一种适用于车架纵梁弧焊定位的伸缩销定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种适用于车架纵梁弧焊定位的伸缩销定位装置，包括安装筒座

【技术实现步骤摘要】
一种适用于车架纵梁弧焊定位的伸缩销定位装置


[0001]本专利技术属于焊接定位装置
，更具体地，涉及一种适用于车架纵梁弧焊定位的伸缩销定位装置
。

技术介绍

[0002]车架的纵梁是由大板冲压件的合成焊接而成，由上下板扣合后进行焊接从而形成一个整体，由于焊缝较长，弧焊过程中纵梁会通过一定的伸缩变形来释放部分内应力，焊接完成后焊接变形不可避免，所以工艺和设备必须考虑焊接变形的影响
。
[0003]在各类焊接夹具上通常都会使用定位销机构来对工件进行精定位，目前常用的定位销机构有如下两种：第一种是连杆式伸缩销机构，通过手动摆动手柄使定位销进行直线伸缩移动
。
这种机构在手工夹具上比较普遍，不适应大批量生产的自动化生产线
。
第二种是采用气缸驱动的导柱伸缩机构，通过气缸驱动导杆，导杆在连接座内通过铜合金衬套或者直线轴承进行精确导向实现伸缩定位；这种伸缩销机构一般需要在旁边单独设计支撑块，而且一般不涉及到侧向力很大的情况
。
[0004]综上，现阶段亟需一种新的高强度伸缩销定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种适用于车架纵梁弧焊定位的伸缩销定位装置，包括：安装筒座
(1)
，其为方形筒体状结构，包括筒体上开有的安装窗口
(13)
，分别设于所述安装窗口
(13)
两侧的第一调整固定板
(11)
和第二调整固定板
(12)
；所述第一调整固定板
(11)、
第二调整固定板
(12)
之间通过棱角
(14)
固定连为一体；固定设于所述棱角
(14)
内侧的导向机构
(8)
，包括导轨
(81)
和滑块
(82)
；设于安装筒座
(1)
底部的驱动机构
(2)
，包括气缸
(21)
及活塞杆
(22)
；将定位销
(7)
及驱动机构
(2)
的进行连接组件
(9)
，包括滑动连接座
(91)、
销座
(92)
及连接头
(93)
；所述滑动连接座
(91)
与滑块
(82)
固定连接，其底部设有安装卡槽
(913)
；所属销座
(92)
固定于滑动连接座
(91)
后端面上，其顶部与定位销
(7)
固定连接；所述连接头
(93)
卡接限位于安装卡槽
(913)
内，其底部与活塞杆
(22)
顶部固定连接；与安装筒座
(1)
侧边固定连接的调节支座
(3)
；以及依次设于安装筒座
(1)
顶部的调整垫片
(5)
及支撑块
(6)
；通过对安装筒座
(1)
和调节支座
(3)
连接固定高度进行粗调，再更换不同厚度的调整垫片
(5)
进行微调，使支撑块
(6)
顶部与待焊板件贴合，对待焊板件进行精准支撑；气缸
(21)
驱动活塞杆
(22)
升起，在导向机构
(8)
的导向下，连接组件
(9)
带动定位销
(7)
伸出支撑块
(6)
，并插入待焊板件的定位孔内进行精准定位
。2.
根据权利要求1所述的一种适用于车架纵梁弧焊定位的伸缩销定位装置，其特征在于，所述棱角
(14)
内侧设有导轨安装槽
(141)
，外侧开有沉孔
(142)
，采用螺栓通过沉孔
(142)
将导轨
(81)
固定于导轨安装槽
(141)
上
。3.
根据权利要求2所述的一种适用于车架纵梁弧焊定位的伸缩销定位装置，其特征在于，所述第一调整固定板
(11)
内壁面上设有第一滑动槽
(111)
，所述第二调整固定板
(12)
内壁面上设有第二滑动槽
(121)
，通过第一滑动槽
(111)
及第二滑动槽
(121)
，使滑块
(82)
两侧避免与安装筒座
(1)
内壁面产生干涉
。4.
根据权利要求1‑3中任一项所述的一种适用于车架纵梁弧焊定位的伸缩销定位装置，其特征在于，所述第一调整固定板
(11)
上设有第一调节螺孔组
(112)
，所述第二调整固定板
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，王纪纲，赵春雨，杜风，周斌斌，
申请(专利权)人：东风设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：