【技术实现步骤摘要】
一种飞机结构修理多余物收集装置
[0001]本技术涉及飞机结构修理
,具体为一种飞机结构修理多余物收集装置
。
技术介绍
[0002]环境损伤
、
疲劳损伤以及意外损伤是飞机使用过程中不可避免的三类损伤,无论哪种损伤都会导致结构的承载能力下降,危及飞行安全,因此结构修理是有效控制损伤扩展的重要步骤
。
在实际飞机结构修理过程中
,
常见金属部件的拆装更换
、
局部加强等;随着三代机向四代机的更新迭代,复合材料的应用进一步增多,对于复合材料结构件的修理需求增加
。
结构修理过程中,不论是对复合材料的钻削
、
打磨还是传统机械修理过程中的打孔
、
拆铆钉等过程,都会有多余物产生
。
[0003]目前对于飞机结构修理中多余物的控制,采取操作人员使用小型反光镜
、
内窥镜
、
手电筒和防爆灯等设备,通过预留的修理口盖人眼识别
、
手动拾取的方式< ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种飞机结构修理多余物收集装置,其特征在于:包括:真空泵
(1)
,提供吸力;多余物储存室
(3)
,与所述真空泵
(1)
连通,用于存储多余物;橡胶托盘
(6)
,与所述多余物储存室
(3)
相连通,用于收集多余物,并在吸力作用下将多余物收集至所述多余物储存室
(3)
内;橡胶吸嘴
(5)
,设置在所述橡胶托盘
(6)
顶部,用于吸附于飞机壁板
(7)
上,以使所述橡胶托盘
(6)
位于钻头
(8)
正下方位置
...
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