【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油密封
，特别是涉及一种与油封配套使用的调节装置。 本技术还涉及包括上述调节装置的减速机。
技术介绍
油封是一种用于密封润滑油的密封件产品，多用于传动系统，其作用是将传动系 统中需要润滑的部件和其他部件分离开来，保持润滑油不会泄漏出去造成其他部件的污 染，或导致润滑油油量的下降。目前，凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封，如减 速机的输入轴和输出轴处都会安装油封，用来隔离润滑油，防止泄漏，其输入、输出轴与油 封接触的部位硬度较高，洛氏硬度(HRC)值要求在58-62，以防止在长期的使用过程中，因 动密封而产生磨损。由于油封必须与轴紧密接触，即使减速机的输入、输出轴具有相对较高的硬度，经 过长时间运转后，其输入、输出轴依然会发生局部磨损，随着磨损的不断加剧，在轴与油封 接触的部位会产生沟槽，导致轴无法继续与油封紧密接触，使油封丧失了密封效果而失效， 常规的解决方法只能是严格把关接触部位的硬度值，如果轴磨损严重，导致油封失效，只能 更换整根轴，由于整根轴的购置成本较高，因此其运行和维护成本一直维持在较高水平。另一种解决方案是在油...
【技术保护点】
一种油封调节装置，安装于减速机出轴处，包括油封以及用于安装所述油封的端盖，所述端盖具有容纳所述油封的腔体，其特征在于，所述油封的装入端与所述腔体的油封支撑部位之间垫设有隔离套。
【技术特征摘要】
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