一种道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路修补技术领域，提出了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括碳纤维板，还包括滑动槽，其对称开设于碳纤维板的底部；压板组件，其活动设置于滑动槽的凹槽中；弹簧舱，其设置于碳纤维板的上表面；弹簧组件，其设置于弹簧舱之中；其中，弹簧组件包括有竖立活动设置于弹簧舱中心的弹簧拉杆

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固结构


[0001]本技术涉及道路修补
，更具体地说，本技术涉及一种道路桥梁裂缝加固结构
。

技术介绍

[0002]现有技术中对道路桥梁裂缝加固的办法通常采用固定件对具有裂缝的位置进行安装固定件，然而裂缝的轨迹通常为不规则型，且方向多变，一般的固定件很难根据裂缝轨迹进行有针对性的加固修补，通常是进行大范围固定加固，使得加固效果较差，因此需要对其进行改进和优化
。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁裂缝加固结构，具有便捷拆卸的优点
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括碳纤维板，还包括
[0005]滑动槽，其对称开设于碳纤维板的底部；
[0006]压板组件，其活动设置于滑动槽的凹槽中；
[0007]弹簧舱，其设置于碳纤维板的上表面；
[0008]弹簧组件，其设置于弹簧舱之中；
[0009]其中，弹簧组件包括有竖立活动设置于弹簧舱中心的弹簧拉杆，所述弹簧拉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路桥梁裂缝加固结构，包括碳纤维板
(1)
，其特征在于：还包括滑动槽
(2)
，其对称开设于碳纤维板
(1)
的底部；压板组件，其活动设置于滑动槽
(2)
的凹槽中；弹簧舱
(11)
，其设置于碳纤维板
(1)
的上表面；弹簧组件，其设置于弹簧舱
(11)
之中；其中，弹簧组件包括有竖立活动设置于弹簧舱
(11)
中心的弹簧拉杆
(7)
，所述弹簧拉杆
(7)
的顶部固定安装有凸起压力板
(9)
，所述凸起压力板
(9)
的顶部固定安装有卡条
(13)
，所述凸起压力板
(9)
的下方和弹簧舱
(11)
的底部之间设有环绕着弹簧拉杆
(7)
的弹簧
(8)
，所述碳纤维板
(1)
的表面开设有凹口
(12)
，所述碳纤维板
(1)
的表面开设有位于凹口
(12)
内部的矩形槽
。2.
根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张如意，
申请(专利权)人：张如意，
类型：新型
国别省市：