一种燃料电池极板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电池极板技术领域，特别是涉及一种燃料电池极板结构，包括第一电池板和第二电池板，所述第一电池板右侧贴合有第二电池板，所述第一电池板两侧设置有导轨，所述第二电池板右侧设置有导轨，所述第二电池板左侧设置有滑杆，所述滑杆在导轨内滑动，所述滑杆顶端表面开设有活动槽，所述活动槽内壁上设置有弹簧，所述弹簧另一端设置有定位柱；通过设置的导轨

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池极板结构


[0001]本技术涉及电池极板
，特别是涉及一种燃料电池极板结构
。

技术介绍

[0002]燃料在电池中直接氧化产生电能的化学电源
。
电池中的活性物质不断地从外部送入正
、
负电极，反应产物从电池中排出，可以连续使用
。
燃料电池是化学能直接转变成电能的能量转化机器
。
[0003]现有的燃料电池极板在使用过程中，通常都是将多个电池极板放置在储物箱中进行运输，当工作人员对多个电池板进行搬运时，由于多个电池板之间缺少连接结构，从而导致工作人员在搬运电池板时，电池板容易因为工作人员肢体的倾斜角度，并从工作人员肢体上滑落至地面，并损坏的情况发生，从而不便于工作人员搬运的情况发生，为此我们提出一种燃料电池极板结构
。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种燃料电池极板结构，通过设置的导轨
、
滑杆
、
活动槽
、
弹簧
、
定位柱和定位槽，能够便于工作人员将多个电池板连接起来，以便于工作人员对电池板进行搬运，有效防止工作人员在搬运电池板时，多个电池板会从人员肢体上滑落至地面，并损坏的情况发生
。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种燃料电池极板结构，包括第一电池板和第二电池板，所述第一电池板右侧贴合有第二电池板，所述第一电池板两侧设置有导轨，所述第二电池板右侧设置有导轨，所述第二电池板左侧设置有滑杆，所述滑杆在导轨内滑动，所述滑杆顶端表面开设有活动槽，所述活动槽内壁上设置有弹簧，所述弹簧另一端设置有定位柱，所述定位柱在活动槽内滑动，所述定位柱顶端对应的导轨内壁上开设有定位槽
。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一电池板与第二电池板上下端表面开设有若干组散热槽，若干组所述散热槽内皆设置有若干组散热翅片
。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑杆呈
T
字状设计，所述导轨内开设有与滑杆相适配的通孔，所述滑杆与导轨均相适配
。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述弹簧设置在定位柱内端对应的滑杆内壁上的中间位置处，所述弹簧两端分别焊接在滑杆内壁与定位柱内端表面上
。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位柱呈矩形状设计，所述定位槽设置为与定位柱相匹配的矩形槽
。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述导轨前后端皆呈开口设计，所述滑杆表面与导轨内壁贴合
。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述散热槽与散热翅片设置有八组，八组所述散热槽与散热翅片皆呈等间距设计
。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、
通过设置的导轨
、
滑杆
、
活动槽
、
弹簧
、
定位柱和定位槽，能够便于工作人员将多个电池板连接起来，以便于工作人员对电池板进行搬运，有效防止工作人员在搬运电池板时，多个电池板会从人员肢体上滑落至地面，并损坏的情况发生；
[0014]2、
通过设置的散热槽和散热翅片，能够增加第一电池板与第二电池板的散热面积，并对第一电池板与第二电池板上下端进行快速散热，从而有效延长了第一电池板与第二电池板的使用寿命
。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的图2中
A
处地放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的图2中
B
处地放大结构示意图
。
[0019]其中：
1、
第一电池板；
2、
第二电池板；
3、
散热槽；
4、
散热翅片；
5、
导轨；
6、
滑杆；
7、
活动槽；
8、
弹簧；
9、
定位柱；
10、
定位槽
。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部
。
基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本技术的保护范围
。
下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料
、
试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到
。
[0021]实施例：
[0022]请参阅图1－图4，一种燃料电池极板结构，包括第一电池板1和第二电池板2，第一电池板1右侧贴合有第二电池板2，第一电池板1两侧设置有导轨5，第二电池板2右侧设置有导轨5，第二电池板2左侧设置有滑杆6，滑杆6在导轨5内滑动，滑杆6顶端表面开设有活动槽7，活动槽7内壁上设置有弹簧8，弹簧8另一端设置有定位柱9，定位柱9在活动槽7内滑动，定位柱9顶端对应的导轨5内壁上开设有定位槽
10。
[0023]使用时，首先将定位柱9按入活动槽7内，并使定位柱9不断挤压弹簧8，导致弹簧8产生形变，再将滑杆6滑入导轨5内，使滑杆6不断带动定位柱9顶端表面与导轨5内壁摩擦，直至滑杆6带动定位柱9滑至与定位槽
10
对齐时，此时弹簧8受到挤压产生的复原力就会推动定位柱9在活动槽7内复位滑动，并使定位柱9贯穿定位槽
10
，从而达到第一电池板1与第二电池板2连接的目的，通过此装置能够便于工作人员将多个电池板连接起来，以便于工作人员对电池板进行搬运，有效防止工作人员在搬运电池板时，多个电池板会从人员肢体上滑落至地面，并损坏的情况发生
。
[0024]在其他实施例中，第一电池板1与第二电池板2上下端表面开设有若干组散热槽3，若干组散热槽3内皆设置有若干组散热翅片4；
[0025]使用时，通过设置的散热槽3与散热翅片4，能够使散热翅片4与散热槽3增加第一
电池板1与第二电池板2的散热面积，并对第一电池板1与第二电池板2上下端进行快速散热，从而有效延长了第一电池板1与第二电池板2的使用寿命
。
[0026]在其他实施例中，滑杆6呈
T
字状设计，导轨5内开设有与滑杆6相适配的通孔，滑杆6与导轨5均相适配；
[0027]通过该设计，能够使滑杆6与导轨5充分贴合，使滑杆6在导轨5内滑动的过程中不易出现晃动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种燃料电池极板结构，包括第一电池板
(1)
和第二电池板
(2)
，所述第一电池板
(1)
右侧贴合有第二电池板
(2)
，其特征在于：所述第一电池板
(1)
两侧设置有导轨
(5)
，所述第二电池板
(2)
右侧设置有导轨
(5)
，所述第二电池板
(2)
左侧设置有滑杆
(6)
，所述滑杆
(6)
在导轨
(5)
内滑动，所述滑杆
(6)
顶端表面开设有活动槽
(7)
，所述活动槽
(7)
内壁上设置有弹簧
(8)
，所述弹簧
(8)
另一端设置有定位柱
(9)
，所述定位柱
(9)
在活动槽
(7)
内滑动，所述定位柱
(9)
顶端对应的导轨
(5)
内壁上开设有定位槽
(10)。2.
根据权利要求1所述的一种燃料电池极板结构，其特征在于：所述第一电池板
(1)
与第二电池板
(2)
上下端表面开设有若干组散热槽
(3)
，若干组所述散热槽
(3)
内皆设置有若干组散热翅片
(4)。3.
根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：林展韬，李静，
申请(专利权)人：中国建筑材料工业地质勘查中心新疆总队，
类型：新型
国别省市：