一种顶升移载机制造技术

一种顶升移载机，涉及移载设备技术领域，包括升降板，升降板上固设有若干等距设置的移载机构，若干移载机构同向设置且相互之间通过一个联动轴进行动力传递，联动轴通过升降动力传递组件与减速机驱动连接；升降板的下方设置有安装板，升降板与安装板之间设置有升降导向组件，安装板的中心处固设有升降气缸，升降气缸的驱动端与升降板的中心处固定连接

【技术实现步骤摘要】
一种顶升移载机


[0001]本技术涉及移载设备
，尤其涉及一种顶升移载机
。

技术介绍

[0002]当前产品的组装和物流搬运过程中，物件的输送往往通过输送线进行，例如，通过设置纵横方向的多个输送线，在输送线的交叉位置配置移载设备
。
而顶升移载机一般用于改变物品的输送方向，将物品从岔道送入或移出主输送线，具有承载大，结构简单，稳定可靠的特点
。
[0003]现有的顶升移载机中，对其进行动力输入的蜗轮蜗杆减速机，一般设置在升降板的一侧与移载传送轴直联，在顶升的过程中，跟随升降板一起升降，如公告号为
CN206126230U
的技术专利，公开了一种顶升移栽多排链条输送机，具体公开了包括机架
、
固定板
、
顶升气缸和移动组件，固定板与机架固定连接，顶升气缸固定连接在固定板下表面，移动组件上固定连接有减速电机，其中，移动组件包括升降板和传动轴，传动轴与减速电机连接
。
在升降板顶升的过程中，需要带动减速电机一起上下移动，这就导致，增加了顶升的重量及顶升气缸的压力，容易造成顶升效果不佳及降低顶升气缸的寿命；同时，由于减速电机相对设置于一侧，也需要增加配重来协调减速电机带来的不平衡，使得设备整体参数较大，运行不稳定，大大增加了成本
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是：提供一种顶升移载机，能够不需要带动减速机一起顶升，降低顶升气缸的压力，提高顶升效果；同时，降低维护调试难度，运行稳定，降低成本
。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0006]一种顶升移载机，包括升降板，所述升降板上固设有若干等距设置的移载机构，若干所述移载机构同向设置且相互之间通过一个联动轴进行动力传递，所述联动轴通过升降动力传递组件与减速机驱动连接，所述升降动力传递组件与所述减速机均位于所述升降板的外侧；
[0007]所述升降板的下方设置有安装板，所述升降板与所述安装板之间设置有升降导向组件，所述安装板的中心处固设有升降气缸，所述升降气缸的驱动端与所述升降板的中心处固定连接
。
[0008]优选的，若干所述移载机构的结构相同，均包括两固设于所述升降板上且相对设置的立板，两所述立板之间转动安装有移载链轮链条组件，两所述立板之间存在间距以形成用于容纳所述移载链轮链条组件的区域；
[0009]若干所述移载链轮链条组件相互之间通过一个所述联动轴进行动力传递
。
[0010]优选的，所述移载链轮链条组件包括转动安装于两所述立板之间的主动链轮和从动链轮，所述主动链轮与所述联动轴连接，所述主动链轮和所述从动链轮之间动力连接有
移载链条；
[0011]所述从动链轮上设置有涨紧调节组件，所述涨紧调节组件包括固设于所述立板上的安装块，所述安装块上螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的一端与从动轮轴固定连接，所述从动轮轴的外侧套设有所述从动链轮
。
[0012]优选的，所述升降动力传递组件包括转动安装于所述减速机上的下护板和与所述下护板铰接且相互存在夹角的上护板，所述上护板的一端转动安装于所述联动轴上，所述下护板与所述上护板的铰接处转动安装有转轴；
[0013]所述转轴与所述减速机之间设置有动力链轮链条组件，所述转轴与所述联动轴之间设置有升降链轮链条组件
。
[0014]优选的，所述减速机的驱动轴上套设有电机轴套，所述电机轴套的外侧套设有电机轴承，所述电机轴承的外侧设置有电机轴承套，所述电机轴承套与所述下护板固定连接
。
[0015]优选的，所述上护板上固设有护板轴承套，所述护板轴承套的一端伸出所述下护板位于所述下护板的外侧，所述护板轴承套的内侧设置有护板轴承，所述护板轴承套设于所述转轴的外侧
。
[0016]优选的，所述上护板上固设有联动轴承套，所述联动轴承套的内侧设置有联动轴承，所述联动轴承套设于所述联动轴的外侧
。
[0017]优选的，所述动力链轮链条组件包括固设于所述减速机的驱动轴上的电机链轮
