)
的底部外壁设有防护组件
(2)
，且壳体
(1)
的两侧外壁焊接有等距离分布的螺接座
(3)
，所述防护组件
(2)
与螺接座
(3)
之间设有连接结构
(4)
，且壳体
(1)
的内部固定有等距离分布的电池组
(5)
，所述壳体
(1)
内壁位于电池组
(5)
之间设有冷却管
(6)
；防护组件
(2)
包括护板
(10)、
粘接在护板
(10)
靠近壳体
(1)
一侧外壁的接触棉
(11)
和粘接在护板
(10)
底部外壁的毛毡布
(12)。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池防护机构，其特征在于，所述壳体
(1)
的底部外壁焊接有底壳
(9)
，且冷却管
(6)
的一端设有进入口
(7)
，所述冷却管
(6)
的内壁固定有排出管
(8)。3.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池防护机构，其特征在于，所述护板
(10)
的底部外壁位于螺接座
(3)
处设有连接凹槽，且连接凹槽中心处开设有通孔，所述连接结构
(4)
包括连接螺丝
(13)、
开设在连接螺丝
(13)
顶部一侧外壁的限位滑动槽

【专利技术属性】
技术研发人员：廖厚旭，谭龙智，张运高，王绥明，林师正，王丹，
申请(专利权)人：澄迈中等职业技术学校海南省技工学校澄迈分校，
类型：新型
国别省市：