一种用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置及自动喷涂方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置及自动喷涂方法，属轨道涂覆设备技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置及自动喷涂方法


[0001]本专利技术涉及一种用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置及自动喷涂方法，属轨道涂覆设备

。

技术介绍

[0002]随着现代铁路的快速建设和发展，对铁路线路养护要求也在不断提高
。
铁路轨枕螺栓扣件是铁路轨道上的重要组成部分之一，螺栓扣件失效将影响轨道结构的动力响应，加速轨道状态恶化，严重时将危及列车运行安全
。
[0003]在铁路轨道养护作业中，包含大量的螺栓扣件表面需要进行防锈油喷涂作业，防止螺栓扣件锈蚀，以保证列车运行安全；传统的喷涂方式主要依靠工作人员沿铁路轨道巡检，并利用刷子对各螺栓扣件上表面涂刷防锈油，这不仅人工劳动量大，而且涂刷效率低，直接影响铁路轨道养护进度
。
[0004]另一方面，工作人员在铁路轨道上沿线涂刷工作时存在一定人身安全隐患，且因个体差异原因，工作人员涂覆作业时还存在螺栓扣件防锈油涂刷一致性差，严重影响螺栓扣件的防锈，同时人工用刷子涂刷时易滴落防锈油污染道碴，还会造成防锈油浪费的问题，有必要对其进行改进
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于：提供一种有效降低人工劳动量，提高人工涂覆防锈油的工作效率，以解决现有人工涂覆防锈油存在涂覆一致性差
、
滴落的防锈油会污染道碴以及造成防锈油浪费问题的用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置及自动喷涂方法
。
[0006]本专利技术的技术方案是：一种用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置，包括喷涂小车，其特征在于：两个喷涂小车之间通过连接架连接，两个喷涂小车之间通过主动连接管轴实现动力同步，喷涂小车包括车架主体，车架主体的下端装有轨道行走机构，车架主体的上端装有喷涂机构，喷涂机构一侧的车架主体上装有感应机构，喷涂机构另一侧的车架主体上装有控制箱和锂电池，锂电池分别与控制箱
、
轨道行走机构
、
喷涂机构和感应机构电连接
。
[0007]所述的轨道行走机构包括驱动电机
、
主动轨道轮和从动轨道轮，车架主体一端通过安装座和转轴活动安装有主动轨道轮，主动轨道轮一侧的转轴上固定安装有从动链轮，从动链轮上方的车架主体上装有驱动电机，驱动电机的传动轴上固装有主动链轮，主动链轮与从动链轮通过传动链条连接，车架主体另一端通过安装座和转轴活动安装有从动轨道轮，从动轨道轮与主动轨道轮对应设置
。
[0008]所述的喷涂机构包括储油箱，储油箱固定安装在车架主体上，储油箱一侧的车架主体上设置有油泵，油泵通过进油管路和出油管路与储油箱连通，出油管路上设置有电磁换向阀，电磁换向阀上连接有出油支管，出油支管上通过喷涂安装架装有喷涂管
。
[0009]所述的储油箱内部设置有电加热模块，电加热模块与控制箱电连接
。
[0010]所述的喷涂管由主管
、
进液管
、
第一支管
、
第二支管和喷嘴构成，主管上方连通有进液管，主管下方对称设置有第一支管，第一支管与主管垂直设置，第一支管与主管连通，第一支管外侧的主管端头上装有第二支管，第二支管与主管连通，第一支管和第二支管端头固装有喷嘴
。
[0011]所述的第一支管和第二支管上分别装有单向阀
。
[0012]所述的感应机构由偏转架
、
装配座
、
滚轮和感应开关构成，偏转架上装有装配座，装配座上活动安装有滚轮，滚轮之间的装配座上固定安装有感应开关，感应开关与控制箱电连接
。
[0013]所述的喷涂小车一侧装有辅助支撑件，辅助支撑件包括辅助轮，喷涂小车中主动轨道轮的转轴上通过支撑连接管轴和辅助轴固装有辅助轮
。
[0014]上述用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置的自动喷涂方法，包括以下步骤：步骤一
、
首先将该喷涂装置放置于轨道上，然后将两个喷涂机构的储油箱内注满防锈油，根据实际最低的螺栓扣件高度，对喷涂机构的偏转架的长度进行调整，使得滚轮能与最低的螺栓扣件上表面接触
。
[0015]步骤二
、
启动控制箱，控制箱启动轨道行走机构的各驱动电机同步同向转动，在主动链轮与从动链轮以及传动链条的配合下，驱动转轴和主动轨道轮同步转动，以此实现该喷涂装置沿轨道前进
。
[0016]步骤三
、
该喷涂装置沿轨道前进的过程中，当感应机构的滚轮与轨道上高位的螺栓扣件接触后，滚轮受螺栓扣件压力作用，带动装配座
、
感应开关以及偏转架发生偏转运动，这一过程中，在拉簧的拉力作用下，使得滚轮始终保持与螺栓扣件的上表面接触连接，在该喷涂装置沿轨道前进的作用力下，滚轮沿螺栓扣件的上表面进行滚动，以此有效减小滚轮与螺栓扣件之间的摩擦，方便感应开关检测螺栓扣件的同时防止感应开关被撞损
。
[0017]步骤四
、