、
固设于所述转轴上的第一转轴链轮
、
动力连接于所述电机链轮与所述第一转轴链轮之间的动力链条
。
[0018]优选的，所述升降链轮链条组件包括固设于所述转轴上的第二转轴链轮
、
固设于所述联动轴上的联动链轮
、
动力连接于所述第二转轴链轮与所述联动链轮之间的升降链条；其中，所述第二转轴链轮与所述第一转轴链轮相对设置
。
[0019]优选的，所述升降导向组件包括固设于所述升降板底部的导向柱以及套设于所述导向柱外侧的导向套，所述导向套固设于所述安装板的顶部
。
[0020]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：
[0021]由于在本技术中，设置有升降板，升降板上固设有若干移载机构，若干移载机构同向设置且相互之间通过一个联动轴进行动力传递，联动轴转动，带动移载机构进行转动，实现对工件的转移，具体的，联动轴通过升降动力传递组件与减速机驱动连接
。
升降板的下方设置有安装板，升降板与安装板之间设置有升降导向组件，安装板的中心处固设有升降气缸，升降气缸的驱动端与升降板的中心处固定连接
。
具体的，减速机对联动轴进行动力驱动后，当升降气缸带动升降板进行上升或下降时，升降动力传递组件能够改变减速机的动力传递高度，使其不用跟随升降板一起升降，就能够满足通过联动轴对移载机构进行驱动，由此，降低了顶升气缸的压力，提高了顶升效果；同时，因为不需要跟随升降板一起升降，由此也不需要增加配重来协调减速电机带来的不平衡，降低了维护调试难度，整机运行稳定，也降低了成本
。
附图说明
[0022]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明
。
[0023]图1是本技术实施例顶升移载机的结构示意图；
[0024]图2是图1的爆炸图；
[0025]图3是图1中减速机与升降动力传递组件的结构示意图；
[0026]图4是图3的主视图；
[0027]图5是图4中
A
‑
A
剖视图；
[0028]图6是图4中
B
‑
B
剖视图；
[0029]图7是图4中
C
‑
C
剖视图；
[0030]图中：
[0031]1、
升降板；
[0032]2、
移载机构；
21、
立板；
22、
移载链轮链条组件；
221、
主动链轮；
222、
从动链轮；
223、
移载链条；
23、
涨紧调节组件；
231、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种顶升移载机，其特征在于，包括升降板，所述升降板上固设有若干等距设置的移载机构，若干所述移载机构同向设置且相互之间通过一个联动轴进行动力传递，所述联动轴通过升降动力传递组件与减速机驱动连接，所述升降动力传递组件与所述减速机均位于所述升降板的外侧；所述升降板的下方设置有安装板，所述升降板与所述安装板之间设置有升降导向组件，所述安装板的中心处固设有升降气缸，所述升降气缸的驱动端与所述升降板的中心处固定连接
。2.
如权利要求1所述的顶升移载机，其特征在于，若干所述移载机构的结构相同，均包括两固设于所述升降板上且相对设置的立板，两所述立板之间转动安装有移载链轮链条组件，两所述立板之间存在间距以形成用于容纳所述移载链轮链条组件的区域；若干所述移载链轮链条组件相互之间通过一个所述联动轴进行动力传递
。3.
如权利要求2所述的顶升移载机，其特征在于，所述移载链轮链条组件包括转动安装于两所述立板之间的主动链轮和从动链轮，所述主动链轮与所述联动轴连接，所述主动链轮和所述从动链轮之间动力连接有移载链条；所述从动链轮上设置有涨紧调节组件，所述涨紧调节组件包括固设于所述立板上的安装块，所述安装块上螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的一端与从动轮轴固定连接，所述从动轮轴的外侧套设有所述从动链轮
。4.
如权利要求1所述的顶升移载机，其特征在于，所述升降动力传递组件包括转动安装于所述减速机上的下护板和与所述下护板铰接且相互存在夹角的上护板，所述上护板的一端转动安装于所述联动轴上，所述下护板与所述上护板的铰接处转动安装有转轴；所述转轴与所述减速机之间设置有动力链轮链条组件，所述转轴与所述联动轴之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐世强，李环宇，寇长海，
申请(专利权)人：山东浩信股份有限公司，
类型：新型
国别省市：