一种轮速传感器线束防水防尘保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轮速传感器线束防水防尘保护装置，包括底盒，所述底盒的外部设置有轮速传感器线束防水防尘保护组件，所述轮速传感器线束防水防尘保护组件包括固定安装于底盒正面且数量为两个的底部密封圈，所述底盒的正面开设有贯穿至其内部且数量为两个的插槽，所述底盒的正面固定安装有数量为四个的密封条

【技术实现步骤摘要】
一种轮速传感器线束防水防尘保护装置


[0001]本技术涉及轮速传感器线束
，具体为一种轮速传感器线束防水防尘保护装置
。

技术介绍

[0002]轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器，常用的轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器
、
霍尔式轮速传感器
。
[0003]目前市面上的一种轮速传感器线束防水防尘保护装置一般都是固定安装在线束的外部，然而当汽车为需要拆开线束时则非常麻烦，故而提出一种轮速传感器线束防水防尘保护装置来解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮速传感器线束防水防尘保护装置，具备便于拆卸安装线束等优点
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮速传感器线束防水防尘保护装置，包括底盒，所述底盒的外部设置有轮速传感器线束防水防尘保护组件
。
[0006]所述轮速传感器线束防水防尘保护组件包括固定安装于底盒正面且数量为两个的底部密封圈，所述底盒的正面开设有贯穿至其内部且数量为两个的插槽，所述底盒的正面固定安装有数量为四个的密封条，所述底盒的上下两端均固定安装有一号卡条，两个所述插槽的内部活动安装有贯穿至其正面的插条，两个所述插条的正面固定安装有顶盒，所述顶盒的背面固定安装有位于两个底部密封圈前方的顶部密封圈，所述顶盒的上下两端均固定安装有位于一号卡条前方的二号卡条，所述一号卡条和二号卡条的外部均卡装有卡板，两个所述卡板的外侧均固定安装有移动块
。
[0007]进一步，所述底盒和顶盒的外部均为“凹”形结构，两个所述底部密封圈和顶部密封圈均为半圆形结构
。
[0008]进一步，两个所述底部密封圈分别位于底盒的左右两侧壁，两个所述底部密封圈均位于同一水平线上
。
[0009]进一步，两个所述插槽分别位于两个底部密封圈的上下两端，四个所述密封条分别位于两个插槽的上下两端
。
[0010]进一步，两个所述一号卡条和二号卡条的外部均为“7”形结构，两个所述一号卡条和二号卡条的长度均小于底盒的长度
。
[0011]进一步，两个所述插条分别前后滑动于两个插槽的内部，所述顶盒的体积与底盒的体积相同
。
[0012]进一步，所述卡板左右滑动于二号卡条和一号卡条的外部，两个所述卡板的外部均为“匚”形结构
。
[0013]进一步，两个所述移动块分别位于两个卡板的中点部位，两个所述移动块的外部
均为矩形结构
。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该轮速传感器线束防水防尘保护装置，通过底盒和顶盒对接便可对其内部的轮速传感器线束密封进行防水防尘保护，之后依次将两个卡板卡在一号卡条和二号卡条的外部便可将底盒和顶盒进行限制，当需要将对轮速传感器线束取出时将依次拉动两个卡板向左滑动，此时底盒和顶盒失去限制便可打开，从而达到了便于拆卸安装线束的效果
。
附图说明
[0016]图1为本技术结构剖视图；
[0017]图2为本技术结构正视图；
[0018]图3为本技术结构底部剖视图；
[0019]图4为本技术结构底视图；
[0020]图5为本技术结构卡板右视图
。
[0021]图中：
1、
底盒；
2、
底部密封圈；
3、
插槽；
4、
密封条；
5、
一号卡条；
6、
插条；
7、
顶盒；
8、
顶部密封圈；
9、
二号卡条；
10、
卡板；
11、
移动块
