一种用于搬运的提升结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于搬运的提升结构，基座的底部设置有四个刹车轮，基座上设置有两个第一导向柱和两个第二导向柱；各第一导向柱通过若干个挡板连接；上货平台的两侧均设置有定位单元，定位单元包括定位框，定位框内设置有若干个旋转筒和若干个定位筒，各定位筒的上半段均开设有若干个定位孔，定位孔处插设有定位杆；各第二导向柱的上端均设置有第二定位座，各第一定位座与各第二定位座的外侧分别通过各顶板连接，各顶板上均可转动的设置有卷绳盘，卷绳盘的一端与电机的输出端连接，电机设置在顶板上；卷绳盘与拉绳的一端连接，拉绳的另一端与上货平台连接

【技术实现步骤摘要】
一种用于搬运的提升结构


[0001]本技术涉及一种提升结构，具体地说，特别涉及一种用于搬运的提升结构
。

技术介绍

[0002]通过人力搬运一些较重的货物时，不仅强度大且搬运费时费力，同时还存在安全隐患，特别是需要对待搬运件进行提升时，难度更大，从而需要使用到带有提升功能的结构来移动待搬运件，但是现有结构在提升时待搬运件时，待搬运件会产生晃动，为了解决这一问题，专利号为
CN202222962935.0
提供了一种货物搬运提升机，通过将货物放置在平台板上方，通过两组气缸向左右内部推进，带动两组连接板向左右内部推进，然后带动两组防滑板顶紧货物，通过两组防滑板防止货物滑动，然后同步带带动平台板进行升降搬运，达到固定货物的效果；但是通过以上结构，一方面，虽然通过两组气缸对待搬运件进行了定位，避免了待搬运件在上货平台上晃动，但是通过同步带带动上货平台进行移动，稳定性不高，所搬的货物有限；另一方面，由于防滑板的较小且位于平台板的下半段，使其通过两块防滑板对待搬运件进行顶紧时，只能对待搬运件的下半段进行定位，导致定位效果不佳；再一方面，不仅不便于对其移动，且通过气缸定位的方式不仅使用成本高，安装复杂且在损坏后的维修成本也高
。
[0003]因此本领域技术人员致力于提供一种能够有效解决上述技术问题的用于搬运的提升结构
。

