一种限位链条结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种限位链条结构，包括安装架：所述安装架上转动设置有三个固定链轮，且三个固定链轮上啮合连接有链条，所述安装架上且位于两侧链条之间设置有储油盒，且储油盒内活动设置有润滑件，所述安装架上设置有驱动所述润滑件由避让位置运动到润滑位置的联动组件

【技术实现步骤摘要】
一种限位链条结构


[0001]本技术涉及链条传动
，尤其涉及一种限位链条结构
。

技术介绍

[0002]链条传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式，链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高，传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小，所需张紧力小，作用于轴上的压力小，能在高温
、
潮湿
、
多尘
、
有污染等恶劣环境中工作，而在链条传动结构中，需要对链条进行限位防护处理，以确保链条传动状态的稳定
。
[0003]中国专利公告号：
CN209040912U
公开了
《
一种正时链条的传动装置
》
，包括发动机侧壁，所述的发动机侧壁的外壁的上部具有凸轮轴齿轮一
、
与凸轮轴齿轮一水平间隔分布的凸轮轴齿轮二，所述的发动机侧壁的外壁的下部具有曲轴齿轮，处于凸轮轴齿轮一下方的发动机侧壁的外壁的中部具有水泵齿轮，所述的凸轮轴齿轮一
、
凸轮轴齿轮二
、
曲轴齿轮和水泵齿轮上设置有正时链条且该四者通过该正时链条的内侧壁的链条齿传动连接，其特征在于，处于凸轮轴齿轮二下方的发动机侧壁的外壁的中部具有正时惰轮且该正时惰轮紧贴于所述的正时链条的外侧壁，所述的水泵齿轮和凸轮轴齿轮一之间的发动机侧壁的外壁上设置有正时涨紧轮，所述的正时涨紧轮和所述的发动机侧壁之间具有径向调节装置使正时涨紧轮始终压紧在所述的正时链条的的外侧壁上
。
[0004]链条传动结构在运行时为了确保链条与链轮的转动稳定，需要对链条和链轮连接处进行润滑处理，目前润滑油的添加采用人工手动添加的方式，在添加润滑油时需要对准链轮或链条，导致润滑油的添加操作不够便捷，容易发生润滑油洒落的现象
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供采用可伸缩移动的润滑件，将润滑油均匀稳定的传递到链条上，提高链条与链轮润滑度的一种限位链条结构
。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种限位链条结构，包括安装架：
[0007]所述安装架上转动设置有三个固定链轮，且三个固定链轮上啮合连接有链条；
[0008]所述安装架上且位于两侧链条之间设置有储油盒，且储油盒内活动设置有润滑件；
[0009]所述润滑件在其行程上具有接触刮擦的链条的润滑位置以及脱离所述链条的避让位置；
[0010]所述安装架上设置有驱动所述润滑件由避让位置运动到润滑位置的联动组件
。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述安装架上设有滑槽，且滑槽的内壁底端设置有第一气缸，且第一气缸的输出端设置有活动链轮
。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述润滑件包括设置在储油盒内且
T
形结构的活动板，活动板的水平端设置有毛刷，且毛刷沿储油盒上的通孔内壁移动
。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述联动组件包括定位套，定位套的两侧通过转轴与连杆的一端转动连接，且连杆的另一端通过转轴与活动板的竖直端转动连接
。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述安装架上设置有驱动定位套移动的第二气缸
。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述活动链轮的外壁设置有加厚环，加厚环的径向外壁设有定位槽，且定位槽内螺旋设置有限位杆
。
[0021]作为上述技术方案的进一步描述：
[0022]所述限位杆的外壁转动连接有滚筒
。
[0023]在上述技术方案中，本技术提供的一种限位链条结构，具有以下有益效果：
[0024]该链条结构通过在储油盒内活动设置的润滑件，使其可以在联动组件的驱动下在储油盒内伸缩移动，使得润滑件与链条接触刮擦，从而将储油盒内的润滑油均匀的传递到链条上，即可对链条和链轮的啮合处起到润滑作用，降低链条的使用磨损，也提高链条的润滑操作便捷性，增强了限位链条结构的运行安全稳定性
。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0026]图1为本技术实施例提供的一种限位链条结构的结构示意图；
[0027]图2为本技术实施例提供的移动链轮的结构示意图；
[0028]图3为本技术实施例提供的第二气缸
、
联动组件与储油盒连接处的结构示意图；
[0029]图4为本技术实施例提供的润滑件与储油盒连接处的内部结构示意图
。
[0030]附图标记说明：
[0031]1、
固定链轮；
2、
安装架；
3、
链条；
4、
滑槽；
5、
第一气缸；
6、
活动链轮；
61、
加厚环；
62、
定位槽；
63、
限位杆；
64、
滚筒；
7、
第二气缸；
8、
联动组件；
81、
定位套；
82、
转轴；
83、
连杆；
84、
润滑件；
841、
活动板；
842、
毛刷；
9、
储油盒；
91、
通孔
。
具体实施方式
[0032]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍
。
[0033]如图1‑
图4所示，一种限位链条结构，包括安装架2：
[0034]安装架2上转动设置有三个固定链轮1，且三个固定链轮1上啮合连接有链条3，三个固定链轮1呈三角结构分布，并分别设置在三个传动轴上，使得链条3能够驱动三个固定
链轮1对应的传动轴旋转，实现链条3传动的效果；
[0035]安装架2上且位于两侧链条3之间设置有储油盒9，储油盒9内填充有链条3专用的润滑油，且储油盒9内活动设置有润滑件
84
，润滑件
84
在其行程上具有接触刮擦的链条3的润滑位置以及脱离链条3的避让位置，安装架2上设置有驱动润滑件
84
由避让位置运动到润滑位置的联动组件8，当链条3不需要润滑时，润滑件
84
会隐藏在储油盒9内，使得润本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种限位链条结构，包括安装架
(2)
，其特征在于：所述安装架
(2)
上转动设置有三个固定链轮
(1)
，且三个固定链轮
(1)
上啮合连接有链条
(3)
；所述安装架
(2)
上且位于两侧链条
(3)
之间设置有储油盒
(9)
，且储油盒
(9)
内活动设置有润滑件
(84)
；所述润滑件
(84)
在其行程上具有接触刮擦的链条
(3)
的润滑位置以及脱离所述链条
(3)
的避让位置；所述安装架
(2)
上设置有驱动所述润滑件
(84)
由避让位置运动到润滑位置的联动组件
(8)。2.
根据权利要求1所述的一种限位链条结构，其特征在于：所述安装架
(2)
上设有滑槽
(4)
，且滑槽
(4)
的内壁底端设置有第一气缸
(5)
，且第一气缸
(5)
的输出端设置有活动链轮
(6)。3.
根据权利要求1所述的一种限位链条结构，其特征在于：所述润滑件
(84)
包括设置在储油盒
(9)
内且
T
形结构的活动板
(841)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚航，潘凯秦，
申请(专利权)人：苏州市格雷特链传动有限公司，
类型：新型
国别省市：