一种基于悬链线特大跨隧道结构制造技术

本实用新型专利技术适用于隧道施工技术领域，提供了一种基于悬链线特大跨隧道结构，包括：悬链线拱顶，所述悬链线拱顶形成的曲线为悬链线；圆弧侧墙，所述圆弧侧墙设置在悬链线拱顶的底部；圆弧拱脚，所述圆弧拱脚设置在圆弧侧墙的底部；悬链线仰拱，所述悬链线仰拱顶端设置在圆弧拱脚的底部位置处本发明专利技术通过采用了悬链线拱顶以及悬链线仰拱，解决了大跨隧道需要的在均布荷载作用下受力均衡性的问题，因悬链线在均布荷载作用下，受力能很好的传导，大大提高了隧道结构的稳定性，同时解决了原有采用单心或三心圆将导致隧道拱顶开挖过高，工程造价过高的问题，通过设置悬链线拱顶，降低了拱顶高度，同时降低了工程造价

【技术实现步骤摘要】
一种基于悬链线特大跨隧道结构


[0001]本专利技术涉及隧道施工
，尤其涉及一种基于悬链线特大跨隧道结构
。

技术介绍

[0002]悬链线在均布荷载作用下，受力能很好的传导，在某种荷载特定荷载作用下，为理想轴线，悬索桥
、
双曲拱桥
、
架空电缆
、
双曲拱坝都用到悬链线的原理，由于现有隧道跨度较小，悬链线还没用于隧道内轮廓的绘制
。
[0003]目前隧道结构拱部为单心圆或三心圆结构，单心圆或三心圆结构将隧道拱顶竖向荷载转化为拱墙轴力，受力较好
。
随着地下工程开挖跨度的不断增加，
20m
以上跨度隧道越来越多，
30m
～
60m
的超大跨地下空间结构也逐渐出现，对拱部受力均衡性要求更严格，采用单心或三心圆将导致隧道拱顶开挖过高，工程造价过高，并且不能满足荷载作用下受力均衡性，隧道结构计算拱顶荷载一般为均布荷载
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于悬链线特大跨隧道结构，其特征在于，包括：悬链线拱顶
(1)
，所述悬链线拱顶
(1)
形成的曲线为悬链线；圆弧侧墙
(2)
，所述圆弧侧墙
(2)
设置在悬链线拱顶
(1)
的底部；圆弧拱脚
(3)
，所述圆弧拱脚
(3)
设置在圆弧侧墙
(2)
的底部；悬链线仰拱
(4)
，所述悬链线仰拱
(4)
顶端设置在圆弧拱脚
(3)
的底部位置处
。2.
如权利要求1所述的一种基于悬链线特大跨隧道结构，其特征在于：所述圆弧侧墙
(2)
和圆弧拱脚
(3)
位于悬链线拱顶
(1)
和悬链线仰拱
(4)
的中轴线镜像设置有另一组圆弧侧墙
(2)
和圆弧拱脚
(3)
，且所述悬链线拱顶
(1)、
圆弧侧墙
(2)、
圆弧拱脚
(3)
和悬链线仰拱
(4)
形成隧道轮廓
。3.
如...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波，李信臻，陈扬勇，李强，刘红位，苏小波，肖了林，任彦桥，陈学刚，张孝伟，胡泉秀，黄果，徐剑，冉鹏，刘彦波，
申请(专利权)人：中铁长江交通设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：