一种大型液态二氧化碳船用低温钢板及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种大型液态二氧化碳船用低温钢板及其制备方法；属于钢铁冶金领域，其主要化学成分为

【技术实现步骤摘要】
一种大型液态二氧化碳船用低温钢板及其制备方法


[0001]本专利技术属于船板钢制造领域，涉及了一种大型液态二氧化碳船用低温钢板及其制备方法；具体的是，涉及了一种大型液态二氧化碳船用低温钢板
(LT
‑
FH40)
及其制备方法
。

技术介绍

[0002]根据全球碳捕集与封存研究所
(Global CCS Institute)
的数据，碳捕集与封存市场预计将以每年
30
％以上的速度增长，到
2050
年全球碳捕集量将达到
76
亿吨
。
这意味着作为碳捕集
、
利用和储存
(CCUS)
技术主要海运工具的
LCO2
运输船的需求也将随之增加
。
然而与天然气和氨只需满足低温或高压其中一个条件即可以实现液态运输不同，
LCO2
运输船要在低温
、
高压条件下将液货二氧化碳储存运输，建造难度相对较大
。/>当前屈指可数的几本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种大型液态二氧化碳船用低温钢板，其特征在于，其化学成分按重量百分比计为：
C
：
0.04
％～
0.07
％，
Mn
：
1.50
％～
1.70
％，
Si
：
0.15
％～
0.25
％，
Ni
：
0.10
％～
0.30
％，
Ni+Cu+Cr≤0.45
％，
Nb
：
0.015
％～
0.050
％，
Al
：
0.020
％～
0.080
％，
Ti
：
0.005
％～
0.025
％，
Nb+Al+Ti
：
0.05
％～
0.08
％，
S≤0.0020
％，
P≤0.010
％，其余为
Fe
和不可避免的杂质元素
。2.
根据权利要求1所述的一种大型液态二氧化碳船用低温钢板，其特征在于，其化学成分按重量百分比计为：
C
：
0.04
％，
Mn
：
1.50
％，
Si
：
0.15
％，
Ni
：
0.10
％，
Ni+Cu+Cr
：
0.30
％，
Nb
：
0.015
％，
Al
：
0.020
％，
Ti
：
0.005
％，
Nb+Al+Ti
：
0.05
％，
S
：
0.0010
％，
P
：
0.005
％，其余为
Fe
和不可避免的杂质元素
。3.
根据权利要求1所述的一种大型液态二氧化碳船用低温钢板，其特征在于，其化学成分按重量百分比计为：
C
：
0.07
％，
Mn
：
1.70
％，
Si
：
0.25
％，
Ni
：
0.30
％，
Ni+Cu+Cr
：
0.45
％，
Nb
：
0.050
％，
Al
：
0.080
％，
Ti
：
0.025
％，
Nb+Al+Ti
：
0.08
％，
S
：
0.0020
％，
P
：
0.010
％，其余为
Fe
和不可避免的杂质元素
。4.
根据权利要求1所述的一种大型液态二氧化碳船用低温钢板，其特征在于，其化学成分按重量百分比计为：
C
：
0.05
％，
Mn
：
1.60
％，
Si
：
0.20
％，
Ni
：
0.20
％，

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓雪，王光磊，王凌宇，李恒坤，陈林恒，伯飞虎，汪晶洁，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：