一种针对电动汽车充电站基础设备制造技术

本发明专利技术涉及电动汽车充电站建设技术领域，公开一种针对电动汽车充电站基础设备，包括底座，所述底座上设置有箱式变电站

【技术实现步骤摘要】
一种针对电动汽车充电站基础设备


[0001]本专利技术涉及电动汽车充电站建设
，特别是涉及一种针对电动汽车充电站基础设备
。

技术介绍

[0002]电动汽车直流充电设备是生活中必不可少的基础设备，对于有充电主机的分体式充电设备安装形式多为独立占用空间，且与箱式变电站
、
电池储能设备之间的电线电缆多采用地埋式连接
。
无主机一体式的充电设备较为常见
。
[0003]在现有技术中，箱式变电站
、
电池储能设备
、
充电主机一般采用各自独立占用空间的方式，三者在建设过程中进行挖基坑
、
埋线管等施工工序时需考虑开孔等因素
。
在此基础上，因为三者均独立建设安装，一般安置于无遮挡的地面上，受高温
、
雨水等因素影响较大，对设备运行安全和零器件使用寿命带来负面影响
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种针对电动汽车充电站基础设备，以解决现有技术存在的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种针对电动汽车充电站基础设备，包括：
[0006]底座，所述底座上设置有箱式变电站
、
电池储能设备和充电主机，所述底座上开设有线槽，所述线槽用于装载所述箱式变电站
、
电池储能设备和充电主机的电缆；
[0007]景观壳体，所述景观壳体固接在所述底座上，所述景观壳体外壁上设置有若干装饰板；
[0008]其中，所述底座和景观壳体围成密闭的装载腔，所述装载腔用于装载所述箱式变电站
、
电池储能设备和充电主机，且所述装载腔将所述箱式变电站
、
电池储能设备和充电主机与外界环境隔绝
。
[0009]优选的，还包括：
[0010]排气管，所述排气管设置在所述装载腔的顶部，所述排气管通过若干排气机构与外界连通，以使得将所述装载腔内部空气排出；
[0011]进气管，所述进气管有若干个，且若干所述进气管的一端分别贯穿所述底座的两侧与外界连通，所述进气管的另一端与所述装载腔连通，以使得将外界空气通入到所述装载腔内
。
[0012]优选的，所述排气机构包括若干连接管，若干所述连接管的一端与所述排气管连通设置，所述连接管的另一端连通设置有气泵，所述气泵固接在排气壳体上且与所述排气壳体内腔连通，所述排气壳体贯穿所述景观壳体外壁且与所述景观壳体固接，所述排气壳体内腔与外界连通
。
[0013]优选的，还包括转动电机，所述转动电机固接在所述排气壳体内壁上，所述转动电
机输出端固接有转动轴的一端，所述转动轴的另一端固接有转动板，所述转动板上开设有若干连通孔，所述排气壳体内壁上开设有若干与所述连通孔一一对应的透气孔，且所述转动板与所述排气壳体内壁滑动接触
。
[0014]优选的，所述底座上开设两进气槽，所述进气管与所述进气槽连通设置，所述进气槽槽口设置有过滤板，所述进气管的输入端通过螺纹连接有进气筒，所述进气筒的端面开设有若干过滤孔
。
[0015]优选的，所述底座侧面开设有两螺纹孔，所述螺纹孔与所述进气槽连通设置，所述螺纹孔内通过螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固接有密封板，所述密封板与所述底座外壁相抵，所述螺纹柱的另一端固接有静电棒，所述静电棒设置在所述进气槽内
。
[0016]优选的，所述景观壳体内腔顶部设置有用于检测所述装载腔内温度的温度传感器和用于检测所述装载腔内湿度的湿度传感器
。
[0017]优选的，所述底座的底面固接有钢架层，所述钢架层嵌入在地面以下，且所述钢架层内浇筑设置有混凝土层
。
[0018]优选的，所述线槽的顶部开口处设置有若干可拆卸的盖板
。
[0019]优选的，所述底座设置为钢结构
。
[0020]本专利技术公开了以下技术效果：本专利技术通过设置底座并开设线槽，节省了挖基坑
、
埋线管的工作，节省了线缆
/
