一种车道诱导灯系统技术方案

本实用新型专利技术涉及道路交通标识设备技术领域，特别是涉及一种车道诱导灯系统，包括监控中心

【技术实现步骤摘要】
一种车道诱导灯系统


[0001]本技术涉及道路交通标识设备
，特别是涉及一种车道诱导灯系统
。

技术介绍

[0002]随着高速公路交通量的快速增长和交通流的显著变化，高速公路收费站以及隧道等行驶路段拥堵现象日益严重，各种安全问题也不断涌出，其中“ETC”车道的安全隐患尤为明显
。“ETC”车道上会安装布置诱导灯，并通过控制诱导灯以保证车辆准确并安全进入各车道
、
为本车及其后车及时提供本车经过
ETC
车道时的状态信息
。
[0003]现有的车道诱导灯系统存在以下不足之处；1系统设计不够简单合理，不方便诱导灯的接线布置；2控制部分的集成度低，不方便安装布置，且占用空间大；3诱导灯的安装不合理，致使对车辆行驶造车阻挡
。
[0004]因此，怎样才能够提供一种结构设计更加简单合理，更加方便接线布置，集成度更高以更加方便安装布局的车道诱导灯系统，成为了本领域技术人员有待解决的技术问题
。

技术实现思路

[0005]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是，怎样提供一种结构设计更加简单合理，更加方便接线布置，集成度更高以更加方便安装布局的车道诱导灯系统
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种车道诱导灯系统，包括监控中心
、
本地控制机和诱导灯；监控中心和本地控制机电连接；其特征在于；所述本地控制机包括控制机箱体，在控制机箱体内设置有开关电源
、
控制单元
、
多位接线排
、
串口服务器和通信接口，且使得开关电源与控制单元电连接，控制单元各自与多位接线排和串口服务器电连接，串口服务器与通信接口电连接，且通信接口与监控中心电连接；且所述诱导灯为左右成排的各自设置在车道左右两侧，且车道左右两侧的两排诱导灯各自首尾相连设置；多位接线排各自与两排诱导灯电连接
。
[0007]这样，上述的车道诱导灯系统中，将开关电源
、
控制单元
、
多位接线排
、
串口服务器和通信接口集成设置在控制机箱体内，使得在安装布置时，更加方便布局安装整个系统
。
并且通过设置多位接线排，能够更加方便接线布置，能够更好的对多个车道上的诱导灯完成接线
。
[0008]作为优化，诱导灯安装设置在车道两侧路面上或安装设置在车道两侧壁上
。
[0009]这样，将诱导灯安装设置在车道两侧路面上，通常是先在路面设置路面安装槽，在将诱导灯安装设置在路面安装槽内，诱导灯表面与路面齐平，不影响车辆行驶，不占用路面空间；将诱导灯安装设置在车道两侧壁上时，更加方便安装，不影响路面使用面积
。
[0010]作为优化，所述开关电源上电连接设置有接电线缆并用于与交流电相连，且在接电线缆上设置有电源开关
。
[0011]这样，更加方便与外部的交流电相连供电，还方便通过电源开关完成电源的控制
。
[0012]作为优化，所述控制机箱体包括矩形盒体结构设计的且一侧敞口的箱体底盒，在箱体底盒的敞口侧铰接连接有盒盖；且箱体底盒和盒盖之间形成安装空间并安装布置有所述开关电源
、
控制单元
、
多位接线排
、
串口服务器和通信接口
。
[0013]这样，控制机箱体的结构设计更加简单合理；能够更加方便布局设置开关电源
、
控制单元
、
多位接线排
、
串口服务器和通信接口；且还方便打开盒盖完成检修
。
[0014]作为优化，在箱体底盒上端两侧和下端两侧各自连接设置有成
L
形结构设计的安装固定块，且在安装固定块上设有安装固定孔
。
[0015]这样，通过设计固定块，更加方便对控制机箱体进行安装布置
。
