【技术实现步骤摘要】
吊装工装
[0001]本技术涉及吊装工装领域，尤其是涉及一种吊装工装
。
技术介绍
[0002]相关技术中，为便于转子或其他零件的运输，车间内设置有行车，行车的吊绳连接有吊装工装，吊装工装适于夹持转子或其他零件以便于行车将转子或其他零件运输至指定地点，现有技术中，吊装工装包括夹持部，吊装工装在使用时需要操作者手动将夹持部撑开以将夹持部置于转子或其他零件的两侧，使得操作者的劳动强度较大，同时使得零件的运输效率较低
。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一
。
为此，本技术的一个目的在于提出一种吊装工装
。
根据本技术的吊装工装，通过设置限位机构以限制上夹臂组与下夹臂组的相对移动，使得夹持部处于张开状态，从而使得夹持部可以直接用于夹持零件
。
[0004]根据本技术的吊装工装包括：上夹臂组，所述上夹臂组设置有第一连接部；下夹臂组，所述下夹臂组与所述上夹臂组可转动地配合且设置有第一限位部，所述下夹臂组远离所述上夹臂组的部...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种吊装工装，其特征在于，包括：上夹臂组，所述上夹臂组设置有第一连接部；下夹臂组，所述下夹臂组与所述上夹臂组可转动地配合且设置有第一限位部，所述下夹臂组远离所述上夹臂组的部分形成有夹持部；限位机构，所述限位机构设置有第二连接部和第二限位部，所述第二连接部可转动地与所述第一连接部连接以令所述第二限位部可选择地与所述第一限位部配合，以限制所述上夹臂组与所述下夹臂组相对移动
。2.
根据权利要求1所述的吊装工装，其特征在于，所述上夹臂组包括：第一转轴
、
第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端与所述第二连杆的一端通过所述第一转轴可转动地连接，所述第一连接部设置于所述第一转轴
、
所述第一连杆或所述第二连杆；所述下夹臂组包括：第二转轴
、
第三连杆和第四连杆，所述第三连杆和所述第四连杆通过所述第二转轴可转动地连接，且所述第三连杆的一端与所述第一连杆的另一端可转动地连接
、
所述第四连杆的一端与所述第二连杆的另一端可转动地连接，所述第三连杆的另一端与所述第四连杆的另一端构造为所述夹持部，所述第一限位部设置于所述第二转轴
、
所述第三连杆或所述第四连杆
。3.
根据权利要求2所述的吊装工装，其特征在于，所述第二转轴和所述第一转轴平行设置，所述第一转轴与所述第二转轴位于同侧的两端分别构造为所述第一连接部和所述第一限位部，所述第一转轴的轴心和所述第二转轴的轴心的连线的两侧分别为第一侧和第二侧；所述限位机构包括：转动杆，所述转动杆的一端设置有所述第二连接部，所述转动杆的另一端形成有朝向所述第一侧敞开的限位槽，所述限位槽构造为所述第二限位部且所述限位槽朝向所述第一侧的表面可选择地与所述第二转轴的外周面止抵
。4.
根据权利要求3所述的吊装工装，其特征在于，所述限位机构还包括：连杆，所述连杆的一端与所述转动杆连接，所述连杆的另一端朝向所述第二侧延伸；...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪磊，陈华兵，赵文豪，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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