一种重卡转向节平衡吊运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种重卡转向节平衡吊运装置，包括夹块

【技术实现步骤摘要】
一种重卡转向节平衡吊运装置


[0001]本技术涉及吊具
，尤其涉及一种重卡转向节平衡吊运装置
。

技术介绍

[0002]重型卡车的转向节是重要的传动零部件，其功用是传递并承受卡车前部载荷，支撑并带动前轮绕主销传动而使汽车转向，在行驶状态下，转动节承受着多变的冲击载荷
。
[0003]转向节在机加工时，需要吊运将其安装在夹具上，在现有技术中，大多使用帆布吊带进行吊运
。
但是转向节两端轴孔的基座重量不同，且转向节为两个相对件，即一组转向节中有一个是左侧重，有一个是右侧重，若使用帆布吊带吊运时不平衡，不便于转向节的拆装
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种重卡转向节平衡吊运装置，通过夹块夹住转向节的顶端，再通过锁紧机构锁住转向节，哪侧重的情况下，就使用哪侧的吊环，在吊运转向节时更为平衡可靠，方便转向节机加工时的拆装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种重卡转向节平衡吊运装置，包括夹块
、
锁紧机构及吊杆；夹块上设有夹口，锁紧机构连接于夹口端的上方；吊杆对称的连接于夹块顶端两侧，吊杆的顶端连接有吊环
。
[0007]本技术的进一步改进方案是，夹块呈“凵”字型，且夹口的顶端开设有有嵌槽
。
[0008]本技术的进一步改进方案是，锁紧机构包括螺母与螺杆，螺母焊接于夹口端上方，螺杆螺纹配合于螺母，螺杆向下移动时与夹口平齐
。
[0009]本技术的进一步改进方案是，吊杆向外侧倾斜，且吊杆顶部之间连接有加强杆
。
[0010]本技术的进一步改进方案是，还包括弹力装置，弹力装置可拆卸的连接于吊环
。
[0011]本技术的进一步改进方案是，弹力装置包括拉簧，拉簧的两端呈封闭的圆环状
。
[0012]本技术的进一步改进方案是，拉簧底端连接有保险扣，保险扣连接于吊环上
。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]本技术的重卡转向节平衡吊运装置，通过夹块夹住转向节的顶端，再通过锁紧机构锁住转向节，哪侧重的情况下，就使用哪侧的吊环，这样在吊运转向节时更为平衡可靠，方便转向节机加工时的拆装
。
[0015]本技术的重卡转向节平衡吊运装置，夹口的顶端开设有有嵌槽，转向节顶端的筋条嵌入嵌槽中，保证夹块不易偏移
。
[0016]本技术的重卡转向节平衡吊运装置，弹力装置保证转向节与夹具柔性接触，起到了缓冲作用，便于在装夹时找中心，同时防止了转向节与夹具硬性撞击
。
附图说明
[0017]图1为转向节的结构示意图
。
[0018]图2为本技术的正视图
。
[0019]图3为图2的右视图
。
[0020]图4为本技术工作状态下的结构示意图
。
[0021]图中：1‑
夹块
、101
‑
夹口
、102
‑
嵌槽
、2
‑
锁紧机构
、201
‑
螺母
、202
‑
螺杆
、3
‑
吊杆
、301
‑
吊环
、302
‑
加强杆
、4
‑
拉簧
、5
‑
保险扣
、6
‑
转向节
、601
‑
筋条
。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术
。
[0023]实施例1：如图1～3所示，一种重卡转向节平衡吊运装置，包括夹块
1、
锁紧机构2及吊杆3；夹块1上设有夹口
101
，锁紧机构2连接于夹口
101
端的上方；吊杆3对称的连接于夹块1顶端两侧，吊杆3的顶端连接有吊环
301
；夹块1呈“凵”字型，且夹口
101
的顶端开设有有嵌槽
102
；锁紧机构2包括螺母
201
与螺杆
202
，螺母
201
焊接于夹口
101
端上方，螺杆
202
螺纹配合于螺母
201
，螺杆
202
向下移动时与夹口
101
平齐；吊杆3向外侧倾斜，且吊杆3顶部之间连接有加强杆
302。
[0024]实施例2：本实施例为实施例1的进一步改进，主要改进之处在于，实施例1在使用时，转向节6与夹具硬性接触；而在本实施例中，可以避免上述缺陷，具体地说：
[0025]还包括弹力装置，弹力装置可拆卸的连接于吊环
301
；弹力装置包括拉簧4，拉簧4的两端呈封闭的圆环状；拉簧4底端连接有保险扣5，保险扣5连接于吊环
301
上；本实施例中，弹力装置保证转向节6与夹具柔性接触，起到了缓冲作用，便于在装夹时找中心，同时防止了转向节6与夹具硬性撞击
。
[0026]除此之外，本实施例与实施例1完全相同，此处不作赘述
。
[0027]本技术的具体工作原理如下：
[0028]如图4所示，本技术在工作时，拉簧4的顶端挂置于车间起重装置的吊钩上，夹块1卡接于转向节6的顶端，筋条
601
嵌入卡块上的嵌槽
102
中；操作人员拧动螺栓，螺栓抵接于转向节6顶端，使夹块1夹住转向节6；若吊运左侧较重的转向节6，则将保险扣5挂置于左侧的吊环
301
上；同理若吊运右侧较重的转向节6，则将保险扣5挂置于右侧的吊环
301
上；该吊具在吊运转向节6时更为平衡可靠，方便转向节6机加工时的拆装
。
[0029]上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围
。
凡根据本技术精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种重卡转向节平衡吊运装置，其特征在于：包括夹块（1）
、
锁紧机构（2）及吊杆（3）；所述夹块（1）上设有夹口（
101
），锁紧机构（2）连接于夹口（
101
）端的上方；所述吊杆（3）对称的连接于夹块（1）顶端两侧，吊杆（3）的顶端连接有吊环（
301
）
。2.
如权利要求1所述的一种重卡转向节平衡吊运装置，其特征在于：所述夹块（1）呈“凵”字型，且夹口（
101
）的顶端开设有有嵌槽（
102
）
。3.
如权利要求2所述的一种重卡转向节平衡吊运装置，其特征在于：所述锁紧机构（2）包括螺母（
201
）与螺杆（
202
），螺母（
201
）焊接于夹口（
101
）端上方，螺杆（
2...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦家义，王星星，李栋，
申请(专利权)人：江苏派德精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：