[0016]作为优化，在所述安装空间内部上端安装布置有所述开关电源；在安装空间内部的所述开关电源下方设置有安装支板，在安装支板上安装布置有所述控制单元
、
多位接线排
、
串口服务器和通信接口
。
[0017]这样，开关电源
、
控制单元
、
多位接线排
、
串口服务器和通信接口在控制机箱体内部的安装布置更加合理；将开关电源设置在最上端，且设置有安装支板，在安装支板上布置控制单元
、
多位接线排
、
串口服务器和通信接口，更加有利于散热，更好的避免开关电源产生的热量对其余构件产生影响
。
[0018]作为优化，安装支板的四个转角位置各自通过连接螺钉连接固定在箱体底盒上；且在箱体底盒内部底面贯穿设有漏水孔
。
[0019]这样，更加方便安装支板的安装固定，更加方便漏水
。
[0020]作为优化，所述监控中心包括中心服务器
、
通讯工作站和接线盒，中心服务器和通讯工作站各自与接线盒电连接，接线盒与通讯接口电连接
。
[0021]这样，监控中心设置有中心服务器
、
通讯工作站，设计更加合理
。
[0022]作为优化，所述诱导灯整体呈矩形结构设计
。
[0023]这样，诱导灯的结构设计更加合理
。
[0024]作为优化，所述诱导灯通过膨胀螺栓安装固定在车道左右两侧
。
[0025]这样，采用膨胀螺栓，更加方便诱导灯的安装布置
。
[0026]综上所述，上述的车道诱导灯系统具有结构设计更加简单合理，更加方便接线布置，集成度更高以更加方便安装布局的特点
。
附图说明
[0027]图1是本技术具体实施方式中的车道诱导灯系统的电连接结构示意图
。
[0028]图2是图1中的本地控制机的结构示意图
。
[0029]图3是图2中省去盒盖后的结构示意图
。
[0030]图4是图1中的诱导灯的安装示意图
。
[0031]图5是图1中的诱导灯的另一中形式的安装示意图
。
[0032]图6是图1中的诱导灯的结构示意图
。
[0033]图7是图6旋转一角度后的结构示意图
。
[0034]图8是图6的左视图
。
[0035]图9是图6的右视图
。
[0036]图
10
是图6的俯视图
。
[0037]图
11
是图
10
的
A
‑
A
剖视图
。
[0038]图
12
是图6的仰视图
。
[0039]图...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车道诱导灯系统，包括监控中心
、
本地控制机和诱导灯；监控中心和本地控制机电连接；其特征在于；所述本地控制机包括控制机箱体，在控制机箱体内设置有开关电源
、
控制单元
、
多位接线排
、
串口服务器和通信接口，且使得开关电源与控制单元电连接，控制单元各自与多位接线排和串口服务器电连接，串口服务器与通信接口电连接，且通信接口与监控中心电连接；所述诱导灯为左右成排的各自设置在车道左右两侧，且车道左右两侧的两排诱导灯各自首尾相连设置；多位接线排各自与两排诱导灯电连接
。2.
如权利要求1所述的一种车道诱导灯系统，其特征在于：诱导灯安装设置在车道两侧路面上或安装设置在车道两侧壁上
。3.
如权利要求1所述的一种车道诱导灯系统，其特征在于：所述开关电源上电连接设置有接电线缆并用于与交流电相连，且在接电线缆上设置有电源开关
。4.
如权利要求1所述的一种车道诱导灯系统，其特征在于：所述控制机箱体包括矩形盒体结构设计的且一侧敞口的箱体底盒，在箱体底盒的敞口侧铰接连接有盒盖；且箱体底盒和盒盖之间形成安装空间并安装布置有所述开关电源
、
控制单元
、
多位接线排
、

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，于江，陈波，李强，彭小洪，张旭，毛友财，
申请(专利权)人：重庆创迪科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：