一种变速箱输出驱动轮的紧固装配结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种变速箱输出驱动轮的紧固装配结构，包括驱动轴和驱动轮，所述驱动轴一端设置有连接花键，通过所述连接花键与变速箱传动连接，所述驱动轴另一端设置有锥面，所述锥面的表面设置有内花键，所述驱动轮的中心处设置有配合所述锥形面的锥孔，所述锥面插接至锥孔中，锥孔的内壁上设置有外花键，内花键与所述外花键啮合，形成传动连接

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱输出驱动轮的紧固装配结构


[0001]本技术属于变速箱
，具体是一种变速箱输出驱动轮的紧固装配结构
。

技术介绍

[0002]变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比
。
变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构
。
传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动
。
普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等
。
[0003]变速箱中一般设置驱动轮和驱动轴，并且通过花键联接
。
花键联接由内花键和外花键组成
。
内
、
外花键均为多齿零件，在内圆柱表面上的花键为内花键，在外圆柱表面上的花键为外花键
。
显然，花键联接是平键联接在数目上的发展
。
花键为标准结构，传统的花键连接，内外花键都是直花键，随着传动时间的增加，花键连接关系不稳定，严重时会发生松动，无法传动
。
技术内容
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种变速箱输出驱动轮的紧固装配结构，其特征在于包括驱动轴（
100
）和驱动轮（
200
），所述驱动轴（
100
）一端设置有连接花键（
110
），通过所述连接花键（
110
）与变速箱（
300
）传动连接，所述驱动轴（
100
）另一端设置有锥面（
120
），所述锥面（
120
）的表面设置有内花键（
121
），所述驱动轮（
200
）的中心处设置有配合所述锥面（
120
）的锥孔（
210
），所述锥面（
120
）插接至锥孔（
210
）中，锥孔（
210
）的内壁上设置有外花键（
211
），内花键（
121
）与所述外花键（
211
）啮合，形成传动连接
。2.
根据权利要求1所述的一种变速箱输出驱动轮的紧固装配结构，其特征在于所述驱动轴（
100
）设置有锥面（
120
）的一端端面上设置有螺孔（
130
），所述驱动轴（
100
）与所述驱动轮（
200
）连接后，通过螺栓（
220
）与所述螺孔（
130...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利，孙恒盛，罗仁山，梁振海，孙飞龙，
申请(专利权)人：中联重机浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：