当感应机构的感应开关检测到螺栓扣件后，感应开关将到位信息传递给控制箱，控制箱控制喷涂机构的电磁换向阀换向，将储油箱内的防锈油由出油管路输送至出油支管，再由出油支管输送至喷涂管内，由喷涂管的第一支管和第二支管的喷嘴喷出至检测到位的螺栓扣件上，由此完成一次喷涂作业
。
[0018]步骤五
、
喷涂完成后，电磁换向阀复位，此时装配座在拉簧的弹力作用下复位，以此适应下一次喷涂作业，随着该喷涂装置沿轨道继续运行，从而实现对螺栓扣件自动进行喷涂防锈油
。
[0019]本专利技术的有益效果在于：该用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置及自动喷涂方法通过轨道行走机构实现车架主体沿轨道轴向方向进行移动，当感应机构感应到轨道螺栓扣件时，将信号传递给控制箱，控制箱控制喷涂机构对轨道螺栓扣件喷出防锈油，从而实现自动化喷涂防锈油作业，通过喷涂管的第一支管
、
第二支管以及喷嘴的配合，有效增加对轨道螺栓扣件的喷涂防锈油的喷涂面积；该用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置有效降低人工劳动量，提高人工涂覆防锈油的工作效率，解决了现有人工涂覆防锈油存在的涂覆一致性差
、
滴落的防锈油会污染道碴以及造成防锈油浪费的问题，非常适合轨道喷涂防锈油作业
。
附图说明
[0020]图1为本专利技术在铁轨上的立体俯视结构示意图；图2为本专利技术中喷涂小车的立体仰视结构示意图；图3为本专利技术的侧视结构示意图；图4为本专利技术中喷涂小车的立体结构示意图；图5为本专利技术中喷涂管的立体结构示意图；图6为本专利技术改进后的立体结构示意图
。
[0021]图中：
1、
喷涂小车；
2、
连接架；
3、
驱动电机；
4、
主动轨道轮；
5、
从动轨道轮；
6、
从动链轮；
7、
传动链条；
8、
主动连接管轴；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置，包括喷涂小车（1），其特征在于：两个喷涂小车（1）之间通过连接架（2）连接，两个喷涂小车（1）之间通过主动连接管轴（8）实现动力同步，喷涂小车（1）包括车架主体，车架主体的下端装有轨道行走机构，车架主体的上端装有喷涂机构，喷涂机构一侧的车架主体上装有感应机构，喷涂机构另一侧的车架主体上装有控制箱（
23
）和锂电池（
24
），锂电池（
24
）分别与控制箱（
23
）
、
轨道行走机构
、
喷涂机构和感应机构电连接
。2.
根据权利要求1所述的一种用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置，其特征在于：所述的轨道行走机构包括驱动电机（3）
、
主动轨道轮（4）和从动轨道轮（5），车架主体一端通过安装座和转轴活动安装有主动轨道轮（4），主动轨道轮（4）一侧的转轴上固定安装有从动链轮（6），从动链轮（6）上方的车架主体上装有驱动电机（3），驱动电机（3）的传动轴上固装有主动链轮，主动链轮与从动链轮（6）通过传动链条（7）连接，车架主体另一端通过安装座和转轴活动安装有从动轨道轮（5），从动轨道轮（5）与主动轨道轮（4）对应设置
。3.
根据权利要求1所述的一种用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置，其特征在于：所述的喷涂机构包括储油箱（9），储油箱（9）固定安装在车架主体上，储油箱（9）一侧的车架主体上设置有油泵（
10
），油泵（
10
）通过进油管路（
11
）和出油管路（
12
）与储油箱（9）连通，出油管路（
12
）上设置有电磁换向阀（
13
），电磁换向阀（
13
）上连接有出油支管（
14
），出油支管（
14
）上通过喷涂安装架装有喷涂管
。4.
根据权利要求3所述的一种用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置，其特征在于：所述的储油箱（9）内部设置有电加热模块，电加热模块分别与控制箱（
23
）电连接
。5.
根据权利要求3所述的一种用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置，其特征在于：所述的喷涂管由主管（
15
）
、
进液管（
16
）
、
第一支管（
17
）
、
第二支管（
18
）和喷嘴（
19
）构成，主管（
15
）上方连通有进液管（
16
），主管（
15
）下方对称设置有第一支管（
17
），第一支管（
17
）与主管（
15
）垂直设置，第一支管（
17
）与主管（
15
）连通，第一支管（
17
）外侧的主管（
15
）端头上装有第二支管（
18
），第二支管（
18
）与主管（
15
）连通，第一支管（
17
）和第二支管（
18
）端头固装有喷嘴（
19
）
。6.
根据权利要求5所述的一种用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置，其特征在于：所述的第一支管（
17
）和第二支管（
18
）上分别装有单向阀（
28
）
。7.
根据权利要求1所述的一种用于轨道螺栓扣件防锈油的喷涂装置，其特征在于：所述的感应机构由装配座（
20
）
、
滚轮（
22
...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋智慧，秦涛，刘剑锋，瞿鹏，杨勇，周元华，
申请(专利权)人：湖北瑞立德科技有限公司，
类型：发明
国别省市：