触摸面板和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种触摸面板和车辆，所述触摸面板包括：第一色注塑膜片和第二色注塑膜片，

【技术实现步骤摘要】
触摸面板和车辆


[0001]本专利技术涉及车辆面板
，具体为一种触摸面板和车辆
。

技术介绍

[0002]在相关技术中，车辆的触摸面板一般分为两种，一种为常显式字符触摸板，该方案的工艺相对简单，难度小，但是其不具备立体性，破坏了内饰风格的完整，而另一种为一体黑的触摸面板，该方案在整车未通电时保持内饰风格的完整性，但是在调整触摸面板的一体黑效果时，通常需要更换整个触摸面板，导致其调整难度较大
、
成本较高，降低了开发的容错率
。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一
。
为此，本专利技术提出一种触摸面板，所述触摸面板在生产时能够通过调整
IML
膜片从而调整触摸面板的一体黑效果，从而降低调整难度
、
节约生产成本和提高开发容错率
。
[0004]根据本专利技术实施例的触摸面板，包括：第一色注塑膜片和第二色注塑膜片，
IML
膜片，所述
IML/>膜片夹设于所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种触摸面板
(100)
，其特征在于，包括：第一色注塑膜片
(10)
和第二色注塑膜片
(20)
；
IML
膜片
(30)
，所述
IML
膜片
(30)
夹设于所述第一色注塑膜片
(10)
和所述第二色注塑膜片
(20)
之间；字符片
(40)
，所述字符片
(40)
上集成有触摸传感器；其中，所述
IML
膜片
(30)
包括遮光部
(31)
和透光部
(32)
，所述遮光部
(31)
与所述透光部
(32)
相连，所述字符片
(40)
安装于所述第二色注塑膜片
(20)
且与所述透光部
(32)
正对设置
。2.
根据权利要求1所述的触摸面板
(100)
，其特征在于，所述
IML
膜片
(30)
的至少部分构造为透明膜片，所述透明膜片形成为所述透光部
(32)。3.
根据权利要求1所述的触摸面板
(100)
，其特征在于，所述
IML
膜片
(30)
的至少部分构造为透光孔，所述透光孔形成为所述透光部
(32)。4.
根据权利要求1所述的触摸面板
(100)
，其特征在于，所述遮光部
(31)
构造为黑色膜片
。5.
根据权利要求1所述的触摸面板
(100)
，其特征在于，所述字符片
(40)

【专利技术属性】
技术研发人员：芮勇，崔国庆，朱传刚，邓正鑫，韩叶文，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：