技术实现思路

[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种能够有效解决上述技术问题的用于搬运的提升结构
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种用于搬运的提升结构，包括基座，所述基座的底部设置有四个刹车轮，所述基座上设置有两个第一导向柱和两个第二导向柱；各所述第一导向柱通过若干个挡板连接；
[0006]所述基座上设置有上货平台，所述上货平台的四个角分别可滑动的套设在各所述第一导向柱和各第二导向柱上；
[0007]所述上货平台的两侧均设置有定位单元，所述定位单元包括定位框，所述定位框内设置有若干个旋转筒和若干个定位筒，各所述定位筒的上半段均开设有若干个定位孔，所述定位孔处插设有定位杆；
[0008]各所述第一导向柱的上端均设置有第一定位座，各所述第二导向柱的上端均设置有第二定位座，各所述第一定位座与各所述第二定位座的外侧分别通过各顶板连接，各所述顶板上均可转动的设置有卷绳盘，所述卷绳盘的一端与电机的输出端连接，所述电机设置在所述顶板上；所述卷绳盘与拉绳的一端连接，所述拉绳的另一端与所述上货平台连接
。
[0009]作为优选，所述基座的下端设置有安装槽，各所述刹车轮分别设置在各所述安装槽内
。
[0010]作为优选，各所述第一导向柱与各所述第二导向柱的两侧均开设有滑槽；所述上货平台的四个角均穿设有导向框，各所述导向框分别可滑动的套设在各所述第一导向柱和各所述第二导向柱上，各所述导向框的内壁均相互对称的设置有两个滑轮，各所述滑轮分别位于各所述滑槽内；各相邻的两个挡板间隔设置且与各所述第一导向柱可拆卸连接
。
[0011]作为优选，两个定位单元之间具有若干个开设在所述上货平台上的横向尺寸限位孔，所述横向尺寸限位孔内插设有横向尺寸限位杆，所述横向尺寸限位杆与所述挡板配合使用
。
[0012]作为优选，两个定位单元之间具有若干个开设在所述上货平台上的纵向尺寸限位孔，所述纵向尺寸限位孔内插设有纵向尺寸限位杆，各所述纵向尺寸限位孔位于各所述横向尺寸限位孔的两侧
。
[0013]作为优选，各所述第一定位座和各所述第二定位座分别与各所述第一导向柱和各所述第二导向柱可拆卸连接；各所述第一定位座和各所述第二定位座与所述顶板可拆卸连接，且在夹角处设置有加强块
。
[0014]作为优选，所述卷绳盘的两端分别与各支承座转动连接，且一端可转动的穿过所述支承座并与所述电机的输出端连接，各所述支承座可拆卸的设置在所述顶板上
。
[0015]作为优选，所述拉绳绕过转动轮后与所述上货平台连接，所述转动轮可转动的套设在定位轴上，所述定位轴的两端分别与所述第一定位座和所述第二定位座连接；
[0016]所述第一导向柱和各所述第二导向柱的上半段通过两个横板连接，各所述横板上均穿设有导向管，所述拉绳可活动的穿过各所述导向管
。
[0017]作为优选，所述上货平台的两侧均设置有三个固定座，各所述固定座同时与横杆的下端连接，所述横杆的上端与所述拉绳的下端连接
。
[0018]本技术的有益效果是：本技术一方面，不仅有效的提高了稳定性，同时通过滑槽与滑轮的配合，使其各个导向框与第一导向柱和各所述第二导向柱的滑动配合更加顺畅；另一方面，通过将定位杆
、
横向尺寸限位杆和纵向尺寸限位杆分别插设在相应的各定位孔
、
横向尺寸限位孔和纵向尺寸限位孔内，可有效的对不同尺寸大小的待搬运件进行定位，实用性更广；再一方面，通过定位杆
、
横向尺寸限位杆和纵向尺寸限位杆配合挡板进行定位，不仅牢固且不易损坏，降低了制造和使用及其后期维护的成本
。
附图说明
[0019]图1是本技术一具体实施方式的结构示意图
。
[0020]图2是图1中
A
处局部放大结构示意图
。
[0021]图3是图1中
B
处局部放大结构示意图
。
[0022]图4是本技术的立体结构示意图
。
[0023]图5是图4中
C
处局部放大结构示意图
。
[0024]图6是图4中
D
处局部放大结构示意图
。
[0025]图7是本技术中未设置上货平台的结构示意图
。
[0026]图8是本技术中定位单元的结构示意图
。
[0027]图9是导向框内设置滑轮的结构示意图
。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于搬运的提升结构，其特征是：包括基座
(1)
，所述基座
(1)
的底部设置有四个刹车轮
(2)
，所述基座
(1)
上设置有两个第一导向柱
(3)
和两个第二导向柱
(5)
；各所述第一导向柱
(3)
通过若干个挡板
(6)
连接；所述基座
(1)
上设置有上货平台
(7)
，所述上货平台
(7)
的四个角分别可滑动的套设在各所述第一导向柱
(3)
和各第二导向柱
(5)
上；所述上货平台
(7)
的两侧均设置有定位单元
(8)
，所述定位单元
(8)
包括定位框
(9)
，所述定位框
(9)
内设置有若干个旋转筒
(10)
和若干个定位筒
(11)
，各所述定位筒
(11)
的上半段均开设有若干个定位孔
(12)
，所述定位孔
(12)
处插设有定位杆
(13)
；各所述第一导向柱
(3)
的上端均设置有第一定位座
(15)
，各所述第二导向柱
(5)
的上端均设置有第二定位座
(16)
，各所述第一定位座
(15)
与各所述第二定位座
(16)
的外侧分别通过各顶板
(17)
连接，各所述顶板
(17)
上均可转动的设置有卷绳盘
(18)
，所述卷绳盘
(18)
的一端与电机
(19)
的输出端连接，所述电机
(19)
设置在所述顶板
(17)
上；所述卷绳盘
(18)
与拉绳
(20)
的一端连接，所述拉绳
(20)
的另一端与所述上货平台
(7)
连接
。2.
如权利要求1所述的用于搬运的提升结构，其特征是：所述基座
(1)
的下端设置有安装槽
(21)
，各所述刹车轮
(2)
分别设置在各所述安装槽
(21)
内
。3.
如权利要求2所述的用于搬运的提升结构，其特征是：各所述第一导向柱
(3)
与各所述第二导向柱
(5)
的两侧均开设有滑槽
(22)
；所述上货平台
(7)
的四个角均穿设有导向框
(23)
，各所述导向框
(23)
分别可滑动的套设在各所述第一导向柱
(3)
和各所述第二导向柱
(5)
上，各所述导向框
(23)
的内壁均相互对称的设置有两个滑轮
(26)
，各所述滑轮
(26)
分别位于各所述滑槽
(22)
内；各相邻的两个挡板

【专利技术属性】
技术研发人员：刘栋，陈杰东，廖清苗，
申请(专利权)人：重庆金鼎仓储设备有限公司，
类型：新型
国别省市：