一种供新能源汽车的集装箱换电站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种供新能源汽车的集装箱换电站，属于新能源汽车集装箱技术领域，该换电站包括集装箱，所述的集装箱的内部安装有对称的调整装置，每个调整装置上安装有多个储存装置，在向外输送电池时，使第二支架在滑槽的内部升高直至第二传送带与最下方的第三传动带平行，最下方的第三传动带向外转动将电池向外推出进入第二传送带的上方，此时第二支架下落至第二传送带与第一传送带平行，通过第二传送带和第一传送带的转动可输送至换电站进行换电，而换下的电池经过第一传送带进入第一传送带可通过第二支架的升高，再次进入第三传动带上进行充电，使得电池的上下料更加方便结构简单，生产和使用成本降低

【技术实现步骤摘要】
一种供新能源汽车的集装箱换电站


[0001]本技术属于新能源汽车集装箱
，具体地说，涉及一种供新能源汽车的集装箱换电站
。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，用于电动汽车配套的换电站数量也越来越多
﹐
现有的电动车换电站较为方便大多数情况下无需人为的干预即可自行完成对车辆更换电池的工作，换电站中都需要使用到安放电池包并给电池包充电的集装箱
。
[0003]经检索，现有技术，专利申请号：
202221578550.8
公开了一种方便置换电池的新能源汽车集装箱，设置了多个存储结构，每个存储结构均包括了可以对电池进行输送的输送带和电机，通过输送带能够将电池输送到充电接口处得到充电，从而满足自动充电的需要
。
[0004]但是在电池进行上料下料时需要配合其他的机械结构将电池摆放在存储结构上，这种方式增加生产使用成本，并且换电速度较慢
。

技术实现思路

[0005]针对现有的在电池进行上料下料时需要配合其他的机械结构将电池摆放在存储结构上，这种方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种供新能源汽车的集装箱换电站，其特征在于：包括集装箱
(1)
，所述的集装箱
(1)
的内部安装有对称的调整装置
(2)
，每个调整装置
(2)
上安装有多个储存装置
(3)
，所述的集装箱
(1)
底部四角处固定连接有伸缩杆
(101)
的伸缩端，集装箱
(1)
的内侧底部设置有缺口
(105)
，集装箱
(1)
的底部固定连接有对称的第一支架
(102)
，两侧第一支架
(102)
的内部转动连接有第一传送带
(103)
，两侧第一支架
(102)
之间固定连接有限位板
(104)
，缺口
(105)
和两侧第一支架
(102)
的内壁设置有滑槽
(106)
，滑槽
(106)
的内部滑动连接有第二支架
(107)
，第二支架
(107)
的内部转动连接有第二传送带
(108)
，集装箱
(1)
内部靠近背面的内壁上设置有对称的安装孔
(109)。2.
根据权利要求1所述的一种供新能源汽车的集装箱换电站，其特征在于：所述的调整装置
(2)
包括电机
(201)
，所述的电机
(201)
的转动端固定连接有传动杆
(202)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈克三，
申请(专利权)人：潮居时代集成科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：