母排使用量，便捷了安装，提高了用电安全性和辐射安装的便捷性，整装的箱式变电站
、
充电设备主机
、
电池储能设备均可采用吊装
、
固定后接线的方式，模组化的安装改进了传统方式下现场组装箱式变电站等充电站基础设备，大大节省了人工
、
时间
、
材料等成本；景观壳体的设置可避免设备被阳光
、
雨水等直接接触
。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0022]图1为本专利技术一种针对电动汽车充电站基础设备的结构示意图；
[0023]图2为图1中
A1
的局部放大图；
[0024]图3为本专利技术中底座的结构示意图；
[0025]图4为本专利技术中温度传感器和湿度传感器的结构示意图；
[0026]图5为本专利技术中排气管的结构示意图；
[0027]图6为本专利技术中排气壳体的结构示意图；
[0028]图7为本专利技术中转动板的结构示意图；
[0029]图8为本专利技术中盖板的结构示意图；
[0030]图9为本专利技术中静电棒的结构示意图；
[0031]图
10
为本专利技术实际应用的结构示意图；
[0032]其中，
1、
底座；
2、
景观壳体；
3、
箱式变电站；
4、
充电主机；
5、
电池储能设备；
6、
装饰板；
7、
排气管；
8、
进气管；
9、
连接管；
10、
气泵；
11、
排气壳体；
12、
转动电机；
13、
转动轴；
14、
转动板；
15、
透气孔；
16、
进气槽；
17、
过滤板；
18、
螺纹柱；
19、
密封板；
20、
静电棒；
21、
湿度传感
器；
22、
温度传感器；
23、
钢架层；
24、
盖板；
25、
进气筒
。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种针对电动汽车充电站基础设备，其特征在于，包括：底座
(1)
，所述底座
(1)
上设置有箱式变电站
(3)、
电池储能设备
(5)
和充电主机
(4)
，所述底座
(1)
上开设有线槽，所述线槽用于装载所述箱式变电站
(3)、
电池储能设备
(5)
和充电主机
(4)
的电缆；景观壳体
(2)
，所述景观壳体
(2)
固接在所述底座
(1)
上，所述景观壳体
(2)
外壁上设置有若干装饰板
(6)
；其中，所述底座
(1)
和景观壳体
(2)
围成密闭的装载腔，所述装载腔用于装载所述箱式变电站
(3)、
电池储能设备
(5)
和充电主机
(4)
，且所述装载腔将所述箱式变电站
(3)、
电池储能设备
(5)
和充电主机
(4)
与外界环境隔绝
。2.
根据权利要求1所述的一种针对电动汽车充电站基础设备，其特征在于，还包括：排气管
(7)
，所述排气管
(7)
设置在所述装载腔的顶部，所述排气管
(7)
通过若干排气机构与外界连通，以使得将所述装载腔内部空气排出；进气管
(8)
，所述进气管
(8)
有若干个，且若干所述进气管
(8)
的一端分别贯穿所述底座
(1)
的两侧与外界连通，所述进气管
(8)
的另一端与所述装载腔连通，以使得将外界空气通入到所述装载腔内
。3.
根据权利要求2所述的一种针对电动汽车充电站基础设备，其特征在于，所述排气机构包括若干连接管
(9)
，若干所述连接管
(9)
的一端与所述排气管
(7)
连通设置，所述连接管
(9)
的另一端连通设置有气泵
(10)
，所述气泵
(10)
固接在排气壳体
(11)
上且与所述排气壳体
(11)
内腔连通，所述排气壳体
(11)
贯穿所述景观壳体
(2)
外壁且与所述景观壳体
(2)
固接，所述排气壳体
(11)
内腔与外界连通
。4.
根据权利要求3所述的一种针对电动汽车充电站基础设备，其特征在于，还包括转动电机
(12)
，所述转动电机
(12)
固接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞永新，李振国，张亮，刘航，冯磊，
申请(专利权)人：河北新大长远电力科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：