一种座椅调节开关结构制造技术

本实用新型专利技术涉及开关设备技术领域，具体涉及一种座椅调节开关结构，包括微动开关、电路板、外壳、防潮组件和防尘组件，微动开关安装在电路板上，电路板安装在外壳内部，防潮组件对外壳进行防潮，防尘组件包括固定罩、活动罩、螺丝、开关外壳和弹压构件，固定罩安装在外壳上，活动罩安装在固定罩上，螺丝安装在活动罩上，开关外壳安装在活动罩上，并位于活动罩靠近微动开关，弹压构件连接活动罩和外壳，活动罩通过弹压构件安装在外壳上，固定罩与外壳滑动连接，开关外壳安装在活动罩上，通过螺丝将活动罩与固定罩固定在一起，从而对外壳和微动开关进行防尘，避免灰尘掉落在外壳上，在电路板上发生短路，存在安全隐患。存在安全隐患。存在安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅调节开关结构


[0001]本技术涉及开关设备
，尤其涉及一种座椅调节开关结构。

技术介绍

[0002]按钮开关是汽车组成系统中不可缺少的部分，汽车上按钮开关的作用是实现离散的控制功能，对众多车身用电器进行控制，主要控制的汽车车身用电气有灯具、雨刮、门锁等。目前汽车内设置有电动座椅，通过按钮开关调节汽车座椅靠背的倾斜角度和座椅的升降位置。
[0003]现有专利CN202049880U的座椅调节开关结构，包括底板、微动开关、左向壳体，底板上卡装左向PCB电路板，左向PCB电路板上从左向右依次横装一个微动开关、竖装一个微动开关、横装一个微动开关、竖装一个微动开关、竖装一个十二针组合插件，十二针组合插件处于左向PCB电路板右端，第二、第三、第四个微动开关相靠近，第四个微动开关与十二针组合插件相靠近，每个微动开关上分别装动推杆，动推杆一侧配置轴承和弹簧，底板卡装在左向壳体下面，每个动推杆伸出左向壳体，第一个动推杆上装配短操作手柄，第二、第三、第四个动推杆上装配长操作手柄，左向壳体上设置正反两面卡位扣。它用于汽车。
[0004]但在使用现有专利的座椅调节开关结构时，由于座椅调节开关设置在车门处，靠近车窗，车窗打开的过程中会有灰尘进入，使灰尘掉落到外壳上，造成积灰，从而容易在电路板上发生短路现象，存在安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在提供一种座椅调节开关结构，解决了上述在使用座椅调节开关结构的过程中，由于座椅调节开关设置在车门处，靠近车窗，车窗打开的过程中会有灰尘进入，使灰尘掉落到外壳上，造成积灰，从而容易在电路板上发生短路现象，存在安全隐患的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种座椅调节开关结构，包括微动开关、电路板、外壳和防潮组件，所述微动开关安装在所述电路板上，所述电路板安装在所述外壳内部，所述防潮组件对所述外壳进行防潮，所述防尘组件包括固定罩、活动罩、螺丝、开关外壳和弹压构件，所述固定罩安装在所述外壳上，所述活动罩安装在所述外壳上，所述螺丝安装在所述活动罩上，并贯穿所述活动罩，且固定所述固定罩，所述开关外壳安装在所述活动罩上，并位于所述活动罩靠近所述微动开关的一侧，所述弹压构件连接所述活动罩和所述外壳。
[0007]其中，所述弹压构件包括连接杆、连接弹簧和导向部件，所述连接杆安装在所述活动罩的内壁；所述连接弹簧的一端与所述连接杆连接，所述连接弹簧的另一端与所述外壳连接；所述导向部件对所述活动罩的移动进行导向。
[0008]其中，所述导向部件包括固定筒和滑动柱，所述固定筒安装在所述活动罩上，并位于所述活动罩靠近所述外壳的一侧；所述滑动柱安装在所述外壳上。
[0009]其中，所述滑动柱具有滑动槽，所述滑动槽位于所述滑动柱的顶部，所述滑动槽与所述固定筒配合。
[0010]其中，所述防潮组件包括石灰板和限位块，所述石灰板与所述限位块固定连接；所述限位块安装在所述外壳的底部。
[0011]本技术的一种座椅调节开关结构，所述固定罩安装在所述外壳上，所述活动罩通过所述连接杆和所述连接弹簧安装在所述外壳上，所述固定罩和所述活动罩通过所述螺丝固定，所述开关外壳安装在所述固定罩上；通过所述固定罩和所述活动罩对所述外壳进行防尘，从而能避免灰尘掉落在外壳上，在电路板上发生短路，存在安全隐患。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0013]图1是本技术第一实施例的座椅调节开关结构整体结构示意图。
[0014]图2是本技术第一实施例的外壳的安装结构示意图。
[0015]图3是本技术第一实施例的螺丝的安装结构示意图。
[0016]图4是本技术第二实施例的石灰板的安装结构示意图。
[0017]图中：101
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微动开关、102
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电路板、103
