【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车高速公路充电系统
[0001]本技术涉及新能源汽车充电系统，尤其是一种高速公路充电系统
。
技术介绍
[0002]目前最受大家关注的新能源车电动汽车，能够上绿牌还能在限行的城市可以畅通无阻，但是上高速跑长途，尤其节假日出去自驾游自然不可避免的堵在高速上，耗电快，而间隔距离几十公里的服务区充电桩排长队，都严重影响了出行不方便，也降低了潜在车主客户的购车愿望
。
技术实现思路
[0003]技术目的：本技术目的是提供一种新能源汽车高速公路充电系统，该系统可以密布在高速公路应急车道两旁，方便电动车及时进行充电
。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：
[0005]一种新能源汽车高速公路充电系统，其特征在于：包括应急岛休息区
、
共享电池站
、
光伏发电单元
、
蓄能单元，所述应急岛休息区间隔布置在高速公路应急车道外侧，并与应急车道连为一体，所述共享电池站设置在应急岛休息区内，所述光伏发电单元包括预制
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车高速公路充电系统，其特征在于：包括应急岛休息区
、
共享电池站
、
光伏发电单元
、
蓄能单元，所述应急岛休息区间隔布置在高速公路应急车道外侧，并与应急车道连为一体，所述共享电池站设置在应急岛休息区内，所述光伏发电单元包括预制桩
、
光伏发电板，所述预制桩设置在应急岛休息区附近高速公路两侧及中间隔离带，所述光伏发电板设置在预制桩上端，所述蓄能单元间隔一定距离设置在隔离带及应急岛休息区的集中储能点，光伏发电板连接蓄能单元，蓄能单元连接共享电池站
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车高速公路充电系统，其特征在于；所述应急岛休息区的间隔距离约为
10
公里；应急岛休息区的长度为
80
～
100
米，宽度约8米
。3.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车高速公路充电系统，其特征在于；所述共享电池站包括共享电池柜，共享电池柜设有多个共享电池舱，共享电池舱内设有抽屉式电池盒，抽屉式电池盒内放置有模块化蓄电池，共享电池舱的舱口设有铰链...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱奕鸣，袁志洲，曹威，张杰，邓修宏，李全民，
申请(专利权)人：南京钜力智能制造技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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