一种飞机油箱装配工装制造技术

本实用新型专利技术属于装配工装领域，尤其是一种飞机油箱装配工装，包括底座，所述底座的顶部固定安装有两个连接板，连接板的顶部开设有调节槽，调节槽内滑动安装有支撑板，两个支撑板的顶部固定安装有放置台，放置台的顶部转动安装有装配台，两个所述支撑板之间固定安装有升降板，两个连接板之间固定安装有横板，横板的顶部固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定安装有驱动螺杆，驱动螺杆的底端转动安装在底座上

【技术实现步骤摘要】
一种飞机油箱装配工装


[0001]本技术涉及装配工装
，尤其涉及一种飞机油箱装配工装
。

技术介绍

[0002]飞机油箱总成一般安装在飞机机翼上，并且与机翼翼形匹配，故其有一定的空间结构，故其不能够直接放在平面上进行存放，而需要与之外形相匹配的工装进行存放
。
[0003]目前，公告号为
CN208020103U
的中国专利公告的一种飞机油箱装配工装，包括底座
、
设置于底座上且用于使构成飞机油箱总成的多个油箱能够依次进行布置的定位装置和设置于定位装置上且用于夹紧所述多个油箱的夹紧装置
。
本技术的飞机油箱装配工装，使得油箱在装配和存放时可以给油箱提供几乎与飞机油箱安装腔相同的条件，有效地防止油箱变形，而且可以提高飞机油箱总成的装配效率和产品质量
。
[0004]在实际使用中发现当把飞机油箱安装到飞机机翼上时，由于飞机机翼具有一定的高度，需要工人员把油箱拖到安装位置，安装难度大，因此我们提出了一种飞机油箱装配工装用于解决上述问题r/>。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种飞机油箱装配工装，其特征在于，包括底座
(1)
，所述底座
(1)
的顶部固定安装有两个连接板
(2)
，所述连接板
(2)
的顶部开设有调节槽
(3)
，所述调节槽
(3)
内滑动安装有支撑板
(4)
，两个所述支撑板
(4)
的顶部固定安装有放置台
(5)
，所述放置台
(5)
的顶部转动安装有装配台
(6)
；两个所述支撑板
(4)
之间固定安装有升降板
(7)
，两个所述连接板
(2)
之间固定安装有横板
(8)
，所述横板
(8)
的顶部固定安装有驱动电机
(9)
，所述驱动电机
(9)
的输出轴上固定安装有驱动螺杆
(10)
，所述驱动螺杆
(10)
的底端转动安装在底座
(1)
上，且所述升降板
(7)
螺纹套设在驱动螺杆
(10)
上，所述放置台
(5)
顶部设有锁止机构，且所述锁止机构与装配台
(6)
相适配
。2.
根据权利要求1所述的一种飞机油箱装配工装，其特征在于，所述锁止机构包括移动槽
(11)
和
U
形卡座
(12)
，所述移动槽
(11)
开设在放置台
(5)
的顶部上，所述
U
形卡座
(12)
滑动安装在移动槽
(11)
内，且所述
U
形卡座
(12)
与装配台
(6)
相适配，所述放置台
(5)
上设有驱动机构，所述驱动机构与
U
形卡座
(12)
相适配
。3.
根据权利要求2所述的一种飞机油箱装配工装，其特征在于，所述驱动机构包括连接座
(13)、
螺纹孔
(14)、
调节螺杆
(15)
和手柄，所述连接座
...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥奕，
申请(专利权)人：贵州弘安鑫晟航空科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：