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外壳、104
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固定罩、105
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活动罩、106
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螺丝、107
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开关外壳、108
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连接杆、109
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连接弹簧、110
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固定筒、111
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滑动柱、112
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滑动槽、113
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按钮、201
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石灰板、202
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限位块。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0019]本申请第一实施例为：
[0020]请参阅图1至图3，其中图1是本技术第一实施例的座椅调节开关结构整体结构示意图；图2是本技术第一实施例的外壳的安装结构示意图；图3是本技术第一实施例的螺丝的安装结构示意图。
[0021]本技术提供一种座椅调节开关结构：包括微动开关101、电路板102、外壳103、防潮组件和防尘组件，所述防尘组件包括固定罩104、活动罩105、螺丝106、开关外壳107和弹压构件，所述弹压构件包括连接杆108、连接弹簧109和导向部件，所述导向部件包括固定筒110和滑动柱111，所述滑动柱111具有滑动槽112。通过前述方案解决了上述在使用座椅调节开关结构的过程中，由于座椅调节开关设置在车门处，靠近车窗，车窗打开的过程中会有灰尘进入，使灰尘掉落到外壳上，造成积灰，从而容易在电路板上发生短路现象，存在安全隐患的问题，可以理解的是，前述方案可以用在汽车的场景，还可以用于对座椅开关操作问题的解决上。
[0022]在本实施方式中，所述微动开关101安装在所述电路板102上，所述电路板102安装在所述外壳103内部，所述防潮组件对所述外壳103进行防潮，所述防尘组件安装在所述外壳103上，从而能避免灰尘掉落在所述外壳103上，在所述电路板102上发生短路，存在安全
隐患。
[0023]其中，所述固定罩104安装在所述外壳103上，所述活动罩105安装在所述外壳103上，所述螺丝106安装在所述活动罩105上，并贯穿所述活动罩105，且固定所述固定罩104，所述开关外壳107安装在所述活动罩105上，并位于所述活动罩105靠近所述微动开关101的一侧，所述弹压构件连接所述活动罩105和所述外壳103。所述固定罩104的材质为不锈钢，所述固定罩104安装在所述外壳103上，所述外壳103的外壁与所述固定罩104的内壁抵接；所述活动罩105安装在所述外壳103上，所述活动罩105通过所述弹压构件与所述外壳103连接；所述螺丝106的材质为不锈钢，所述螺丝106将所述活动罩105与所述固定罩104固定；所述开关外壳107安装在所述活动罩105上，所述开关外壳107表面有上下左右本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅调节开关结构，包括微动开关、电路板、外壳和防潮组件，所述微动开关安装在所述电路板上，所述电路板安装在所述外壳内部，所述防潮组件对所述外壳进行防潮，其特征在于，还包括防尘组件；所述防尘组件包括固定罩、活动罩、螺丝、开关外壳和弹压构件，所述固定罩安装在所述外壳上，所述活动罩安装在所述外壳上，所述螺丝安装在所述活动罩上，并贯穿所述活动罩，且与所述固定罩螺纹连接，所述开关外壳安装在所述活动罩上，并位于所述活动罩靠近所述微动开关的一侧，所述弹压构件连接所述活动罩和所述外壳。2.如权利要求1所述的座椅调节开关结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，
申请(专利权)人：重庆朗多科技有限公司，
类型：新型
国别省市：