一种适用于轨道交通的嵌缝胶涂抹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于轨道交通的嵌缝胶涂抹装置，涉及轨道交通设备技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种适用于轨道交通的嵌缝胶涂抹装置


[0001]本技术涉及轨道交通设备
，特别涉及一种适用于轨道交通的嵌缝胶涂抹装置
。

技术介绍

[0002]轨道在建设的过程中，为了避免建筑因为热胀冷缩而产生损坏，会开设有伸缩缝，通常在建设后，会通过嵌缝胶进行涂抹，公开号为
CN218508951U
的一种美缝剂的美缝装置，涉及美缝装置领域，包括：移动小车，所述移动小车的下端设置有导轨，且导轨的下端连接有吸盘，并且移动小车的上端焊接有连接块以及安装有蓄电池，连接块的上端安装有控制按钮，所述连接块的外端焊接有安装组件，且安装组件的内部安装有电动美缝枪，所述安装组件的外端设置有外框体，且外框体的上端开设有上安装孔，并且外框体的下端开设有下安装孔，下安装孔的下端连接有导向套
。
本技术解决了现有技术中涉及的美缝装置不能一次性完成美缝，且容易导致疲劳，并且使用功能性较为局限
。
[0003]然而上述装置在使用的过程中，容易因为工作人员推动小车的速度不是匀速，会导致嵌缝胶不能够均匀的涂抹于伸缩缝内，影响使用效果
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，提供一种适用于轨道交通的嵌缝胶涂抹装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于轨道交通的嵌缝胶涂抹装置，包括机箱
、
导向单元和涂胶机构，导向单元包括转动杆
A、
移动轮
A、
转动杆
B
和移动轮
B
，转动杆
A
与转动杆
B
均转动安装于机箱的前侧与后侧，移动轮
A
固定安装于转动杆
A
的外壁，移动轮
B
固定安装于转动杆
B
的外壁，涂胶机构位于机箱上，涂胶机构包括压力箱
、
三通管
A、
三通管
B
和活塞板，压力箱固定安装于机箱的前后侧内壁，三通管
A
与三通管
B
的两组分端分别固定安装于压力箱的两侧，活塞板滑动安装于压力箱的内侧，可以对隔板上方的嵌缝胶进行输送，使嵌缝胶能够落入伸缩缝当中
。
[0006]优选的，所述涂胶机构还包括缺齿齿轮
、
固定块
、
导向杆
A、
导向杆
B
和双向齿架，固定块有两组分别滑动安装于导向杆
A
和导向杆
B
的外壁，两组固定块均固定安装于机箱的前后侧内壁，导向杆
A
的一端与活塞板的一侧固定安装，导向杆
A
与压力箱的一侧滑动安装，双向齿架固定安装于导向杆
A
的另一端与导向杆
B
的另一端，缺齿齿轮固定安装于转动杆
A
的外壁，缺齿齿轮与双向齿架相啮合，可以根据移动轮
A
的转动来调节压力箱内部活塞板的位置，从而能够根据转动杆
A
的移动距离，来控制嵌缝胶挤出量，使嵌缝胶能够均匀的涂抹于伸缩缝当中
。
[0007]优选的，所述机箱的内壁固定安装有隔板，隔板将机箱的内部分为上下两个腔室
。
[0008]优选的，所述三通管
A
和三通管
B
的两组分端均设置有单向阀
。
[0009]优选的，所述活塞板固定安装有连通管，连通管设置有电磁阀
A
，三通管
A
的另一端
均设置有电池阀
B。
[0010]优选的，所述机箱的顶部呈开口设置，机箱后侧顶部铰接安装有盖板，盖板的顶部固定安装有手拉块
。
[0011]优选的，所述机箱的一侧外壁固定安装有手拉架，手拉架的外侧开设有防滑纹
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该适用于轨道交通的嵌缝胶涂抹装置，通过压力箱
、
三通管
A、
三通管
B
和活塞板的配合使用，可以对隔板上方的嵌缝胶进行输送，使嵌缝胶能够落入伸缩缝当中，通过移动轮
A、
缺齿齿轮
、
固定块
、
导向杆
A、
导向杆
B
和双向齿架的配合使用，可以根据移动轮
A
的转动来调节压力箱内部活塞板的位置，从而能够根据转动杆
A
的移动距离，来控制嵌缝胶挤出量，使嵌缝胶能够均匀的涂抹于伸缩缝当中
。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的机箱主视剖视图；
[0017]图3为本技术的压力箱主视剖视图
。
[0018]附图标记：
1、
机箱；
2、
盖板；
3、
手拉块；
4、
手拉架；
5、
转动杆
A
；
6、
移动轮
A
；
7、
转动杆
B
；
8、
移动轮
B
；
9、
压力箱；
10、
隔板；
11、
三通管
A
；
12、
三通管
B
；
13、
缺齿齿轮；
14、
固定块；
15、
导向杆
A
；
16、
导向杆
B
；
17、
双向齿架；
18、
活塞板；
19、
连通管
。
具体实施方式
[0019]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地
、
形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制
。
[0020]请参阅图1‑3，本技术提供一种技术方案：一种适用于轨道交通的嵌缝胶涂抹装置，包括机箱
1、
导向单元和涂胶机构，导向单元包括转动杆
A5、
移动轮
A6、
转动杆
B7
和移动轮
B8
，转动杆
A5
与转动杆
B7
均转动安装于机箱1的前侧与后侧，移动轮
A6
固定安装于转动杆
A5
的外壁，移动轮...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种适用于轨道交通的嵌缝胶涂抹装置，其特征在于，包括：机箱
(1)
；导向单元，包括转动杆
A(5)、
移动轮
A(6)、
转动杆
B(7)
和移动轮
B(8)
，转动杆
A(5)
与转动杆
B(7)
均转动安装于机箱
(1)
的前侧与后侧，移动轮
A(6)
固定安装于转动杆
A(5)
的外壁，移动轮
B(8)
固定安装于转动杆
B(7)
的外壁；涂胶机构，位于机箱
(1)
上，涂胶机构包括压力箱
(9)、
三通管
A(11)、
三通管
B(12)
和活塞板
(18)
，压力箱
(9)
固定安装于机箱
(1)
的前后侧内壁，三通管
A(11)
与三通管
B(12)
的两组分端分别固定安装于压力箱
(9)
的两侧，活塞板
(18)
滑动安装于压力箱
(9)
的内侧
。2.
根据权利要求1所述的一种适用于轨道交通的嵌缝胶涂抹装置，其特征在于：所述涂胶机构还包括缺齿齿轮
(13)、
固定块
(14)、
导向杆
A(15)、
导向杆
B(16)
和双向齿架
(17)
，固定块
(14)
有两组分别滑动安装于导向杆
A(15)
和导向杆
B(16)
的外壁，两组固定块
(14)
均固定安装于机箱
(1)
的前后侧内壁，导向杆
A(15)
的一端与活塞板
(18)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉琪，
申请(专利权)人：四川省俊川科技有限公司，
类型：新型
国别省市：