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]实施例一，请参阅图1‑5，本实施例中的一种轮速传感器线束防水防尘保护装置，包括底盒1，底盒1的外部设置有轮速传感器线束防水防尘保护组件
。
[0024]轮速传感器线束防水防尘保护组件包括固定安装于底盒1正面且数量为两个的底部密封圈2，两个底部密封圈2分别位于底盒1的左右两侧壁，两个底部密封圈2均位于同一水平线上，底盒1的正面开设有贯穿至其内部且数量为两个的插槽3，两个插槽3分别位于两个底部密封圈2的上下两端，底盒1的正面固定安装有数量为四个的密封条4，四个密封条4分别位于两个插槽3的上下两端，底盒1的上下两端均固定安装有一号卡条5，两个插槽3的内部活动安装有贯穿至其正面的插条6，两个插条6分别前后滑动于两个插槽3的内部，防止灰尘和从顶盒7与底盒1的连接处进行底盒1的内部，两个插条6的正面固定安装有顶盒7，底盒1和顶盒7的外部均为“凹”形结构，顶盒7的体积与底盒1的体积相同，通过底盒1和顶盒7对接将轮速传感器线束进行保护，顶盒7的背面固定安装有位于两个底部密封圈2前方的顶部密封圈8，两个底部密封圈2和顶部密封圈8均为半圆形结构，通过两个底部密封圈2和顶部密封圈8对接将轮速传感器线束挤压固定
。
[0025]述顶盒7的上下两端均固定安装有位于一号卡条5前方的二号卡条9，两个一号卡条5和二号卡条9的外部均为“7”形结构，两个一号卡条5和二号卡条9的长度均小于底盒1的长度，一号卡条5和二号卡条9的外部均卡装有卡板
10
，卡板
10
左右滑动于二号卡条9和一号卡条5的外部，两个卡板
10
的外部均为“匚”形结构，通过两个卡板
10
分别卡在一号卡条5和二号卡条9的外部，进而将底盒1和顶盒7进行限制，两个卡板
10
的外侧均固定安装有移动块
11
，两个移动块
11
分别位于两个卡板
10
的中点部位，两个移动块
11
的外部均为矩形结构，通过手捏移动块
11
便于操控卡板
10
滑动
。
[0026]实施例二，请参阅图1，底盒1的左右两侧均固定安装有数量为两个的螺纹槽板，四个螺纹槽板均位于靠近底盒1背部的一端，便于和外界的螺纹连接将此装置固定在车身上
。
[0027]上述实施例的工作原理为：
[0028]使用时首先将轮速传感器线束装在两个底部密封圈2的内部，之后将顶盒7背面安装的两个插条6分别插进两个插槽3的内部，此时两个顶部密封圈8和底部密封圈2对接对轮速传感器线束与底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轮速传感器线束防水防尘保护装置，包括底盒
(1)
，其特征在于：所述底盒
(1)
的外部设置有轮速传感器线束防水防尘保护组件；所述轮速传感器线束防水防尘保护组件包括固定安装于底盒
(1)
正面且数量为两个的底部密封圈
(2)
，所述底盒
(1)
的正面开设有贯穿至其内部且数量为两个的插槽
(3)
，所述底盒
(1)
的正面固定安装有数量为四个的密封条
(4)
，所述底盒
(1)
的上下两端均固定安装有一号卡条
(5)
，两个所述插槽
(3)
的内部活动安装有贯穿至其正面的插条
(6)
，两个所述插条
(6)
的正面固定安装有顶盒
(7)
，所述顶盒
(7)
的背面固定安装有位于两个底部密封圈
(2)
前方的顶部密封圈
(8)
，所述顶盒
(7)
的上下两端均固定安装有位于一号卡条
(5)
前方的二号卡条
(9)
，所述一号卡条
(5)
和二号卡条
(9)
的外部均卡装有卡板
(10)
，两个所述卡板
(10)
的外侧均固定安装有移动块
(11)。2.
根据权利要求1所述的一种轮速传感器线束防水防尘保护装置，其特征在于：所述底盒
(1)
和顶盒
(7)
的外部均为“凹”形结构，两个所述底部密封圈
(2)
和顶部密封圈
(8)
均为半圆形结构
。3.
根据权利要求1所述的一种轮速传感器线束防...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆凯，范建国，苏素敏，
申请(专利权)人：仪征天海电线束有限公司，
类型：新型
国别省市：